jeezy

Presupun ca nu schimbi sub 4000.

Headshot +5000

Sa vezi acum samsarii cum se duc la schimb de becuri, sa inregistreze km dati inapoi.

Eu sper ca au acces doar la citire, read only.

El a zis seria 3 2010. Deci LCI. Oricum e primul BMW, nu o sa il tina la nesfarsit, abia isi face si istoric in asigurari cu un motor mic si apoi progreseaza. Si avand in vedere ce asigurari au in UK...

In afara de benzina de 3000cmc ce optiune are in 6 cilindri, "non-tractoras" ? @Tdm - ia masina cea mai noua cu taxele cele mai mici. Putere mai castigi cu o resoftare, mai ales daca alegi diesel.

Din ce an e X3-ul?

Eu am folosit k+dcan si rheingold pe E46 320d FL,a mers fara probleme, deci ar trebui sa mearga si la tine. In schimb pe E60 LCI,nu vrea sa se conecteze.

Probabil in 3 cu comenzi .

Pune bateria pe redresor, am patit-o si eu, dupa incarcare nu am mai avut probleme.

Decat sa iei sifonat, mai bine il vopsesti pe al tau. Presupun ca nu ai cumpara o aripa sifonata si reparata, iei una buna.

Bad post.

Spala motorul si asta e. Daca il spala cu atentie, chiar si cu jet puternic, nu se intampla nimic.

Cat de frig era afara? Fum alb scoate? Posibil sa fie bujiile si/sau releul de bujii.

In dreapta e senzorul pentru tenperatura exterioara, probabil iti lipseste, de acolo si -40 de grade.

Oamenii sunt interesati de masini care iau ochii, jante mari, folii pe geamuri si suspensie sport. Daca are trapa si proiectoare de ceata, aia e. Si sa fie si pozele putin editate.

Omul are xdrive. Din cunostintele mele, trebuie sa aibe toate 4 aceeasi dimensiune.

Cutia de viteze e automata?

Cutie automata si diesel, Euro 4, nu exista, din cunostintele mele.

M6 GC

Eu zic sĂŁ pui bateria pe redresor, pentru o ĂŽncĂŁrcare completĂŁ și apoi sĂŁ vezi dacĂŁ ĂŽși revine.

Daca duci lipsa cailor la 525d, o resoftezi safe si ajungi la caii lui 530d. Nu mi se pare un motiv bun, sa refuzi 525 pentru ca are cai mai putini.

Da' care-i problema? Daca 525 e o masina buna si dotata, mai bine astepti un 530 ca poate poate, e mai bun? Si scrie 530 pe portbagaj? Pana la urma, care cauta 6L nu cred ca e atat de lesinat dupa 50 de cai in plus, pe cat e incantat de sunetul motorului.

Degeaba verifica dupa VIN, important e ce scrie in talon. Se ia data primei inmatriculari, nu data fabricatiei. Pot aparea diferente semnificative.

Nu cred ca e relevanta chestia cu levierul. E clar ca motorul scutura, toate scutura, dar tampoanele trebuie sa amortizeze scuturatul. Daca sunt vechi si comprimate, nu mai fac treaba. Daca ai de gand sa tii masina mai multa vreme, schimba tampoanele de la motor si cutie. O sa se simta diferenta in bine. Asa am facut eu la fostul E46 320dA FL dupa ce l-am cumparat si a fost alta masina. Pana si nevasta era uimita de cat de mult au contat tampoanele. LE : Nu iti pot garanta ca alea sunt problema, dar fiind cauciuc si alea si vechi, e destul de logic.