Romulus

Eu am benzina si nu vorbesc de revizie. Nu stiu ce implica o revizie si termenul e prea general ca sa poata fi echivalente. Poate ca la Espero e doar schimb de ulei si filtre. La BMW, nu e doar asta.

Doua mentiuni. N-am spus ca e normal sa se strice, doar ca toti cu putine exceptii inteleg ca asta se intampla, INDIFERENT de marca. Altfel, de ce e nevoie de garantie. N-am spus ca e normal. Doar sa nu se astepte nimeni ca din 100.000 de masini toate sa functioneze perfect. Am amintit de discurile de frana de la M3-ul lui Doru. Daca vrei pot sa-ti caut pe net, ce spun unii despre cum se rodeaza discurile de frana noi pe o masina superperformanta... Nu spun ca Doru nu stie sa o faca, dar posibil sa fi omis.

Am facturi. Ultimul schimb de ulei si filtre, m-a costat 4 milioane la Automobile Bavaria. Lasa-i sa vorbeasca. E tot din ciclul "i-a spus lui tata un om".

Si eu si inca 3 oameni, au considerat ca POLL-ul a fost gresit. Asa ramane sau dispare. Eu doar am adaugat optiunea 2 si consider ca la orice marca sunt probleme in garantie, mai mari sau mai mici. Daca tu ai avut un Cielo care nu a avut proleme, asta inseamna ca sunt toate la fel?!? Si eu stiu o Skoda Octavia II cu DSG 140 CP la care i-a picat cutia in primii 5.000 km. Esti norocos. Acum, in schimb, ne suparam. Am inteles povestea cu teava de frana cositorita. Dar sa acuzi toti din service, ca asta e o procedura normala, mi se pare aiurea. Trebuia sa te adresezi sefului de service, imediat ce ai aflat. Si dupa ce aveai un raspuns de la ei, trebuia sa acuzi. Parerea mea. Acum ca ai postat problema asta, te rog sa nu mai faci comentarii de genul celui de mai sus, pentru ca le voi sterge. Din cate retin, ai un topic pe tema asta, e suficient. Acum ca iei un Accord, as aprecia sa nu mai faci comentarii de genul asta.

@d-rive: doru n-a avut probleme cu masini noi. Iti spun eu ce cred, parerea mea. M3-ul, nu discutam. Nu stiu sa fi avut vreo problema. Ah, da... EWS-ul. Generat de o spargere si o interventie in service. Daca masina n-ar fi fost sparta, nu era nici o problema. Discurile de frana? Crede-ma, pot fi n-probleme care sa genereze simptomele descrise de el. Una din ipoteze, sigur, poate fi, defect de fabricatie. Din cate inteleg, s-a rezolvat fara nici un fel de intrebari. X5-ul? S-a schimbat bordul. Se intampla. Mai stiu un BMW la care de nou i s-a schimbat bordul. Si? Stiu si Mercedes si Porsche. Si Audi la care i s-a schimbat motorul si VW la care era fisurat blocul motor. Si Q7 la care se acuza ca sunt mari probleme de proiectare. Se intampla indiferent de marca. Oglinzile? Nu stiu, pot fi multe explicatii, posibil sa fi fost defecte. Si acum sa rezumam. X5, 730d, X5 si M3 (dac-am inteles eu bine istoria). Un bord schimbat, oglinzi schimbate si discuri de frana. Ti se pare mult? Probleme grave? Hai sa fim realisti. Zixx, n-a avut probleme din cate stiu eu, exceptand sistemul audio, chiar in ziua 1, casete de directie si planetarele acum. Acum, stim toti ca zixx a mai exagerat cu noroaiele, poate si asta a contribuit, poate nu. Altii ce probleme grave au mai avut? Si da, garantia se da, pentru ca procesele tehnologice pot avea erori. Ca nu se face pentru loturile de masini pentru Romania, control de calitate, cum se face pentru Germania, admit. Dar la fel se intampla si la Mercedes si la Audi.

Doar vroiam sa confirm ca si in cel de E60 scrie ce scrie si in cel de E39.

