studio54

pai de plastic vreau, de fapt e un fel de cauciuc... am cautat la diverse magazine de piese auto si nu are nimeni. Voi incerca de curiozitate sa sun la AB. 5+1 viteze

bump

dorin75: ma intereseaza doar originala Brandex: ma intereseaza ceva la maxim 50 lei ideea e ca vand masina si nuca de acum are sistemul de prindere rupt si nu vreau sa o dau asa carpita deci caut ceva cat mai aproape de standard, asta practic exclude modelele M. Multumesc de oferte. Mai cautam...

Ma intereseaza orice model, atat timp cat e originala sau cel putin facuta special pt tipul de prindere standard. Ca si aspect prefer una noua, dar e ok si second in stare buna. mess: houdini_romania 0722.599.529

Am o problema asemanatoare, la un e46, sedan din 2003, la service la verificare mi-a spus ca trebuie schimbate doare bucsele, din cate imi amintesc, mecanicul a zis ceva de genu 150 lei setul.

Sa-mi bag piciorusele in ea de iarna atunci :blink:

Sa creasca consumul cu 3-4l la suta de km doar de la frig, nu prea cred asa ceva.

Belea mare, in ultimele 2 luni am observat o cresetre f mare a consumului la un e46, 318 diesel din 2003. Il am de un an si ceva si media era undeva la 8, maxim 9% in oras, mers mai mult noaptea. Acum consuma minim 11%, dar in general cam 13%, ceea ce pentru motorul asta si la stiul meu de mers, foarte lejer, mi se pare imens, ma costa 50 ron sa merg 100km. Valorile sunt la pompa, nu la computer, care imi arata 7.3% deci e dus cu pluta de mult. Cine mai are acest tip de masina sau a avut, ale voastre cum consuma? Alti useri priceputi, aveti vreo idee ce ar putea cauza acesta schimbare majora.

Bossule,si eu am avut conflict mare cu treiarul meu, 318d, scotea fum mai rau decat un vapor, eram panicat rau, uite care erau simptomele la mine: cand se incalzea scotea fum GRI, f f mult, uneori imi facea lumea semn ca mi-a luat foc masina !!!, cea mai mare problema era ca la mine, baga fum si in habitaclu si era super super penal, ca mai ieseam cu vreo pizdika si era romantic rau cu fumu in nas.... In plus consuma ulei in draci, in 2 sapt am bagat 3 litri :blink: Metoda simpla de a verifica daca acest filtru e de vina: cand scoate fum pe la esapament, deschide capota si verifica daca iti scoate si pe la filtru epurator, in stanga. La un service am dat de un baiat priceput care s-a dus direct la filtru epurator, l-a schimbat si cam aia a fost tot. 159 lei la Bavaria

Barosane vrei sa ne iei prin surprindere, stai linistit o ora si orienteaza-te pe site apoi deschide topicuri. In alta ordine de idei si eu am de gand sa pun xenon in proiectoare in cazul meu voi pune aceeasi culoare cu cele din far, mi se pare o idee f buna

Bossule, da-i o zgarietura, dar atentie sper ca ai clauza de vandalism suportata de Casco ca altfel ti-o furi original. Platesti f mult la Astra , eu am aceeasi masina si plates 740E pe an !!! la Omniasig.

Si pe mine ma batea gandul intr-o vreme, sunt mai deosebite decat banalele dreptunghiulare, dau un aer sportiv si aerodinamic. Eu unul mi-as pune dar sincer sa fiu nu mai am lei , am bagat peste 3000E pana acum ine E46 meu .

pai barosane e simplu, prindere 5*120, maxim (recomandat) e 17", eu am 18" ca sunt mai rebel din fire dar poti fi si tu si nu o sa patesti nimic, bani sa fie ca m-au saracit ale mele, inclusiv pneurile care au costata aproape la fel de mult ca jantele.

Barosane, eu am 18 si sunt super multumit, merg mai incet din fire asa ca ma descurc si sincer sa fiu eram super speriat de ce se vorbea pe forum ca daca pun 18 pe e46 sedan o sa ma transform in OZN, imi cade volanu si alte alea. Atentie, modelul de M6 pe 17, nu se vede nici pe departe cum se vad 19" pe M6, ca niste turbine.. se vad mult mai trist, plus ca in Bucuresti cel putin, la fiecare semafor e un Bmw cu acel model, care e interesant, nu zic nu.. Eu recomand 18" oricui e pasionat de tuning si vrea sa isi faca masina deosebita, e ca la bungee jumping, ori sari si o faci cum trebuie ori nu sari, si o faci cu juma de masura.

