alicornea

masca de deasupra la radiator si tubu de plastic de la ventilator si capac de la praguri unde bagi cricu

Un Countach galben http://pictures.topspeed.com/cars/lamborghini/1973-1990-lamborghini-countach-ar603/IMG/crop/200702/1973-lamborghini-countach-17_1280x0w.jpg sau rosu http://www.picsafari.com/users/milkyZee/LamborghiniCountachLP500S.jpg

eu am 316i si am bagat in ea : schimb curea (motor m40) busca spate, pistonas frana de mana si inca niste chestii la frana de mana 1100 din care 700 cureaua ceea ce nu cred ca o sa ai de schimbat avand lant la m43 ulei + filtre 120 si inca o data cu ulei bmw 300 si alt mecanic si am lovit-o de a trebui sa schimb capota, masca fata, far dreapta, semnalizare dreapta 900 ron cu tot cu manopera 2 suporti de motor inlocuiti 420 ron la 20.000 km un prieten a avut 318 tds si l-a dat ca ii cerea prea multi bani sa il faca.....numai tragea bine motoru, mergea f turat cu el si trebuia sa bage f mult bani in el, pe langa suspensii si altele ce s-au dus de la drumurile noastre tot dupa 20.000km facuti

masca de plastic deasupra la radiator si tubu pt elice, maciuca schimbator si eventual un capac de praguri unde bagi cricu :)

la e36 exact la fel mi s-a intamplat, si au fost rupti niste suporti de plastic, 10 ron bucata 2 pt o usa.

eu am 316i si trage bine si la viteze mari, depinde cum o conduci. Eu am mers amxim cu 160 la care m-am oprit, consumu depinde cum o conduci fiind motor mic la turatii mari prin oras scoti 11. Sotia a scos in afara 7,8 consum. Parerea mea "personala" e ca tds-ul nu e asa fiabil ca si benzina la km si vechimea unui E36. Eu as alege benzina, am avut si diesele si am fost multumit deoarece consumu era mic :) si atat

mai ai mastile de plastic de la motor deasupra radiatorului si "tubu" de la ventilator

un pret pt capota e36 sedan si grilaju ala de fier din fata pe care is rinichii si far dreapta

dai o declaratie la notar pe propria raspundere. ca am pierdut originalele ? si dupaia ce fac ? o inmatriculezi :lol: mai asteapta 2-3 saptamani poate it aduce tipul actele, daca nu declara pierdute, astepti cateva luni dupa noile acte din italia iar intre timp umbli cu nr rosii. Se dau pe 6-7 luni cat dureaza operatiunea. Trebuie sa mergi la un birou de acte sa vezi exact ce iti mai trebuie, poate stiu ei ce trebuie facut daca le-ai pierdut daca nu la inmatriculari intreaba in caz de pierdere

e clar ca ii va trebui actele in original undeva :) . Eu stiu pe cineva care si-a pierdut briefu de germania. A durat cam o luna sa ii vina alt brief. Tipu se grabea sa prinda vechea taxa. Daca masina nu ii furata si actul de vanzare cumparare e ok declari ca ai pierdut actele originale.

Acte necesare inmatricularii permanente a)cererea solicitantului. In cazul �nscrierii �n certificatul de �nmatriculare şi a altei persoane care poate folosi vehiculul �n virtutea unui drept legal, altul dec�t cel de proprietate, proprietarul va menţiona solicitarea explicită �n cerere; :) fişa de �nmatriculare a vehiculului, al cărei model este stabilit conform reglementărilor legale, completată cu datele proprietarului şi av�nd viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale. �n cazul �nscrierii �n certificatul de �nmatriculare şi a altei persoane, se va depune şi fişa de �nmatriculare completată cu datele şi semnătura acesteia precum şi copia actului de identitate. �n cazul �n care proprietarul vehiculului este o societate de leasing, este obligatorie menţionarea �n certificatul de �nmatriculare şi a datelor de identificare a utilizatorului; c) documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii, �n original şi �n copie; d) actul de identitate al solicitantului, �n original şi �n copie; e) dovada de efectuare a inspecţiei tehnice periodice, �n termenul de valabilitate al acesteia; f) copia documentului de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de circulaţie, �n termenul de valabilitate al acesteia; g) dovada de efectuare a formalităţilor vamale de import definitiv, �n original sau copie legalizată a acesteia; h) dovada de plată a taxei de �nmatriculare, stabilită potrivit legiiv �nsotita de deciyia de calcul a taxei de poluare; i) dovada de plată a contravalorii certificatului de �nmatriculare; j) dovada de plată a contravalorii plăcuţelor cu număr de �nmatriculare; k) certificatul de autenticitate al vehiculului �n termenul de valabilitate; 1) documentele de �nmatriculare eliberate de autorităţile străine, �n original, precum şi plăcuţele cu numărul de �nmatriculare; m) procura specială, după caz. n) taxa speciala de inmatriculare speciala stabilita conform legii o) dosar plic.

