ggigiro

si eu zica ca 330i are by default PDC. "e inclusi"<_< 330i? ce bine ai gandit:)

bine ai venit printre noi atunci:). acum intre noi fie vorba ca nu ne aude nimeni una este sa auzi poc,poc,poc si alta un sunet de vioara. nu vreau sa mai zic ca la diesel reviziile sunt mai dese si mai scumpe si se justifica daca alergi mult . asa ca hai sa-i uram impreuna succes in noua achizitie 325ci fara incidente si sa-l prezinte pe forum cu poze <_<

argumente !!! Nu sunt mecanic <_< cand se cer argumente apare explicatia "nu sunt mecanic". parca si ciupanezu a avut aceeasi replica. dar sustine in continuare ca ii face bine sa schimbi uleiul mai des. ai vreo dovada, statistica care sa sustina?baietii aia care produc motoare realizezi ca le-au testat in toate conditiile si au ales un esantion reprezentativ ca sa ajunga la intervalele de schimb actuale. si cum zicea Jacobs se raspunde la problema din topic BMW E90 (fabricat in zilele noastre ) nu acum 11 ani

nu prea ai vazut pentru ca stai mai mult prin vacanta asa cu ai in sennatura:) in Ge multe masini au schimbul de ulei facut la 50000km mai mult cand am cumparat vectra in cartea service originala erau trecute mai multe varieante de intretinere printre care si cea de 50000km schimb ulei ce zici a scris constructorul doar asa sa se afle in treaba?

nici eu n-am auzit sa aiba perna de ulei... oricum 7000km e fff putin pt un set de bucse Le . ori ti l-a montat prost ori erau de pe vapor. incearca Meyle ca sunt f bune

am un prieten caruia i se oprea masina in mers si a fost senzorul de la axul cu came

a fost puplicat odata un articol cu un interviu al unor specialisti din it in "achizitionat masini" si parca ce-a mai repede se fura un 206 in maxim 13s si cel mai greu un s klasse in 2,5min. asa ca intrebarea ar fi fost mai potrivita in cat timp se poate fura un E46? orice masina se poate fura. apropo aseara a dat la stiri pe niste baieti din buc care aveau service iar piesele le procurau din dacii furate. un proprietar de papuc si-a montat sistem antifurt prin gps si surpriza, le-a facut o vizita cu tot cu politia. faza tare e ca atunci cand au inceput s-o dezmembreze au gasit modulul si au dat cu ciocanul in el in loc sa-l arunce in alta zona

cureaua de la pompa servo directie. trebuie schimbata nu e scumpa

masina este un bun de care, in general, te folosesti pentru deplasarea din pct A in pct B in conditii sigure si confort. pentru ca sa fuctioneze in conditii normale si sigure masina trebuie sa urmeze un program de intretinere recomandat de producator. Ca unii dintre noi, cum zice Jacobs, vor sa modifice nemotivat acest program de intretinere e treaba lor, banii lor, libertatea lor. Eu personal tin f mult la masina mea, nu bate nimic nu scartie nimic, i-am facut schimburile asa cum recomanda constructorul. Inclusiv lichidul de frana a fost schimbat cu original atunci cand mi-a aratat in bord. Antigel am completat original de la bavaria, am avut grija de ea. daca imi poti detalia ce intelegi tu prin ce este mai bun?

eu zic ca o sa te bucuri de fiecare data cand o sa fii la volan...

si inca ceva pentru specialisti, am un prieten proprietar de firma taximetre in Buc. sub 15000km nu schimba la nici o masina uleiul +filtre inclusiv aer si merg de naiba le iau si daca nici alea nu sunt masini exploatate... cati dintre noi isi exploateaza la fel masina??? <_<

ciupane cam exagerezi cu unele lucruri. asta cu schimbul de ulei la 10-15k in Ro e pentru cei care vor sa bibileasca masina fara motiv. tot se subliniaza praful de Ro de parca masinile din ro merg fara filtre. aah daca spui ca filtru de aer trebuie schimbat mai des daca mergi mult prin praf atunci inteleg, dar ca sa ne dam toti mecanici/ingineri cand uleiurile au evouluat enorm si crede-ma ca multe masini din Ge care fac autostrazile regulat au schimbul de ulei la 50000km pt ca asa le schimba la service autorizat. Si specialistii romani vin si spun 25000km e mult dom'le. am avut vectra noua si schimbam la cat cerea computerul de bord; era resetat la 30000km si in fct de deplasarile urban/extraurban computerul imi cerea intre 22000 si 28000 si masina acum are 140000km si merge impecabil, rulata numai in ro. revin la intrebarea ta, eu la BMW schimb la cat imi cere BC. un coleg mai sus spunea ca la 10000km completeaza cu 1 l. din cate stiu constructorul bavarez recomanda 700-1000ml consum ulei la 10000km. Ce sa mai spun ca acum conduc o octavia 4x4 tdi 1.9 si completez cu 1 l la 10000km

subscriu!