SQ cu HU stock e o notiune incompatibila, eu am un JVC cu DVD, super ok si sfatuiesc orice pasionat de muzica sa schimbe HU care e de-a dreptul infect. Sorren parca tu m-ai intrebat de gaura data in policioara pe care stau boxele in spate, am dat-o la un atelier de mobila :blink:, mi-au luat 20 de lei. Ai un id de mess, as vrea sa vin sa "vad" si eu cum se aude la tine, eu am un sub de 250 rms, si vreau sa vad daca se merita sa iau ceva mai puternic.

Subiect discutat de zeci si milioane de ori, sistemul audio standard de pe BMW este unul din cele mai proaste de pe piata, echivalent cu ceva gen Logan, chiar cel de pe Cielo e mai bun.. nu mai vorbesc de masini gen Vectra, Golf, Audi. Eu am am facut o gramada de modificari la sistemul audio, am bagat peste 1000E pana acum ( au si un thread deschis une am scris totul detaliat). Sincer sa fiu m-a disperat masina asta din punctul asta de vedere, orice as face tot nu sunt multumit. Oricum, prim ul pas si unul care face o imensa diferenta, este schimabrea playerului, dupa aceea... am schimbat boxe spate, subwoofer, statie, apoi am schimbat cu o statie mai puternica cu amplificare si pe boxele spate, tot nu sunt f multumit, basul cel putin .. la volum mare e depasit de boxe, boxele spate nu pot scoate bass ca distorsioneaza.. numai probleme. Costa, ce spui cu tu rezeonanta boxelor spate in portbagaj este total falsa, daca o sa calculezi litrajul pt o incinta la boxe o sa vezi ca iti da o suma care e de vreo 30 de ori mai mica decat portbagajul. Leonard ce spui acolo cu schimbatul DOAR a boxelor spate este egal cu ZERO in ceea ce priveste basul, nu vei putea scoate bass din cacaturile alea de 16 cm, alea nu duc bass, iar la amplificare o sa iti distorsioneze la volum mediu spre mare. In fine sfatul meu pentru cine vrea ceva f performant intr-un BMW, e sa se lase pagubash sau sa fie pregatit sa investeasca peste 1000E.

"frate" aici nu suntem in cartier, lasa limbajul asta pentru alte imprejurari. Si la mine a mers resetarea, precizez ca la service unde am schimbat uleiul , la Florica in Timpuri Noi, NU a reusit sa il resetze, dupa ce a incercat de vreo 5-6 ori s-a lasat pagubash ...

Reply rapid pt un e46, facelift, 318d: l a 220 kmh consum indicat 12% la 90 kmh pe autostrada consum indicat 3% !!!! Medie la pompa in jur de 7%, oricum mult mai bine decat fostul Ford Focus cu motor de capacitate mult mai mica(1,6 l benzina) si consum de 9% la pompa.

Ionizarea e un tratament antic de pe vremea cand Dacia 1310 sport coupe era cea mai smechera masina de tunat. Pe forumul Dacia se pot citi toate experimentele legate de ionizare, nu stiu insa de ce se vorbeste pe forumul BMW de ceva atat de rudimentar.

Eu am platit pt test motor la Filaret 170 lei.

Bielete directie E46: 160 lei pe o parte la Autokarma Geamuri far E46 facelift, Bosch: 150 lei bucata la un magazin de piese de pe Fundeni Grila cromata E46: 140 lei setul, Autokarma Lucasuri albe: 25 lei bucata, tot la Autokarma

Am avut fix aceeasi belea :), tot asa la semafor, a murit pompa de injectie... eu am avut niste cunostinte si am rezolvat-o la Filaret. "rezolvatul" m-a costat cam 1000E, pretul oficial fiind 1800E (pompa cu restul pieselor necesare) plus manopera 300E kkt mare de tot, eram aproape sa o vand de nervi ce am avut atunci. :blink: :)

Nu cred ca e chiar asa. Voi toti aveti prefaclift, la fel ca inca vreo 2-3 persoane, eu nu am auzit pe cineva cu facelift sa ii mearga fara probleme, pentru ca mufele nu se potrivesc trebuie legat fiecare fir in parte. Eu am drosere (pt ca ledurile consuma mai putin curent de aici si eroare, computerul interpretand ca becurile s-au ars), dar am fost la 2 electronisti auto si nici unul nu s-a descurcat sa le lege pentru ca nu exista nici o schema.

De cand caut si eu asa ceva vere. Am vazut pe e46fanatics pe vreo 2 masini si arata super bine, unul arata chiar cum se monteaaz etc, dar nu mai tin minte unde exact am vazut :blink:

@ Mao: tu ai facelift sau prefacelift? @ Fake banuiesc ca ai facelift si mufa nu s-a potrivit, corect? Cum ai rezolvat-o cu martorii din bord. Am aceeasi probelam :blink: