Teddy, niciodata nu am spus sa ascundem partile rele. Dar ca sa putem sa le facem publice, trebuie indeplinite niste conditii, fara de care suntem ca un tabloid de scandal. Probleme sunt, fara doar si poate si sunt convins ca cei cu putere de decizie vor fi fericiti sa le asculte, dar nu in public. Daca nu au fost receptivi la discutia in privat se poate trece in public. Din punctul meu de vedere, ar trebui sa fie indeplinite urmatoarele premise... 0. Cel care se plange sa fie cel vizat direct de problema. Nu un prieten, nu o ruda ci posesorul direct al masinii. 1. Trebuie ca serviceul sa fi refuzat in totalitate rezolvarea problemei spre satisfactia acceptabila a clientului. Asta presupune printre multe altele si discutia cu seful de service, care intamplator STIU ca este foarte interesat de rezolvarea unor situatii de genul acesta.. 2. Daca pasul 1 esueaza, trebuie intreprins un demers de semnalare a problemei catre BMW AG. Si e foarte usor, nu ne putem ascunde dupa "eu n-am timp". Daca n-ai timp, nu te plange. Cine e interesat, pot pune la dispozitie un numar de telefon, o adresa de email, sau o adresa fizica pentru posta. 3. Abia daca toti acesti pasi sunt indepliniti, consider ca se poate expune o problema in public (forum, tv, ziar, etc). Asa consider eu ca se poate civilizat construi ceva si factorii de decizie din service - care deja sunt interesati de cresterea calitatii serviciilor - sa fie receptivi. Altfel, oricine are de platit o polita oarecare, isi poate face un user si poate ataca imaginea unui service, fara nici un fel de baza reala. Orice critica constructiva va fi apreciata si de factorii de decizie de la Automobile Bavaria - eu sunt convins de acest lucru, pentru ca ii cunosc pe cei implicati de acolo.