Ai vrut sa zici ca solutia se poate afla in intrebare <_< Depinde si ce ai raspuns: 1.Cat consuma BMW-ul tau? 18%. 2.Si... nu te rupe la bani ?!!! Nup. 3.Pai... de ce l-ai luat? Ca-mi place. Eu m-am saturat de persoanele care te judeca dinainte si te clasifica. EU de exemplu mi-am luat BMW pentru ca e singura masina in care imi place cum se sta, pentru ca imi place sunetul motorului in 6 cilindri, pentru ca imi place designul si forta ce o exprima un e46 cu pachet M. Acum imi doresc un coupe. Eu sunt singurul care face sacrificii pentru masina asta(daca este cazul), nu altii. Nu am cumparat-o sa ma dau mare ca am Bemvee. exact... baietii astia sunt asa grijulii cu cheltuielile tale de parca ar pune ei benzina la pompa in locul tau. fiecare isi ia ce-si doreste in functie de constrangerile pe care le are.

Nu la 5000 km dar nici la 30 000 km. Schimbul la 10 000 km este mult mai potrivit dacĂŁ vrei sĂŁ protejezi motorul cât mai bine. "Inginerii ĂŁia de la BMW" au gândit intervalul de schimb având ĂŽn vedere Âşi orele de funcĂžionare, nu doar numĂŁrul de km. Ăn România sunt parcurÂşi mult mai puĂžini km ĂŽn acelaÂşi interval de timp. pai eu ce-am zis sa-l schimbe cum ii arata in bord ori la nr de km ori la durata in cazul de fata 11.09. dar vad cum sar baietii "uleiuri contarfacute etc." eu cred ca la o masina ca asta nu intra in discutie uleiul care-l pui. original BMW LL04 de la Filaret sau Bavaria. daca te simti cunoscator si pui "ulei de ulei" atunci poate e cazul sa-l schimbi mai des. in plus numarul de km ramasi de parcurs pana la urmatorul schimb de ulei nu scade liniar tocmai pt ca ia in considerare nr. opriri/porniri, mers urban/extra-urban, vascozitate etc

nu stiu de ce dar am impresia ca esti posesor de diesel si oricat ai incerca nu reusesti te impaci cu ideea ca un 325i nu este un tocator de bani si ca sunt situatii, ca cea de fata, in care benzina iti ofera clar avantaje, valabil si pentru diesel dar nu in cazul prezentat in acest topic. cred ca daca era in discutie un 325cd, nu sunt sigur dar parca E46 nu a avut aceasta motorizare, cu siguranta erai un big fan:)

E91 325i e super si sa stii ca are consumul mai mic decat un E46 325i.

cumpara-ti ce-ti place mai mult! care model te face sa te simti mai bine ala sa-l iei. cand aud pareri despre 325ci E46 masina de fitze ma cam indoiesc. am vazut si posesori trecuti de varsta a II-a care conduceau un coupe seria 3. seria 1 este extrem de manevrabila am condus-o si m-a impresionat - net superiora la capitolul asta eu unul as alege 325ci mai ales ca faci putini km si gandeste-te ca are sub capota cel mai premiat motor de la BMW de-a lungul anilor - 6 in linie benzina.

la modelele mai noi se poate din iDrive

Daca asa iti apare acolo 11.2009 si 15.000km ... de ce trebuie sa asculti parerile altor ''SPECIALISTI'' care nu au tangenta cu BMW ? Atunci trebuie schimbat ! stai ca imediat apar baietii care vor sustine raspicat: "rulezi mai mult in localitate atunci trebuie sa-i faci schimbul la 5000km si nu mai mult de 10000km" de parca inginerii aia de la BMW care au proiectat masina erau cu totii diletanti. vorba colegului respecta ce scrie si masina ta va fi in siguranta.

cand sunt atatea pareri diferite solutia este testerul. de ce nu mergi? nu gasesti pe cineva autorizat? preferi sa schimbi piese pe ghicite (baterie, etc) in loc sa vezi exact care-i problema

olimpuss, cauta-l pe baiatu care ti l-am recomdat, iti va propune el cateva solutii si nu vei fi dezamagit. macar mergi, discuta vezi care-i treaba

incredibil!!! daca e asa cum povestesti sunt sub orice critica. pacat ca nu ai inregistrat. n-o sa dea nimeni pe tv numai din povestite doar daca merge cineva cu camera ascunsa. in orice caz greu de imaginat

cum zice colegul este un motor mediu de la BMW cu pretentii modeste dar nici nu poti zice ca un E46 325i te da pe spate comparativ cu 320i asa cum pretindea wlf. la 330i deja e alta poveste nu mai exista comparatie. eu am mai scris, am condus un E90 325i cu 218CP motor 2500cmc si la viteze mari >150km/h se simtea diferenta, clar notabila. In schimb n-am condus un E46 325i dar 22cp si 35Nm care recunosc reprezinta un plus dar nu asa exagerat

Folosesc ulei original BMW? ei asa se lauda doar sunt service autorizat BMW