catalin18csc

bun asta dar sa nu stai cu motorul pornit cand alimentezi ca nu o sa-i faci plinul niciodata :twoup: . Degeaba e benzina puternica cand auzi ca-ti toarce un diesel sub motor, nu exista comparatie de sunet intre ele. ce te faci cu un i daca faci 20 000 km pe an bagi dublu decat intr-un d si tin sa te anunrt ca si un 320 d are putere si chiar destula daca-l alimentezi cu ce trebuie si stii sa-l folosesti

Ori nu stiu eu dar nu am gasit de unde sa iau manualul crezi ca poti sa mi-l trimiti pe mail catalin4you2004@yahoo.com ca sa am si eu ce sa citesc in timpul liber, cat mai repede posibil ca sa-l scot la munca cai intu in concediu :twoup:

Asta depinde de la masina la masina mai bine zis de la stil de condus la stil de condus au am un 320D si nu complectez deloc de la un schimb la altul.deobicei masinile care sunt consumatoare de ulei sunt VW si merturile deoarece au pompe duse. ai si tu dreptate nu tot Castrolul si Mobilul din romanaia noastra draga este facut in germania. Daca te uiti bine pe etichete la unele nu zice Made UE si zice Made Turkey, deoarece mobil si castrol au fabrici de prelucrare in Turcia desi folosesc aditivi din germania acestia nu respecta cantitatile. Stiu asta deoarece eu import ulei Castrol si Mobil direct din Germania.

Eu iti recomand un 5W40 Castrol Magnatec deoarece ese un ulei pt tot anul. 5 reprezinta vascozitatea la rece si 40 vascozitatea la cald si cum la noi in tara nimeni nu schimba uleiul de 2 ori pe an ca sa bage vara ulei mai gros si iarna mai subtire. asa ca acesta este cel mai recomandat. e garatat 15000km dar ar fi bine pe la un 14 000 sa-l schimbi sa il revigorezi si sa cureti motorul. si inc aun sfat nu cumpara ulei care este garantat mai mult de 20 000 km nu ca nu ar fi bun dar din cunostintele care le am uleiul in timp sii pierde proprietatile de lubrifiere si intra in reactie cu metalele din motor . acele uleiuri sunt pt cei care fac intr-un an 30 000 km. de exemplu Mobil 1 are un ulei garantat 75 ooo km

de ce ti-ai luat masina daca faci doar 5000km intre revizii sau de ce ai schimbat uleiul dupa 5000km eu il schimb la 13-14000 desi el e garantat peste 15 000 km

buna am si eu un 320d si de ceva timp am o mica problema cu el. cand pornesc imi raman aprinse beculete al bord(cel de al frana de mana de la ABS si cel de DSC) si din cand in cand desi am viteza mica si franez imi trepideaza pedala(viteza este mica pe la 10 km/h si nu are cum sa intre ABS). ce ar putea fi : 1. sa fie duse placutele si sa trebuiasca inlocuire :) 2.sa fie ceva pe la sistemul ABS :blink: care sa fie problema??? multumesc

hmmmm :blink: ce masina ai ? eu am 320d din dec 2000. si ce zici sa o pun pe redresor?? :) si daca o pun cat sa o tin 24h ca si pe celelalte?, m-am gandit si eu la chestia asta cu redresorul dar nu stiam daca l abateriile astea capsulate se face asa ceva.

da boss e o idee dar ce fac cu cd-player-ul ca se zice ca pierzi codul de la el dc ii scot bateria. :blink:

