jeezy

Se da un E60 xdrive si un set de roti staggered (http://www.bmwstylewheels.com/bmw/162 ). Am 2 dimensiuni pe 18 in CIV: 1) 245/40 R18 pe toate 4 rotile 2) 245/40 R18 fata si 275/35 R18 pe spate (as opta pentru ele). Care e riscul in ceea ce priveste cutia de transfer? Se strica? Nu se strica? Anvelopele trebuie sa fie aceeasi dimensiune fata-spate? Mersi.

A ajuns azi interfata (22.09) cu comanda pusa in (13.09). Se misca foarte bine si repede, nu am ce ii reprosa. Nu m-am jucat prea mult ca nu am apucat dar am scanat masina si sters niste erori pe DTC.

Poze? Latime? Offset (ET/IS)?

Pune conducta dintr-o bucata, noua de preferat, ca sa nu ai alte probleme si etrier iei din dezmembrari daca e varza asta al tau.

Teoria conspiratiei, pe principiul asta nu mai iesim din casa ca pica un avion pe noi. Am inteles ideea insa poti pati la fel cu orice aparatura electronica. Daca nu iau adaptorul inapoi in caz de probleme, review-uri peste review-uri ca-s neseriosi. Stii tu, romaneste.

Asta o sa vedem cand ajunge. Pana una alta, nu am vazut sa se planga nimeni de aici ca nu merge adaptorul Carly.

Pentru mine are, in sensul ca e dedicata BMW, ofera suport hardware si software. Oricum si astia de la BMW subcontracteaza pentru Rheingold si altele, nu te gandi ca unde ansambleaza masini scriu si software. Legat de K+DCAN, o fi cablul meu mai slab, insa nu merge, nu vede masina. Si cum un cablu cu garantie ca merge e vreo 100$ pe ebay, Carly, mai simplu, fara laptop sau tableta si cabluri. La indemana tot timpul.

O sa vezi ca nu e chiar asa usor de intretinut, si cu huse puse pe scaune pe toamna-iarna se vor murdari. Iti zic din proprie experienta, am avut interior gri pe E46, veci nu mai cumpar masina daca nu e interiorul inchis la culoare. Culoarea masinii e interesanta in schimb, asta trebuie sa recunosc. Cu un pachet M sigur va iesi in evidenta.

E conexiune Wifi, ca am cumparat adaptor de iPhone. Am si eu un cablu K+DCAN, pe E46 a mers perfect, pe E60 LCI nu merge deloc. Asa ca am preferat sa iau ceva "original", cum se zice. Sunt satul de tiganeli si colectie de adaptoare nu vreau sa fac. E strict parerea mea. Edit: Plus ca unde sunt crack-uri, de obicei e cu probleme, lucrez in domeniu, vad asta la tot pasul si-s satul.

6 zile reiese din posturile tale, e foarte ok. Eram curios daca sa pazesc posta pentru vreun aviz, insa daca vine direct la adresa, e super. Mersi de lamuriri.

Salut, Pentru cei care ati comandat adaptorul carly de pe site-ul lor, cam in cat timp v-a ajuns? Si mai important, probleme cu Posta Romana ati avut? Ca am inteles ca prin ei vine, nu prin DHL (poate am inteles prost). EDIT: Tracking number-ul primit pe email de la vanzator, e folosibil pe site-ul Postei Romane? Multumesc.

Atentie ca depinde cat ai tinut in proprietate imobilul. La sub 5 ani parca e 5%. Si peste 5, 2% cum ai zis.

Nu mai stiu sa iti zic, am mers pe incredere ca la service nu imi puteau aduce numai cu 1100lei, fix aceeasi piesa. Si n-am verificat chestii de genul coduri ca a zis ca am garantie 1an parca daca schimb si surubul de la vilbrochen (ceea ce am si facut).

Motorul sau cutia de viteze. DIstributia e spre cutia de viteze, nu mai e in fata cum era la M47/M57, la care cand te uiti pe la busonul de ulei, vezi lantul.

