katlin

Depinde ce prestezi

Sa o stapanesti sanatos,arata bine. Eu n-as fi bagat talpa intr-o masina abia cumparata fara sa-i fac o verificare in prealabil.

bogdan.am o constatare:deja ma plictisesti!

Cat vrea pe masina?

2001,inmatriculata,stare tehnica buna,interiorul cam neintretinut,4000 fix

Si la mine trepida si vuia asa mai ciudat pe la 2000 de ture si a fost vascocuplajul(520d)

Cred ca mai are o pompa,sub scaun sofer @puscasu:ti-a prins bine sfatul? QUOTE Nup,se da bancheta spate,se desfac cele doua capace de vizitare din trei surubele,apoi dai de furtune si mufe;le scoti si pe acestea apoi in sensul invers acelor de ceasornic invarti de un guler de metal;dupa ce ai desurubat tragi de capacul propriuzis.In partea dreapta este pompa,o scoti(tre' sa bagi mana prin motorina),are un clips,apesi pe el si o tragi afara. Apoi pe urma ajungi la furtunul dintre rezervoare. Bafta! am inteles..o sa ma apuc de treaba ..mersi mult pentru sfaturi..

Cel mai enervant lucru ptr. mine e cand opreste cate un bus pe langa trecere si tre sa ma chiorasc in fata lui sa nu treaca vreunu,ma aplec asa...peste volan,sa nu-i iau cu botu' masinii

Unde se poate vedea?

Problema pare sa fie de la alimentare,mai insista. Inainte mergea bine?

Ce aveau paletele? s-au retezat?

Ce are,e mic? Poza e facuta ptr. km,nu consum :twoup:

Deci se vinde una bucata BMW E60 525i,fabricat decembrie 2003,inmatriculat Romania. Ca optiuni cred ca se cam stiu,nu stau sa le enumar.stare tehnica si optica buna. Km parcusi vreo 205000 Masina e a unui prieten,nr. de tel. e al lui :0742484219 A, lasati husa volan in pace,nu va luati de ea :twoup: Multumesc! Uitai pretul,vreo 12000 euro,poate si mai putin,sa zic un 11500 :)

Trec prin Pitesti zilele urmatoare,vreau sa-ti vad si eu 'troaca'

Nu la tine faceam referire,ci la Alex :twoup: Â

Daca cedeaza turbina dinspre evacuare uleiul o ia direct pe galeria de evacuare,nu ajunge in motor,daca cedeaza inspre admisie se intampla fenomenul de mai sus. Nu cred ca are treaba furtunul de la intercooler cu uleiul.

 M-am gandit la tractiunea spate,nu ca ar rupe randurile :twoup:

Pai nu intelegi ca nu mai are treaba cu motorina,se autoaprinde uleiul care vine pe admisie QUOTE (mik15 @ 26/Aug/2010, 22:01) degeaba scoti furtunul de alimentare, motorul se invarte pentru ca arde uleiul din el care se autoaprinde, singura solutie este sa obturezi complet gura de admisie pentru a nu mai avea aer, doar asa il mai poti opri

Deci fulia are joc in guma aia,nu pot sa cred ca la tine nu batea,oricum,am comandat una noua. Si nu sunt suparat pe tine,sunt suparat pe situatie,iar service,timp pierdut,ai vazut ca nu te-am sunat sa-ti reprosez ceva. Stiam de la bun inceput ce riscuri imi asum,ma gandeam totusi ca poate dau de una originala care tine mai mult ca una noua de producator.

Ai pm cu datele mele Cel mai nasol lucru sa cumperi sh-uri prin curier,asa-mi trebuie, sa ma cheltuiesc de doua ori :twoup:

Ia un 316i dar si ala mi se pare periculos ptr. tine.

Si la mine se aprinsesera martorii cand am avut probleme cu alternatorul.

Raziel nu-i p'aci? :)

Pana nu demontezi alternatorul putem sa ne lansam in supozitii :twoup:

Ce-i face la caseta,o curata de praf?