SORIN Angeleyes

Da, astazi a ramas sa vina la montaj!

Cam asta-i ce gasesti la banii astia: P.S. Sa ma scuze unii membrii mai pretentiosi dar in ziua respectiva era putin cam prafuita masina!

Sa le stapanesti sanatos mai norocosu-le! :blink:

Ar fi multe, ca exemplu injectoarele...sa nu mai vorbim despre pompa de injectie si cateva componente deloc ieftine pe care dieselul le are in plus gen turbina, intercooler, racitor de motorina etc...

Presupun ca, la acea varsta doar invarteai de volan nicidecum nu controlai masina in totalitate... ...Sau este vorba despre o miniatura...?

Dupa fix 10 ani de diesel power am ajuns singur la o concluzie: Daca nu parcurgi cu masina in medie 100 Km zilnic alege varianta benzinar, ai costuri de intretinere mult mai reduse si o fiabilitate mult mai crescuta + batai de cap mai putine... Daca parcurgi peste 100 Km/zilnic alege varianta diesel, numai in cazul acesta te vei bucura de avantajele ce ti le ofera dpdv. financiar... Concluzie, facand un calcul simplu si real, diferenta de pret dintre 2 masini identice, (una echipata diesel iar cealalta benzina) o vei scoate-o abia dupa 50 000 Km parcursi asta in conditiile in care nu ajungi cu dieselul prin service-uri, altfel, datele problemei se modifica drastic, multe componente la diesel fiind de 4-5 ori mai scumpe... :blink:

De unde esti? Daca-i ca cel din poza am eu un set disponibil!

Te duci frumusel la un service cate de cat utilat bine si ti-l scot ei.

Fiindca din pacate este singurul procedeu 100% legal acceptat de RAR. Nu este chiar invechit si ar arata chiar foarte bine daca s-ar folosii si la noi alta tehnologie obtinandu-se un geam negru, fumuriu, nu oglinda cum ies cele executate in militari sau la Curtea de Arges... Ca un exemplu, majoritatea dubitelor si jeep-urilor americane sau facute pt. america au geamurile ionozate dar pe negru si sunt super ok, ca design sunt identice cu fooliile noastre iar ca vizibilitate din interior spre exterior sunt mult mai ok ca foliile! Nota: Nu spune ca a ioniza este demodat, spune ca ionizatul la noi este un kitch fiindca nu avem instalatie moderna ! ! !

Important e ca tie sa-ti placa .. nu altora .. care nu cred ca merg ei cu masina! Sa le stapanesti sanatos si fara incidente!

0722 321 302 Vin-o si o rezolvam 100% :blink:

0722 321 302 Vanzari, montaje, garantii, service.

Stefane, sa-ti traiasca ! Te-ai grabit taica nu gluma...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15901&st=0 Da-ne si ceva date despre masina... P.S. La mine am pus contactul (fara sa pornesc motorul) iar dupa aproximativ 10-15 secunde martorul s-a stins singurel. Nu am schimbat decat toate plecutele, senzorii nefiind in cazul meu necesari a fi schimbati!

Super cadou! Sa o stapaniti sanatosi si fara evenimente neplacute!

Poate fi o problema mecanica (ai lipit/defectat reglajele) sau electica (daca iti apare eroarea in bord de bec ars)

:blink: Si daca nivelul uleiului este intre minim si maxim (la jumatate) iar becul clipeste uneori (foarte rar) pe galben ce semnalizeaza?

330d...ce motorizare, ce cuplu poate avea acest motoras...marfa!

Doamne fereste s-o zbarcesti acolo, dupa aceea sa vezi ce simplu-i... Bafta!

Punct ochit, punct lovit!

Esti din Constanta? Multumesc.

Cat ai dat pe ele?

Vanzari + montaje : 0722 321 302 P.S. A fost thread deschis, dar un moderator amabil s-a gandit sa-l ascunda...

Firma se numeste GIP 96 (vis-avis de autogara Militari), nu este intermediara, mie mi le-a facut acolo, de fata cu mine, se dadea atunci autorizatie si certificat de atestare de la RAR... Parerea mea este ca nu ies deloc placute datorita aspectului de oglinda si costa si destul de mult...

Acum vre-o 12 ani era 400 mii (vreo 160 USD), am facut la un Passat, au iesit si au tinut OK... Din nefericire insa sunt oglinda, nu negre cum au unele masini americane din fabrica, astfel, dand un aspect destul de nasol...