Romulus

Eu am facut la E60 upgrade-uri de soft la timp si n-am nicio problema. Nu m-a costat nimic. Acum daca nu te ocupi de masina, probail lipsesc multe upgradeuri si module mai noi. Nu da vina pe masina si pe BMW... La cea actuala, am facut upgradeuri dar n-am avut niciun fel de problema. Totul merge snur. Cat despe interior, eu cred ca s-a meritat fiecare banut bagat in studiu. Eu n-am gasit masina mai ergonomica si mai pe gustul meu decat asta... In plus, imi place. Trebuie ca au gandit totul pe gustul meu, altfel, nu-mi explic. Si asta e un failure :blink: Problema este un pic mai complicata decat pare.Masinile sunt chemate in general pentru recall-uri, daca unele nu au apucat, ghinion. O masina este 2 ani in garantie, in perioada asta se schimba softul probabil de aprox 10 ori daca nu si mai mult.Mi-e greu sa cred ca o masina veche de doi ani mai are multe probleme de soft, dar orice este posibil :) Subscriu. Problema nu vine de la BMW.

Nu stiu cine esti si cum ai ajuns aici, dar eu vad ca stii multa teorie si practica in ce priveste dinamica masinilor. Eu asteptam de mult pe cineva care sa ma ajute, punand umarul la lamurirea tuturor aspectelor dinamicii masinilor pe sosea. Ia la rand topicurile din sectiunea Sofatul si hai sa revigoram sectiunea. Sunt convins ca ai si idei de topicuri noi... Ce spui?

tii...

BWM 1 Series Coupe resembles tii in Germany and seems ready for production View the full article

Sunt de acord cu ce spui tu, dar asta nu face ca afirmatia mea citata mai sus sa fie neadevarata. Treaba cu frecarea e foarte complexa, de altfel am incercat sa provoc o discutie mai in detaliu pe tema asta: Ce este aderența? De ce ne strĂŁduim sĂŁ nu o pierdem?. Daca vrei, poti incerca sa dezbati acolo problema ca e mai generala, nu specifica doar subvirarii. Pe de alta parte, totul trebuie sa plece de la o fundamentare teoretica. Problema in cazul teoriei frecarii, este ca partea care o folosim uzual este determinata empiric de catre fizica newtoniana clasica. Dar si asta-si are locul in acel topic. Dar sa stii, ca faza aia de tranzitie de care vorbesti, poate fi foarte larga, sau poate sa fie ingusta, adica aproape de loc. Sunt multe situatii in care volanul se "inmoaie", brusc si fara nici o tranzitie.

De la drifturi pe lac inghetat cu Z4M Coupe, nu?

Asta e. Noul M3 va trebui sa astepte cursul de vara. Race Track Fascination.

http://www.arjeplogtestcenter.com/articles/ O sa incerc de data asta sa fac si filme, pe langa pozele uzuale. Mai sunt 2 saptamani. Cursul va fi facut pe Z4M Coupe, X5 si 335i Coupe.

@bara: te rog sterge-ti din semnatura linkul, altfel vei fi suspendat. In alta ordine de idei, poti afla de la reprezentanta daca ai alarma, bazat pe numarul sasiului (VIN).

Cine nu cunoaste istoria, e condamnat sa o repete. :blink: Acesta A FOST un concept car de prin anii 80 de la BMW. Facut cu manuta lor... Autonet.ru e foarte bine informat.

Si o versiune M, twin turbo. :blink:

Acum e oficial.

Upcoming twin-turbo X5 M caught with no disguise View the full article

Following a series of leaks this week, BMW has officially revealed the new M3 Convertible. View the full article

Faci tot felul de presupuneri gresite. :) Ce treaba are faptul ca pot merge tare cu mersul tare? Ce treaba are masina, cu adaptarea vitezei la conditiile drumului? Poate soferul are... Dar masina? Ca poti ajunge mai repede la viteze mari? Poti ucide pe cineva? Dar o faci? Si atunci daca ai o masina puternica, inseamna ca vrei sa ucizi pe cineva? Daca ai un pistol in buzunar il vei chiar folosi? Multa lume gandeste ca tine. O data ce conduc masini puternice, inteleg ca nu viteza mare e totul. Acceleratia de la 60 km/h la 100 km/h e importanta. Ca un exemplu... Si de obicei pe drum ma depasesc tot felul de idioti, cu masini care stau pe drum de 10 ori mai prost decat masina mea. Unii or sa spuna ca sunt un batran impotent la volan. N-au decat. Dar sansele sa ma vezi la stiri infipt intr-un copac sau cu 2 copii morti sub masina, sunt mult mai mici decat sansele idiotilor care cred ca un motor de 5000 cmc nu te lasa sa mergi cu 60 km/h... :blink:

Prea multe Dacii de pe vremea lui bunicu, care se fac zob... Unde exact in Bucuresti s-a intamplat asta? Mihai Bravu? In ce zona?

Deci DKG e numele de la BMW.

The new M double-clutch transmission with Drivelogic is able to produce lightning-fast gearshifts that result in accelerative abilities exceeding those of the 6-speed manual transmission View the full article

Fa o poza cu telefonul la iDrive cu mesajul de eroare si pune-o aici.

Preturi pentru seria 1 cabrio.

In conjunction with its world debut at this week's North American International Automobile Show in Detroit, BMW have also taken the wraps off the pricing structure for the new 1-Series Convertible. View the full article

Sigur e o problema de electrica, dar noi nu putem face decat sa te compatimim. Service-ul te poate ajuta... :blink:

Sustin ce spune Bavaria. Asa mi s-a spus si mie.

Vine si cabrio.

Here we are busy reporting on all the latest and greatest at the Detroit Motor Show, then up pops our friends at autoblog.nl with what appears to be the first official photos of the BMW M3 Cabrio. View the full article