Rabotaiu

Cateva poze noi... Ce mi as dori sa mai faca si americanii astia niste curbe... m am cam saturat sa merg in linie dreapta... mult prea plictisitor e o nebunie in primele 3 trepte cu DTC-ul dezactivat e o adevarata placere sa iei curbele cutia manuala e o nebunie... 100% pentru

WBSEH93538CY24376; mersi

Am ramas si eu surprins prima data cand am vazut masina... nu ma asteptam sa gasesc o cutie manuala intrun M6... insa spre surpiza si placere mea am gasit o cutie pur manuala in sase trepte. VIN: WBSEH93538CY24376 pentru mai multe detalii

Dupa cateva negocieri am ajuns de acord cu dealerul si am achizitonat M6'le din poze.

Am incercat... dar deocamdata nici un raspuns... Sa sti ca spre supriza mea, sunt foarte multe masini sport in State cu, cutie manuala; asa ca nu e nimic iesit din comun. insa cu siguranta numarul cutiilor automate este net superior. Iar M6 nu face exceptie; are o cutie manuala in 6trepte simpla si frumoasa asa cum imi place mie... nu padele, nu nimic sunt in tara pana pe maine intro mica vacanta. din 25 sunt din nou in State si am sa vb din nou cu cei de la reprezentanta in legatura cu schimbul. Va anunt de indata ce apare ceva nou

M am inebunit de cap... Am gasit un M6'08 aprox 38,000mile As fi bucuros daca m a poate ajuta cineva cu mai multe informatii / recomandari... E o idee buna sa trec de la 650 la M6? De ce sa ma feresc? Am condus M6-le si pare destul de ok... cutia manuala pentru mine e un avantaj. http://www.bmwofcc.com/certified/BMW/2008-BMW-M6-206e44b80a0a006401ca23adededd51a.htm Astep pareri / sugesti / indrumari

A fost $39,999 Uite VIN-ul pentru mai multe detalii despre masina WBAEH135X7CR53333

pozele promise

scz pentru intarziere... un pic cam ocupat cu lucrul. Va atasez niste poze cu cele 3masini BMW 645ci'04 versiunea Romaneasca (negru) BMW 650' 07 versiunea US (gri) Mustag GT '11 Am renunt la Mustang pentru ca nu ma simteam in pielea mea... plus materialele folosite nu sunt de calitate europeana... lasa de dorit... In schimb avea mai multi cai putere 416cp vs 360cp BMW'ul BMW'ul imi aduce o placere deosebita... e cu totul altceva Masinile americane sunt frumoase ochiului si foarte galagioase dar cam atata... am condus Camaro RS daca nu ma insel asa ii zice si am ramas prost impresiona... suna bine dar mi se parea foarte lenes. Una peste alta va atasez cateva poze cu cele 3doamne. PS. Scz pentru calitatea pozelor... promit ca revin maine cu niste poze mai clare in lumina zilei.

Dupa un 645'04 in Romania am zis sa mi fac un cadou si in America De aceea tocmai am achizitionat un 650 '07 de toata frumusetea... Am renuntat la Mustagul GT 2011 pentru BMW si vreau sa cred ca am facut o alegere buna. Revin cu poze curand

B200963 Mersi

Nu stiu foarte exact cum functioneaza; nu sunt specialist... Dar ce stiu eu e ca aici in Siberia masinile noastre sunt echipate cu Webasto. Genul care e montat pe masinile noastre este folosit sa aduca motorul in parametri normali de lucru avand in vedere temperaturile joase din timpul noptii (-20C -45C... iarna). Eu ce stiu e ca din "telecomanda" aflata in masina pornesc webasto inainte sa pornesc motorul pentru o perioada de minim 30min dupa care pornesc motorul (mentionez ca modelul webasto care il avem nu incalzeste si interiorul). Nu stiu daca temperaturile din tara fac necesar Webasto... sunt de parere ca este util pentru temperaturi foarte joase. Plus ca din cate stiu, este si destul de scump...aici un sistem webasto pentru motor este undeva intre 3000-4500RON. Noroc,

De acord cu tine... se poate spune si asa @Stefan_e46 Extern iti pot da eu o autonomie si anume: - un drum din Sighet pana la Cluj aprox 250km imi manca jumate de rezervor, daca nu ma insel rezervorul are 70l :twoup: In oras niciodata nu am verifica dar alimentez odata pe zi jumate de rezervor (nu am idee cati km fac).

Iti speli masina dupa un drum lung? sau ai luat in ultima vreme ceva balti in timp ce erau incinse discurile? Probabil ca asta ar fi motivul pentru care ti s au deformat discurile. Bafta!

