speedyandyzy

Atunci and este cald afara volumul oricarui lucru si lichid se mareste, mai ales daca elibereaza gaze! Daca mergi cu masina fluxul de aer care trece pe sub masina raceste rezervorul si la randul lui combustibilul! De aceea sunt acele fluctuatii! Pentru colegul care a spus ca baga combustibil de 50 ron! Incearca sa faci sport in fiecare zi mancand o eugenie si o sa vezi ca nu mori repede dar nici bine nu-ti este! Cand mergi mai mult pe rosu datorita peretelui de separare din rezervor sunt momente cand pompa trage aer, iar in timp se strica! Scuze pentru comparatie dar cam asa stau lucrurile!

Schimba bujiile!

Domnii mei....... parca traiti pe vremea lu' Ceausescu! Nu difera calitatea uleiului Castrol vandut in Romania fata de cea din Germania! Oamenii astia au un nume pe care nu si-l vor strica in Romania! Am fost in Germania, iar in apropiere de Frankfurt mi s-a aprins becul de nivel de la ulei! Am oprit la o benzinarie si am cumparat un litru de Castrol Magnatec 10w-40! Am completat si mi-au mai ramas vreo 300 ml. Cand am ajuns in Romania am facut schimbul de ulei si spre curiozitatea mea am facut o comparatie si nu am observat vreo diferenta! Asa ca verifica mai atent de unde este bataia si renunta la ideea ca este prost uleiul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Intradevar daca nu merge electroventilatorul, nu se raceste radiatorul si se opreste compresorul! Verifica ca mai este un post cu problema asta!

Problema nu este neaparat din compresor. Poate nu mai ai freon in instalatie. De obicei cand calitatea freonului scade, baga aer foarte rece la inceput dupa care se opreste. Mergi si fa o verificare a instalatiei! Cu tot cu freon costa intre 150 si 250 ron!

Se aude tare? Huruitul persista si dupa pornire?

Este o problema electrica ! Cred ca cel mai bine mergi la tester!

Un consumator care mie mi-a facut probleme era aeroterma! Din cauza piesei cu tepi, dupa ce opream motorul la aproximativ 2 minute imi pornea aeroterma pe treapta 1! Ideea este ca nu se intampla mereu!

Verifica sa nu-ti curga ulei pe undeva direct pe galerie! De obicei asta este problema! Pentru colegii care au spus sa schimbe racordul, din cate stiu eu mirosul de ulei ars este diferit fata de cel de esapament!

2.Am schimbat cureaua de la pompa de apa de aprox 5000 km iar cand este motorul rece aud jumatate de minu minut un sunet ascutit. Sa fie cureaua prea stransa? 2. Problema este de la pompa secundara de aer! Din cauza asta se aude sunetul ascutit 30 secunde! Ea ajuta la pornirea motorului, dupa ce se incalzeste se opreste!

Cred ca pot fi probleme si de la pompa! Baga mai mult decat trebuie!

1250 ml conform indicatiilor! Cel mai bine cumpara 1,5 litri ca sa n-ai probleme!

De la butonul din masina merge inchis?

Ba este cu ĂŽndoialĂŁ :) Eu zic cĂŁ ai praf depus la ventilatorul din bord Âşi merge greoi. :twoup: Hai sa nu-l bagam in ceata ! Ideea este ca atunci cand este depus praf miroase a incins, mai mult arde siguranta! Asta se intampla atunci cand un motor merge fortat!

Piesa cu tepi !!!!!!!!!!!!!!! Fara indoiala!

salut, poi tii apasat pe buton cateva secunde si pui cheia in pozitia 1, nu pui contactul! ar trebuii sa mearga.daca nu merge nu stiu care ar fii baiu. am incercat si nu merge NU VREA NIMENI SA MA AJUTE??? poate este stricat butonul!

Ai grija cand il ridici cu palmele cineva sa actioneze si comanda din buton in acelasi timp!

Eu am montat bucse poliuretanice si am deja 20k si nu am nici o problema! La montaj nu am stiut de smecheria cu apa si sapun si am folosit ulei! Si totusi pana acum nu a aparut nimic! :twoup:

Sigur este modulul! Ca o alternativa daca nu vrei sa schimbi modulul, poti monta o alarma aftermarket ca sa controlezi inchiderea si ai si alarma pe masina!

Ca si initiativa este de laudat! Dar eu consider ca-i pui unui om mare, inima de copil mic!

Ti-am dat PM!

Are dreptate ZERONOO. Nu este switch-ul! vezi sa nu fi oxidat vreo mufa,datorita pozitiei! Sfatul meu chiar daca ai "masurat" becul este sa incerci cu alt bec!

Eu spun ca zgomotul este normal pentru un ambreiaj de 5 ani, nu te apuca de schimbatul rulmentului! Este normal cand pui presiune pe placa, daca nu o calci pana la capat sa se auda asa! Asta daca nu scoate un zgomot iesit din comun! Mai poti face multi kilometri! Apropo de obicei cand desfaci cutia schimbi tot kit-ul, nu doar rulmentul!

am rezolvat...carbunii erau pe duca...i-am schimbat si e ok Aceste simptome le mai poate da si puntea de diode a alternatorului!

Nici o fisura nu poate cauza un consum asa de mare, si totusi motorul sa mearga rotund! Mergi la tester si verifica parametrii! Sigur gasesti ceva ! Pot fi mult prea multe ca sa-ti dai cu presupusul!