Am incercat cu mai multe tipuri de intercoolere,cu unul mare aveam lag la turbo,cel mai ideal e sa pui unul cu suprafata mare de racire,traseu cat mai scurt,fara curbe si coturi'absurde' cum ai spus tu. Daca ai posibilitatea sa-l racesti suplimentar e si mai bine,de altfel: INTERCOOLER:  - un element absolut necesar oricarei masini echipate cu turbo. Radiatorul din echiparea originala a masinii nu face fata temperaturilor mari ce rezulta in urma diferitelor modificari ale motorului, necesitand o inlocuire. Prin intermediul unui intercooler se obtin temperaturi mai scazute cu pana la 40- 55 grade rezultand astfel si cresteri de putere cu 12- 13% mai mari. Cu cat creste presiunea , cu atat este mai mare temperatura rezultand o densitate mai mica. In urma racirii, aerul devine mult mai dens astfel incat este posibila o umplere mai mare generand cuplu si putere mai mare.