Pai mai sus i-am extras aceleasi texte din manualul de E60. :blink:

Ti-o fi venind sa crezi sau nu, dar le incurc deseori. Trebuie sa ma gandesc la Dacia si la petrol ca sa le diferentiez. Nu sunt oamenii din aceste orase de vina. De vina e felul cum suna numele lor si faptul ca amandoua sunt adiacente si primele orase de la Bucuresti. In plus, de maimutoii de care vorbesc, chiar nu mi-am incarcat memoria cu de unde sunt...

Pai da mai Cyborg, dar e a doua oara cand sari la gat crezand ca cine stie ce am spus de rau... :blink:

Treaba lui ce-a crezut. Am crezut ca e evident despre ce vorbeam.

Mike Mondialul... :) Sau erau din Pitesti? Nu conteaza... Stie lumea de cine vorbeam.

E doar o expresie, nu ma lua asa... Imi pare rau de tatal tau. Cand cineva spune ceva din auzite, eu spun ca "i-a spus lui tata un om". Mai cauta pe forum, nu e prima oara cand fac referire la ea. Ce naiba mai...?

In carte scrie sa nu o tractezi peste 70 km/h si mai mult de 90 de km.

Te-ai convins? I-a spus tatalui tau un om? :blink: Eu am condus E39 si n-as da masina mea cu 65.000 km la bord pe doua E39 nou noute. Poate pe 3 m-as gandi.

Presupun ca vorbesc aici de tractare pe 4 roti.

In manualul meu nu scrie nimic special, decat: 1. Key in ignition position 1 to allow steering wheel to move and electrical equipment to work 2. Automatic selector lever in N. Manualul asta in engleza il am de la un service din Germania in martie, unde mi l-au pus fara sa-l cer in bord, vazand ca am unul mai vechi.

Culmea, intr-un manual online, nu spune nimic de automate si in desen apare cu fata ridicata. Mai caut si in cel tiparit.

Din ce stiu eu, nu e voie tractata o cutie automata, fara ca motorul sa fie pornit pentru ca fara motorul pornit, nu e ulei in cutie. Vrei sa caut in manual?

Culmea ca vroiam sa-ti propun chiar eu asta. Ai fost cu un pas inainte. Orice ai alege, vei alege tu, sa nu-ti pese de ce vorbim noi aici. Stii bine ca asta ti-am spus si la telefon. Sa dea Domnul sa confirmi studiile de fiabilitate si sa n-ai nici o problema.

Adica exact ce spuneam. La orice marca sunt probleme, de asta s-a inventat garantia.

Ce lume idilica cea a posesorilor de acord. Poate ca era un melc pe stergator...

Lasa ca tu iti iei Accord si Doru isi ia Porsche. Si atunci o sa putem compara mai bine. Si tot atunci o sa va povestesc de un Cayenne si problemele care l-au tinut de nou 4 luni la Porsche Romania si de un 911 care lovit usor, nu s-a mai reparat niciodata. Pacat, ca de Accord n-am nimic in tolba...

Aiurea. Nu s-au facut comentarii de genul a cum insinuezi tu si cum a inteles gresit Cyborg. Nici n-am pomenit deloc Alfa, in mod expres sa nu se interpreteze. Si acolo se incrucisau spade si unii radeau si aici la fel. Doar ca aici vorbim de BMW, acolo nu prea.

Eu spun ca e mult mai important decat maimutoii din Ploiesti si pe ala nu te-ai grabit sa-l inchizi...

Cosmin, fiecare cu parerea lui. Si atunci de ce ai luat BMW? Fie vorba intre noi, placutele de frana si discurile sunt consumabile, nu cred ca vorbim de fiabilitate aici. Si nu cred ca poti compara suspensia unui off-roader veritabil cu un soft-road cu veleitati de sosea reale cum e X3. Parerea mea. LE: e ca si cum ai spune ca la M5 se tocesc anvelopele foarte repede, fata de Avensis. CLAR! Sunt scopuri diferite, anvelope diferite. Unele se tocesc mai repede, pentru ca au alt scop in viata.