Dute la un birou de inmatriculari si iti vor zice ei ce iti mai trebuie dar din cate tin minte cand am inmatriculat-o pe a mea esti Ok cu actele. Cel mai bine maine iti iei toate actele si mergi la un birou de inmatriculari sa iti faca dosarul

eu le-am schimbat cu aproape 1 milion una, piesa + manopera

Eu zic ca depinde foarte mult de om, daca dupa un drum lung cand ajungi acasa iti vine sa mai mergi inca cativa km sa mai "incerci" ceva cu masina atunci clar BMW daca vrei sa ajungi in pat si sa te relaxezi atunci Mercedes. Never stand still vine foarte bine pt bmw iar pt merc ca pe barca :)

si eu mi-am schimbat placutele vineri (04.09) si nu am avut nici o problema de cum am iesit din service,franele au prins corect si cauciucurile mele is mult mai varza ca ale tale. Daca ai umblat cu masina deja si tot asa iti face cel mai bine mergi la service inapoi unde le-au pus si sa le dai de cap cu ele :) . Mie ABS-u intra si la viteze mici dar nu pe asfalt curat. Eu am avut la un polo o problema de genu din cauza unor placute aiurea puse, taiate cu panza de bonfaier sa intre.Da jos roatile si incearca franele, poate vezi vreo mica prostie pe acolo dar cel mai bine dute la service si spargele capu :lol:

pune te rog si poza cu ce a mai ramas in interior, daca a mai ramas ceva :) trapa cu cat o dai? e transparenta?

Am reusit sa fac rost de o cheie de bujii care sa nu se rupa :) si am scos prima bujie pe care am curatat-o (ea era problema) si masina a inceput sa mearga normal. Mentionez ca pe prima fisa era foarte mult ulei si bujia era destul de neagra si putin ulei. Dupa ce am mers juma de kilometru am simiti miros de ars si cand m-am orprit iesea fum de la bujii ( cred ca de la bujia 2 dar poate ma insel). Am comandat bujii si astazi vin. Oare sa fie si altceva? :lol:

da e m40, acu vad ca am scris 50 . Pt bujii cheia este standard(16) sau ceva mai speciala? Cum pot sa imi dau seama ca sunt bujiile, din cate tin minte la dacie se vedeau ca is mai negre sau mai "tocite".....

benzina bag numai de la omv si pemtrom V. Cand mi-a facut numai cateva minute aveam carera 95 si am ajuns pe rosu cu benzina si am bagat carera 99 ca ma gandeam ca poate de la benzina a facuta asa. Ms de raspuns, azi o sa ma uit si de bujii numai sa fac rost de cheie :)

nu stie nimeni ce ar putea fi?

Salut. Am probleme cu masina de joi 24.08 incoace. Am un bmw 316i din 93 m50. Joi si vineri mi-a facut problema cam 15 minute dimineata si isi revenise dar acum ii constanta. Motorul face ca o dubita transporter de prin 80 si cand porneste zici ca e o motocicleta cross si mai si pusca din cand in cand in teava de esarpament(de obocei cand accelerez la relantiu sau schimib in viteza anterioara). Nu se inneaca motorul sau ceva numai ca tremura masina - motor, schimbator de viteza, teava de esarpament si la relantiu parca ii un diesel obosit. Daca merg cu ea turata e ok, nu mai simt tremuratul sau ceva numai ca trebuie sa merg mai turat cu el decat normal ca sa 0pot schimba vitezele. Stie cineva ce poate fi? bujii? sau ceva mai rau :-ss Mersi

Schimba si tu maciulia aia de la schimbator ca seamana cu un ou de Paste. Pune una originala daca gasesti. Mda, am uitat sa mentionez de ea <_<. Am fost cu masina la test de frana si a rupt ala maciuca originala cand a dat in R. Am cautat pe la niste dezmembrari si inca nu am gasit si mi-am luat unu din auchan pana gasesc unu original

Pun si eu pisicuta mea. E din 93, 1.6 m40 100cp. Vreau sa mai fac una alta la ea dar sunt foarte mandru de ea si cum arata acuma <_< Vreau sa imi pun faruri de ceata in fata, dar am vazut ca nu are trase cablurile pentru ele in masca. Cat de complicat ar fi sa fac chestia asta?

da mi si mie niste informatii cum se scoate fata de la portiera!~am un e 36 compact din 94!te rog!pa Fata iese usor, are un singur surub pozitia 11 in poza,acolo unde ai butonul de reglaj oglinzi,in rest doar cleme,iese usor.Si la mine face geamul la fel,am dat jos si era o clema rupta care tine geamul,si chederul spate pe care urca/coboara geamul lipsea,nu stiu de ce nu era cazut in portiera.Am compact din 94. si eu am avut aceasi pb, dar am suportat-o ca nu aveam drum la mecanic, pana cand am fost la un test de frana si ala care a testat franele a vrut sa deshida geamul neaparat, si a puscat de tot , de nu se mai inchidea deloc geamul. Erau clemele, mecanicu mia zis ca la pisici se strica destul de repede, coasta 100 si ceva de mi lei vechi clemele, eu zic ca mai bine te duci acum cu ea sa nu patesti ca mine ca crape cine stie pe undeva

imi place :) acuma ai pus eleronu? cat ai dat pe el? gentile? :)