ingineru'

singurul lucru prin care poti dezgheta furtunurile e sa folosesti temperatura motorului.de preferat dupa ce incalzesti motorul bine sa o bagi in garaj sau unde nu bate vantul deloc.poti pune 2 cartoane la nas pt a evita pierderea caldurii motorului.

eu am patit la fel,aveam solutie de vara :) . am dat vasul afara si l-am bagat in casa langa calorifer.dupa ce s-a dezghetat,l-am pus pe masina si l-am umplut cu solutie la -20.furtunurile s-au dezghetat dupa vreo 2 ore de mers in oras.i-am pus si doua cartoane la nas.

are un coleg semnatura:benzina pt masini,motorina pt tractoare si gazul pt gatit.motorina o inteleg,cuplu.....dar gazul pe bmw,nu!

ce efect? :) dupa ce a sudat,la vreo 45sec am pus mana si era rece.poate ca era frig in hala.spun asta pt ca la sudura electrica se vede rosu dupa ce a sudat.argonul nu cred ca buleste tabla pe o arie mare,zic si eu :lol:

de ce silicon negru si nu rosu?are alte proprietati? :)

nu vreau sa le fac reclama,dar sunt "baieti". :lol:

am corectat eu.te mai sufoci? :)

corect! :) dar trebuie si o girafa,nu? :)

este un furtun care incalzeste clapeta de acceleratie,de fapt sunt 2 plus inca unul.stai sa caut o poza cu toate 3. 1 si 2 incalzesc clapeta de acc cu apa din motor. 3 este un furtun prin care vin vaporii de benzina daca nu ma insel.

prima mea masina a fost pisica din semnatura pe care am luat-o anul trecut.daca aveam bani poate luam e39,dar si in el bagi bani. daca voi fi constans cum spuneam mai sus,da!am uitat sa adaug o seringa pe lista de cumparaturi. :)

mai am un borcanel cu suruburi,piulite,saibe,diverse...ulei de completat la motor,cutie,servo,diferential,antigel,apa distilata....

in bentley zice sa comprimi intinzatorul de la cureaua alternatorului si din shoc desfaci vascul.deci trebuie sa cumpar ciocan maine...si silicon negru.

am furtunuri noi,cele groase care pleaca din radiator. am si colier de rezerva pt benzina,ala 8*13 :) ,filtru benzina e nou. pompa de benzina de rezerva nu am,dar am in schimb debitmetru si regulator. nu radeti.

era un topic cu ce avem in masina.eu am fost unicat,aveam si inca am o menghina mica. da am silicon rosu,maine cumpar si negru noroc cu colegul,am chei fixe de la 6 la 32,tubulara de 10 pt bobine,cheie bujii,set torx,set inbus,patent 3 bucati de 3 feluri,7surubelnite drepte/cruce,soricei,banda,2 bucati lemn gros(ecarisati) de vreo 30cm pt cric cand e zapada jos,lanturi,etc NU AM CIOCAN.vreau sa-mi iau si un set tubulare,cricket,tot tot tot.... sunt ipohondru de felul meu :lol:

a ramas inzapezit.daca gaseste pe cineva sa-l impinga intra si el pe forum :)

eu ma gandesc asa:daca e cald si e vara si sunt pe A2 la mama naibii.vascul s-a dus si urca apa pe rosu ce fac??? cheie de 32 pt vasc,surubelnita dreapta,pun silicon termic 1/3 si ajung acasa,decat sa dau 800ron pe platforma. foate practic Marius :)

mda,stiu acum!am si eu in masina.din ala la tub,2+2 gasket nu stiu cum..

interesant.cum se cheama siliconul? :)

LISTA NOUA:1.amortizoare fata originale in stare foarte buna 2 buc,merg pe orice e36 diesel/benzina 1.6,1.8. 75RON 2.valva PCV originala tipla pt e36 m43 1.6 si 1.8. 59RON 3.senzor temperatura motor original,cel albastru pt m43 1.6 si 1.8. 15RON 4.kit distributie e36 nou original IN CUTIE,merge pe 1.6,1.8 m43 si z3 m43 359RON 5.prindere originala noua toba de cutie plus tampoane 2 buc 60RON 6.frane spate noi ferodo pt e36 compact 1.6 sau 1.8 100RON 7.filtru benzina MANN nou pt e36 pt 1.6,1.8 29RON 8.prezoane admisie noi originale pt e36 1.6,1.8 15RON 9.bielete directie LEMFORDER noi in cutie pt e36 1.6,1.8,2.0 75RON/BUC 10.rulment cardan intermediar NOU original pt 1.6,1.8 55RON 11.semering cutie nou original,cel dinspre cardan pt 1.6,1.8 99RON

tie iti arde de covorase? :) frane,directie,motor si dupa covorase...

nu e mult rau,vreo 250ron ala nomal si 370 cel tropical de vara. daca faci tiganie si-l sudezi se solicita inutil axul de la pompa de apa.ia ganditi-va,el invarte in parametri si motorul e cald,parchezi si opresti motorul.se opreste brusc elicea.daca nu ar fi sudat,dupa oprirea motorului elicea mai face cateva rotatii pana la oprire.nu am vazut unul sudat,dar banuiesc ca se aude nasol. vascocuplajul meu e bun inca :) si-l pot opri lejer cu mana cand e rece.cand e cald bag degetele intr-o carpa si-l pot opri. stiti zgomotul acela,de fapt un vajait care il au elicea motoarelor diesel de capacitate mare?cam asa trebuie sa se auda cand motorul e CALD si accelerezi,ala e un vasc bun.

am rezolvat :) @BDK multumesc :lol: a dat usa jos,a sudat toate fisurile cu argon,a slefiut,apoi alta tabla de 0.7 pusa peste si sudata,slefuita si ...vopsita. :)

asa e si la mine.

urgent,ca azi am ramas in drum ca bou! cumpar 2 cauciucuri iarna pe 15 ieftine. 205/65/15 205/60/15 215/65/15 215/60/15.