Buna. am fost cu ocazia 1MAI plecat la un gratar am dat drumul la muzica cu usile deschise si am uitat sa sting becurile in interior. M-am dat la mici bere si alte alea si am lasat masina sa mearga asa cam 4-5 ore(lucru pe care il mai facusem si inainte). Cand s-a facut vremea de plecare m-am urcat in ea si ...poc :blink: ...nu a mai pornit, ciudat cand ii dadeam sa porneasca mi se aprindea faza scurta :) .mi-am dat seama ca e de la baterie si am gasit pe cineva si am pus una in paralel si am plecat, intrebarile sunt: 1. ce baterie sa iau care este ce-a mai buna firma 2. pot sa o montez eu ? ce se intampla dc o deconectez de la masina (eu am auzit ca se poerde codul de la casetofon pe ceare nu il am) 3.se poate reincarca sau ce ar trebui sa ii fac (cere una noua),faza e ca acum porneste (inainte de oprire ii opresc consumatorii)decat ca ledul este pe culoarea negru(adica insuficient incarcata)

hxxp://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=3099633&postcount=2 inlocuieste x-uirle cu t si da-i bataie incerca ce e aici ca chiar merge garantat 100% am incercat eu azi si a mers. am un 320d din 2001

sa ma anunti si pe mine dc ti-a mers resetul cum spune baiatul ala?si eu am un 320d dar din dec 2000.

[eu lucrez in domeniul uleiurilor si e o mare prostie sa pui aditivi de ulei in motor.aditivi te pacalesc.pe termen lung sunt foarte daunatori motorului.daca te uiti pe uleiurile mi scumpe gen Catrol, Mobil1 scri si ce aditivi sunt bagati in uleiurile respective si acestia sunt aceiasi din Duralube.uleiul este el deja aditivat. daca vrei sa pastrezi un motor bun: 1.bagai mereu aceeasi arca de ulei 2.daca schimbi marca fai o spalare a motorului 3.daca masina trebuie sa mearga pe sintetic,semisintetic... pai bag-i dala 4.schimba-l cu cativa km inainte daca ai mers cu ea mai mult sportiv sau iti place sa stai mult timp cu motorul pornit pe loc in general iarna

am tot auzit discutandu-se despre asta. uni zic ca e bine sa il ai actv alti ca nu e bine alti ca e bine dar din cand in cand nu stiu ce sa cred. :blink: Ce inseamna ASC ?pt ce se foloseste sau in ce situatii e bine sa-l folosesti. scuze daca s-a mai discutat.delete dc da

eu am un 320d din 2001 si sunt destul de multumit de el .are 136 cp dar mie mi se par suficienti prt starzile noastre,atunci cand te dai la ea si dai intr-o groapa ti se rupe sufletul (iti spun eu ca te doare). pleaca el ami greu de pe loc dar are cuplu mare si se cunoaste mai incolo. si la consum am ramas uimit :condus normal mixt 6.5l/100km sportiv mixt 7,5-8/100km sa ma anunti ce ti-ai luat. eu sunt multumit de 320d-ul meu :blink:

si eu am un 320d si i-am bagat Castrol 5w40 sintetic. 50 ron /litru iti intra 5 l de ulei. se tine cont de anul masini de putere si cel mai important de tipul uleiului care a mai fost folosit.e bine sa mergi cu aceeasi marca mereu. am aflat azi ca au scos cei de la Castrol impreuna cu BMW un tip de ulei care este garantat 30 000km (nu 15 000 ca cel care l-am bagat eu)si este 67,5 ron/l cel mai bine e sa te duci la o firma de uleiuri mai instarita si ei o sa bage datele masinii pe calc si o sa iti spuna ei imediat ce tip de ulei.

eu sunt curios de ce rosul nu a fost introdus printre culori.eu cunosc cateva bmw si rosii

apropo cand ai caldura in masina ti se intampla cum va cand iei un viraj mai strans spre stanga sa iti bage aer rece in dreptul manetei(pt cateva secunde)????? :) mie mi se intampla aproape la fiecare viraj sa ma trezesc cu aer rece la maneta,dar aer rece de afara :blink:

am citit tot ce ati scris acolo nu mai inteleg cum e bine iarna cu "fulgul".il pornesc sa u nu.?????? :blink: am un 320d 2001 si eu am probleme cu aburitul parbrizului.(si cum e mai bine sa circuli aerul sa nu)

mai bmw e bmw pana la urma si o sa iti dai u seama ce diferenta e fata de celelalte masini.chiar azi am fost in oras la mine la o cursa de masini (liniute legale) si diselul a iesit cu putin in urma celui cu benzina.ceci!!!

