coldone

Ce dimensiune de anvelope ai acum, aia cumperi. Poți pune altele doar dacĂŁ schimbi jantele.

Nu exista Crossclimate de dimensiunile respective.

All season la clima noastrĂŁ as merge doar pe Michelin Crossclimate (care sunt vândute ca anvelope de vara, bune și iarna ). Sunt comparabile cu Primacy 3 pe timp de vara, iar pe zapada mi s au parut ĂŽntre Vredestein (nu mai rețin ce model erau) și Dunlop 4D. Iarna pe ud/uscat, la temperaturile care au fost ĂŽn ultimii 2 ani mi s-au pĂŁrut mai potrivite ca niște anvelope dedicate.

"No information found for this vehicle" Am ĂŽncercat mai multe serii, același mesaj

Nu e detaliat, iti arata doar ultima citire a kilometrajului și unde s a fĂŁcut.

Nr km la ultimul service nu te ajuta, doar sa vezi tot istoricul. Mulți dau km ĂŽnapoi, o baga ĂŽn service sa schimbe un bec și hop, trec ĂŽn anunț "ultima ĂŽntrare la x km" . Din pĂŁcate, online nu se mai poate afla iatoricul. Mergi la reprezenta și verific-o. Important e sa fie ĂŽn stare buna, nu neapĂŁrat cu km putini. E amuzant cum parca se blocheazĂŁ kilometrajele la 175-180000, indiferent ca mașinile sunt din 2000 sau 2015.

Eu la toate mașinile am avut covorașe textile,mi s au parut foarte ok. La spĂŁlĂŁtorie ți le aspirĂŁ, cum sa bage turbo jetul? Pana la urma, dacĂŁ nu se mai fabrica, nu prea ai alta soluție (alea aftermarket arata cam urât).

CumpĂŁrĂŁm covorașe textile (impermeabile)

Te ia la mișto și pentru ca nu dai niciun detaliu. Seria 5 din 2007, 2012, 2016, câți kilometri (cu istoric, nu din aia "reali"), cum s-au fĂŁcut reviziile etc. Așa, ce sa ĂŽnțelegi din postarea ta?

F30 nu are jante cu et20. Alea s de e60.

Nu e adevĂŁrat. Poți sa ai și senzori care mĂŁsoarĂŁ viteza de rotație. Aceștia nu sunt montați ĂŽn jante.

Cu ce mașini de clasa compacta comparați? De ex in F30 e mai mult loc ĂŽn spate decât ĂŽn Seat Leon. AdĂŁugĂŁm și bancheta care e mult mai lata ĂŽn BMW, locurile mi se par chiar confortabile.

L-or fi hackuit bișnițarii

E ok istoricul, revizia se face la 30.000 sau 2 ani. Cat despre sfaturile cu schimbarea distribuției la motor de 80000...

Oferta mai scĂŁzutĂŁ

Alea nu sunt probleme Pe mine ma pun pe gânduri mașinile fĂŁrĂŁ nicio zgârieturĂŁ. Dar neapĂŁrat sa verifici istoricul și sa o duci ĂŽn service.

Asemenea cc? M550d are 3000cmc

Cel mai bine e sa ții un istoric al mașinii, chiar și poze ale intervențiilor. Așa unii poate vor spune ca n ai bani sa intretii mașina. Are toatĂŁ partea zgâriatĂŁ, dacĂŁ nici mĂŁcar defectele vizibile nu le ai remediat, cine știe ce alte probleme ascunse mai are... Oricum, de nemulțumiți dai la orice pas. DacĂŁ mașina are elemente schimbate, e coaja, pica toate de pe ea. DacĂŁ nu, nu e ĂŽntreținutĂŁ. DacĂŁ e la/peste prețul pieței, ți se vor da exemple cu diverse cazane. Altfel, de ce o dai așa ieftin...

Probabil și sa dai vreo 60000 de euro pe ea nouĂŁ ți se pare enorm.

Volan lucios? Asta e noul reper acum? E plin autovitul de mașini cu 100 și ceva de mii cu volanele deteriorate, nu lucioase. Ba chiar la weltauto am gĂŁsit multe ĂŽn aceeași situație. Apoi, dacĂŁ schimbi ceva la mașinĂŁ e un lucru rĂŁu? Ma și miram de unde atâta mândrie la samsari când afirma ca mașina e fĂŁrĂŁ problemĂŁ, nu e schimbat nimic la ea. Cat despre preț, asta se cauta ĂŽn România. Cel mai mic. Intri pe mobile.de (sau pe oricare alt site),vezi ca sunt 100 mașini la vânzare cu preț de la 7000 la 13000 și gata, tu știi deja, 7000 e prețul corect,toti ceilalți sunt niște hoți care vor sa te jupoaie. Ca și cum te ai duce la un restaurant de lux sa faci scandal ca la cantina de la colț șnițelul e mai ieftin. Ce sa zic, multĂŁ bafta samsarilor la pĂŁcĂŁlit deștepți.

Același lucru l am observat și eu. DacĂŁ pornesc direct, mi se pare ca martorul se stinge mult prea repede, iar motorul pornește cam chinuit. DacĂŁ mai ĂŽntâi pun contactul, martorul de preĂŽncĂŁlzire sta mai mult pana se stinge, iar motorul pornește perfect.

Are climatronic simplu. Sa nu crezi ca e AC manual.

Și eu am N47. Baga cĂŁldurĂŁ dupĂŁ max 1 km sau 5 minute la ralanti. Indicator am doar pentru temperatura uleiului, nu și pentru cea a apei. E normal sa urce mai greu.

Știu când a fost campania, dar nu au fost rechemate toate motoarele n47. Exact asta mi au spus și la reprezentanțĂŁ. Doar ca lumea le schimba preventiv indiferent ca e sau nu cazul,ceea ce mi se pare oarecum absurd.

Probleme sunt la toți producĂŁtorii. Grupul VAG de exemplu a avut serii ĂŽntregi de motoare cu injectoare care picau din senin (primele generații piezoelectrice, 2006-2009). Au ĂŽnceput sa le schimbe abia prin 2012-2013,deci dupĂŁ vreo 7 ani de la ĂŽnceperea productiei. Dar destui au rĂŁmas cu mașinile imobilizate pe marginea drumului pana atunci. Mie la reprezentanta BMW mi au spus ca se știe de problema și ca a fost o campanie de rechemare pentru cele cu defect de fabricație. Chiar i am intrebat dacĂŁ e cazul sa o schimb și au spus ca nu.