Eu am pus Corteco, luata de la groza dan, 3 ani mai tarziu si vreo 35.000km, nici o problema. Am si vandut masina cu fulia aia. @ZYX ai avut noroc sa gasesti asa oferta, clar nu e de refuzat.

Nu mai bine il lasi pe john sa raspunda?

Nu contest tiganiile ce le fac fomistii si samsarii, dar sunt si oameni ok si masini ok. Masina pe care o am acum e luata de noua din RO, km reali si nu as da-o pe una din Germania cu cel putin dublu km. Ai si tu dreptate cu unele chestii dar nu e regula generala, exclusiv Germania ca numai gunoaie sunt in RO.

La 250k km, oricum urmeaza schimbat ambreiajul, decis ceva in privina dpf si vazut de turbina daca nu a fost schimbata deja. Si turbina lucreaza mai mult in afara, asta stii deja. Norocul tau ca ai acces la preturi bune insa cum am zis, lasa balariile cu neamtu' o duce la reprezentanta si blama romanii ca sunt in cautare de optiuni mai accesibile pentru ca si tu faci acelasi lucru. Daca nu ar fi km relevanti, de ce vand nemtii masinile cand se apropie de 200k? De prosti, sigur.

Ce sta la baza afirmatiei tale? Ca eu nu-s convins de ce spui fix pentru ca am luat si masina la 200k si la 86k. Si cea la 86k, luata de noua din Romania, e mai ok decat cea la 200k alergata si prin Germania multicel. Fix la asta ma gandesc si eu. Ca o fi mai uzat interiorul celei din Romania, ok, dar in general, intretinuta corect, nu ai probleme mai mari decat cu una din Germania la 250k km. Ala cu E90 cred ca nu reuseste sa o vanda, altfel nu inteleg de unde atata vrajeala si ghid in cumparare BMW sh. Dar daca tu faci masina la coltu' blocului, cu piese luate pe sub mana (parca ziceai ca lucrezi la un magazin de piese auto) alt roman de ce nu ar face-o? Nu mi se pare ok sa blamezi pe altii dar tu sa faci fix la fel. -------- Eu ma opresc aici. Sa ai noroc la vanzare, daca avea cutie automata pretul era ok (avand in vedere ca e negociabil).

Fomistii fac ce zici tu, insa hai sa nu bagam in aceeasi oala pe toti. Sunt destui care intretin masina corect doar ca aia nu o dau pe nimic. Uzura e data de orele de functionare, respectiv numar de km reali, oricum ai da-o. Deci vreo 700€ cheltuieli posibile (probabil necesare ca sa dormi linistit) cu schimbarea distributiei la un service decent? Parca atat se taxeaza, vorbim si de manopera, ca aia e cea mai costisitoare. Pe langa piese, pune si un schimb de ulei si filtre, ca e obligatoriu cand schimbi distributia aia pe lant.

Aia care cred basmele ca o masina de 300k km talpalita pe Germania e mai ok decat una cu jumatate km facuti in Romania. Sunt exact aia care se plang ca s-a rupt distributia si BMW e de rahat. Fiabilitatea a scazut in general. Motor N47 - cum sta cu distributia? Vreo interventie in Germania?

Omu' zice ca e inmatriculata cu plata vamii in 2006 si ca se poate circula cu numerele actuale deci despre ce taxa vorbesti? N-are ce adeverinta ANAF sa scoata. In 2006 nu exista taxa de inmatriculare.

La #2 e normal. La #1, ori ceva nu e conectat, ori siguranta puscata ori vreun senzor ABS dus. Posibil si senzorul de la volan, nu mai retin daca si E46 nfl il are.

Verifica jantele, cum zice si is_toy, intre 80km/h si 120km/h se manifesta cel mai frecvent jantele ovalizate sau echilibrate prost.

Consum de 11% la 4000rpm nu mi se pare mare. Daca esti si genul care merge cu multa frana si multa talpa, nu te poti astepta la consum. Intre 2000 si 3000rpm scoti consum decent. Ce depaseste 3000 si mai ales daca mergi pe autostrada turat, ca o fi masina in 5 trepte... In general, in afara ai consum mai bun, pentru ca mergi constant, daca nu e vreun drum aglomerat.