zoli

nu a trecut de 14 V nicicum.Pacat ca nu mai am multimetru digital,citeam altfel problema. :) azi am sa ma mai uit si la relee,implicit la cel de la pompa de benzina,cu de-abia l-am gasit. cu acumulatorul nu stiu...pompa nu livreaza presiunea care trebuie,ea e noua si originala.Ori e ceva pe traseul de alimentare,ori tensiunea care o primeste nu e suficienta,inca nu am apucat sa masor tensiunea la pompa. au fost multe cazuri cand unora le facea ECU figuri,si era de la acumulator,m-am gandit sa-l verific,ca nici un "meserias" nu s-a uitat la acumulator. p.s. pyu,cred ca te-am vazut mai demult pe forumul electronistilor :lol: la mine a ajuns o pasiune uitata undeva...in trecut :) Eu nu cred ca ai nici o problema. si la mine ii 13.8 si e ok tocmai mi am schimbat acumulatorul cu unul de 72 si am primit garantia deci e ok

Exista posibilitatea sa mearga mai prost in ture mari, ca nu se mai creeaza presiune pe evacuare. hhmmm...... m-ati pus pe ganduri.......... mi-e mi se pare logic ca daca scot catalizatorul ar trebui sa mearga mai bine, pentru ca se duc gazele mai repede. Am mai citit undeva a zis cineva ca a scos catalizatorul si si a castigat cativa caluti si un cuplu mai bun. Nu ma gandeam sa sparg ceramia din interior, ci sa-l tai cu flex si sa inlocuiesc cu o teava simpla locul catalizatorului.... stie cineva ce ar fii daca as face chestia asta? Eu asa am cumparat masina fara catalizator, iar toba finala au golit-o. Ce sa zic........merge de le rupe,motorul functioneaza frumos poate consuma umpic mai mult. Daca nu am avut eu probleme nici tu nu o sa ai.

+1

astea au mai ajuns la cineva ? sunt inca la mine pentru ca sufar grav de timp liber si nu am ajuns la Fan Courier sa le trimit lui Zoli, fata de care imi cer scuze dar promit ca le trimit! Nu i problema ,cu totii suferim de timp liber......stai linistit astept rabdator. Respect!

a s vrea sa mi dau si eu jos caloriferul sa l verific, stie cineva de unde sa incep? ce trebe sa dau jos sa ajung la el?

si la mine se opreste motorul..........am mai citit pe forum cum ca a r fi normal......

salut! m ar interesa un pret pt urmatoarele piese: cod:11531247122 si 11531247124 cotul de plastic de pe _chiulasa_ sper ca ii bine....si de asemenea un termostat. Merci!

daca ti a fiert apa exista un risc mare sa se deformeze _chiulasa_ sin cauza supraincalzirii,daca o pui defecta inapoi poti sa o iei de la inceput,eu am intalnit mai multe cazuri......nu o sa intru in polemici.......fiecare face cum vrea...sa doarma linistit eu daca as patii asa ceva a s rectificao de indata.

daca le trimiti prin curier le vreau eu. pun cauciucuri de iarna pe ele le trimit prin curier daca lee vrei, o sa platesti transportul .Am sa ma duc luni la Fan Courier sa vad cum se poate face sa depui o garantie ca sa le trimtit ca sa nu platesc eu returul in cazul in care nu te duci sa le iei.Asta e valabil pentru oricine! platesc tot ce trebe de platit. le trimiti cu plata la destinatie. iti trimit datele mele? k Ti am trimis PM

daca le trimiti prin curier le vreau eu. pun cauciucuri de iarna pe ele le trimit prin curier daca lee vrei, o sa platesti transportul .Am sa ma duc luni la Fan Courier sa vad cum se poate face sa depui o garantie ca sa le trimtit ca sa nu platesc eu returul in cazul in care nu te duci sa le iei.Asta e valabil pentru oricine! platesc tot ce trebe de platit. le trimiti cu plata la destinatie. iti trimit datele mele?

daca le trimiti prin curier le vreau eu. pun cauciucuri de iarna pe ele

Aud si eu un tacanit nu mi dau seama din ce zona vine. la rece nu l aud dupa ce se incalzeste motorul se aude bine. daca accelerez motorul creste odata cu turatia. mentionez ca nu e bataie de tacheti. mai are cineva asemenea probleme?

Dupa cum am mai citit pe forum antigelul se schimba la 2-3 ani. deci ....tu sti daca trebe sau nu . ai pe blocul motor si pe radiator un buson de golire. un litru de antigel pur se amesteca cu un litru de apa distilata,nu stiu ce motor ai eu am 1.6 si mi intra cam 6.5 lÂ

bine ca i ai dat de capat........sper sa rezolv si euÂ

Si mie mi-a fiert apa prin vara, Era de la termostat si n-am umblat la chiulasa. A mers fara probleme pana acum. Ar mai trebuit sa-mi fac griji de ceva ? pai ..........daca apa iti ramane in vas, si n ai apa in ulei de asemenea temperatura ii in parametrii.ii totul ok

poate fii foarte responsabil si la fel si bucsa asta ,sper sa o indic bine........nr 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

daca ti a fiert apa obligatoriu trebe rectificata si _chiulasa_ daca nu vrei sa o iei de la capat, daca nu ai patit asa ceva iarasi a r fi bine sa o rectifici ca sa dormi linistit.

si la mine facea asa, telescoape arcuri bucsi ai schimbat, cele din sasiu le ai scimbat ? si acelea te lucra tare.......si ffff important ai facut unghiul de fuga?

stiu ce zici ,ii oarecum instabila, unghiul de fuga l ai facut?Â

Pai ii clar atunci. asta i problema. la tester ai fost?

o sa te anunt. la mine cand ii dau cheie coboara o data pana la 500 si se stabilizeaza. si inca ceva am auzit ca poate fi si de la baterie daca i slaba. a mea ii slaba o sa o schimb sapt viitoare. bateria ta ii buna?

Nu ai verificat nivelul? la mine ii la nivel ,l am si aerisit de vreo 3 ori deja

Si eu am aceeasi problema e36 316 m43 nu am catalizator,imi variaza relanti-ul, ii insesizabil pe turometru dar se vede pe maneta de la schimbator. burduful ii crapat bine si rezolvat cu banda izolatoare ,pe acolo nu cred sa mai traga aer fals. oricum o sa l schimb si o sa l duc la un tester. nu e normal sa functioneze asa

Se poate sa nu deschida de tot? baga dezmortit caldura. Cum se poate verifica daca lucreaza ca lumea?

inca nu am facut nimic, am un cot pe _chiulasa_ ,si transpira pe langa el ,o sa l schim o sa inlocuiesc antigelul. la calorifer nu prea am ce umbla, nu prea ai ce curata la el. Verifica ti termostatul,asta o sa fac si eu . o sa revin cu detalii