ce sa iti spun. trebuie sa tii cont de : 1.nr de kilometri pe care urmeaza sa ii faci.se stie ca un diesel este mai scump si acesta se merita numai daca faci undeva la 20-30 000 km/an. 2.unu pe motorina nu iti da aceeasi senzatie in condus ca unu pe benzina. eu sunt posesorul unui 320d si sunt foarte multumit de el mai ales de sunetul motorului pe motorina,il auzi cum toarce asa .....ala pe benzina parca e prea agitata asa prea iute in sunete.si sa stii ca filtrele (motorina, ulei,aer, polen)te costa mai putin decat cele la motorina(asta cel putin acolo de unde le iau eu) motorina 40 ulei 30 aer 60 polen 50 din cunostintele mele unu pe benzina consuma mai mult decat unul pe motorina .ex al meu la un condus normal da o medie de 6,7-6,9 la un condus mai sportiv ma duce undeva la 10-11l/100km

dar a mea a inceput sa faca din ce in ce mia des .maine dc am timp sau luni ma duc cu ea la un service specializata sa vad cea are(pana atunci nu o mai folosesc pt ca sunt plecata din localitate) uni mi-au zis ca: -e de la debitmetru -ca e filtrul de motorina infundat -unii au zis ca e de vina motorina si ca ar trebui sa bag un aditiv in ea dar..... chiar acum cateva zile am vazut un reportaj la TV in care arata cum sunt contrafacuti aditivii si cat de greu ii distingi de cei originali.

am un BMW 32o d din 2001 si am urmatoarele probleme; 1.se intampla din ce in ce mai des ca atunci cand pornesc motorul becurile de la frana de mana si cel de la ABS si cel de ASC sa ramana aprinse,se sting la urmatoarea pornire dar nu de fiecare data. 2.am observat de curand ca atunci cand sunt in treapta 3 de vitesa pe la 2000 turatii daca incerc sa cresc viteza motorul incepe sa se ingatuie ca si atunci cand nu s-ar putea alimenta si ramane fara putere DAR daca in acel moment ii dau treapta superioara acest lucru nu se mai intampla.nu se intampla de fiecare data . :blink: :) :)

Sunt un nou posesor de BMW seria 3 din 2001 diesel (sunt masini nu gluma) si am 2 probleme : 1). din cand in cand imi raman aprinse la bord becul de frana de mana si cel de ABS dar daca opresc motorul si il repornesc aceste se sting dar nu de fiecare data si acest lucu incepe sa se intample din ce in ce mai des si acest lucru incepe sa ma deranjeze. :blink: 2).a doua prb este putin mai grava si mai greu de inteles. din cand in cand se intampla ca atunci cant sunt in miscare (de obicei cand sunt in treapta 3 si aproape de 2000 turatii) motorul da semne de ingatuire ca si atunci cand nu s-ar alimenta bine dar daca in acel moment ii dau treapta a 4 acest lucru nu se mai intampla (senzatia este aceeasi ca la dacie cand era jiglerul infundat si nu se alimenta bine)..acest lucru nu se intampla de fiecare data .chiar nu imi dau seama de la ce ar putea fi.sa fie de la cureaua de transmisie t ca nu am schimbato pana acum pt ca cel de la care am cumparato mi-a spus ca a fost schimbata. CARE SA FIE PROBLEMA?????? MULTUMESC ANTICIPAT CHIAR ASTEPT UN RASPUNS DE LA VOI.SAU MACAR O INDRUMARE UNDE SA MA DUC SI CE SA-I FAC(eu m-as duce la un service sa-i spun sa o puna pe calc dar nu stiu daca va detecta).