Si eu am tot manuala si am la fel butonul Pur si simplu e folosit pentru intarirea suspensiei, directie mai precisa si se simte puterea motorului mai binisor... altceva nu am realizat

Felicitari pentru achizitie! E o adevarata bijuterie... Prietena mea o considera ca o amanta :twoup: ... imi petrec mult timp la volan si imi manca o importanta partisoara din baniti. Anyway isi merita fiecare banut! Bafta multa & Enjoy

...

Am montate cauciucuri run flat si recomand din urmatoarele motive: 1. In caz de pana te salveaza de timp pierdut pe drum si batai de cap (sunt mai lenes de felul meu); 2. In cazul unei pierderi bruste de presiune iti poate salva viata (am avut o explozie din cauza unui "crater" pe care l am luat la o viteza de aproximativ 100 - 120km/h si desi cauciucul a crapat pe o arie de 4cm2 am continuat drumul pana la reprezentanta aflata la 120km de locul exploziei cu o viteza intre 50km/h si 80km/h, curbe smdp fara nici o problema); 3. Zgomot?... Sincer nu am sesizat; adevarul ca nici nu am avut decat cauciucuri run flat; 4. Nu necesita nimic special la vulcanizare (cel putin modelul meu a fost relativ usor de dat jos de pe janta si remontat) 5. Protejeaza janta de "mult iubitele cratere" de pe meleagurile noastre mioritice. Astea sunt cateva din avantajele pe care eu le vad in legatura cu cauciucurile run flan. Echipat cu Bridgestone Potenza RE 050 A RFT Cu stima, Marius

1.0L Castrol edge sport 0w-40 la aproximativ 1000 - 1500km... :twoup:... in mod normal tin masina la turatii de 3000 - 4000; schimb pe la 4000 catre 5000... mai rar 6000.

Anul trecut impozitul a fost parca 27mil. sau 30mil nu mai tin minte exact Taxele nu sunt problema... sa te gandesti bine inainte sa l achizitionezi... piesele sunt relativ scumpe; si neaparat full CASCO uite ceva preturi(preturi reprezentanta) la piesele ce le am schimbat: - Blocuri optice fata aprox 50mil/buc - Stopuri spate aprox 15mil/buc - Amortizore fata 15mil/buc - Bara stabilizatoare fata 50mil/buc - Set complet runflat vara Bridgestone - 80mil/set Casco anual aprox. $3000 Multa bafta la achizitie...

Adica gandacul scarbos vrei sa spui. :) Glumesc, este superba masina, parcata in fata casei si vazuta de vecini... Stai departe de N62 din primii ani de fabricatie, mai bine alegi un alt motor daca nu iti permiti un 6-ar mai nou.Succes. :twoup: De ce recomazi sa stea de parte de N62? Eu am pe 645-ul meu N62 '04... care e problema cu el? Pana acuma nu am sesizat nici o problema... dar e bine de stiut pentru viitor

Votat Bridgestone Potenza RE 040 A RFT R18 Avand in vedere ca nu am roata de rezerva (lack of space) sistemul "Run Flat" face minuni.

A spus ca nu o intereseaza respectul vecinilor si al oamenilor de pe strada. :) ca posesor de 645ci ce-ti pot spune: 1. Masina nu este noua!!!. Daca intri in service si ma gandesc ca doresti in reprezentanta... o sa fie jale (piesele sunt relativ scumpe... unele chiar f scumpe ex: far 50mil, bara stabilizatoare 50mil iti spun din experienta) 2. Masina asta nu e pentru condus in oras. Consuma multicel, depinde binenteles si de stilul de condus... eu unul nu pot sa scot consumul sub 20% nici sa vreau :lol: (eu cand sunt acasa zilnic alimentez de 1.5mil). 3. E greu de parcat in oras (locuri putine si nu foarte spatioase)mai ales fara senzori de parcare 4. Impozitul / Casco te costa ceva... Impozit anul trecut era 27mil; anul asta cred ca sare de 30mil; plus sper ca ai in vedere de un Casco care iti mai scoate 2000euro anul din buzunar. Desigur masina asta are si avantaje 1. Daca iti place condusul sportiv.... hehehe o sa fie o placere de fiecare data cand ai sa o conduci (depasiri stresante nu o sa mai intalnesti; cei 333hp isi fac treaba pe deplin) 2. Confort 100% indiferent de anotimp 3. Look/Style... mama si cum arata :) 4. Bagaj enorm... am ramas surprins prima data cam am cumparat-o (chiar o sa fie loc pentru cumparaturi...) 5. Cum zice si colegul B.M.W. ... masina impune mult respect prin simpla prezenta. In speranta ca informatiile ti-au fost de folos nu pot decat sa-ti urez multa bafta in alegere. O zi buna,

orice informatie e buna :)

pai cu 5w40 completam 1L la 1000km :)... nu e nici o urma de ulei... doar toba inegrita. Ma apuc acum sa cites... mersi!