ggigiro

eu am schimbat-o cu una noua originala. sunt ceva bani dar dormi linistit mai ales daca e modelul din plastic care s-a intamplat sa scape clapetele in motor. si atunci sa vezi distractie?

sustin aceeasi idee. cel putin trebuie sa-l verifici.

poti sa ai mai multi senzori defecti poate sa fie cablul. am avut si eu unul, ba merge ba nu si la service au pus si cablu nou. problema ca sunt scumpi ai naibii senzorii astia. pe mine ma enerveaza ca atunci cand ma bazez pe ei nu merg si era sa o parchez intr-un perete odata.

am cumparat original BMW cu 23 eur litru parca si 2 amici de ai mei au schimbat la E60 al lor. iar rezultatul a fost remarcabil. mai mult am stat de vb cu un mecanic BMW, nu roman, care a zis clar ca uleiul in cutie se schimba dupa un numar de km. asa ca sugerez cu caldura sa-l schimbati

eu am fost la service cu masina si le-am zis sa verifice de unde apar scurgerile de ulei. ce sa fie? galeria de admisie, am cumparat una noua kit complet originala 500 eur plus charge air line( racord galerie de admisie anuiesc ). masina o repar in austria iar domnii au garantat ca nu voi mai avea scurgeri de ulei dupa. pt demonstratie curata motorul complet. nu stiu daca e fisurata sau nu dar am ales s-o schimb pt ca e din plastic si nu vreau sa risc ruperea clapetelor. oricum de apreciat pasiunea colegilor care le curata singuri.

am si eu aceeasi problema si am cumparat rama noua. Eu fac o revizie mai ampla la masina la un service BMW in Austria si schimb si asta.

exista dar nu la toate, eu spre ex am doar in cotiera din spate

525d e mult mai bine dotat numai scaunele confort costa 2000eur cred. in schimb 535d are putere si cuplu de sa mai dai si la vecini. am condus unul cu chip si am ramas de-a dreptul surprins cand am simtit cuplul la 200 cand schimba din a 5-a intr-a 6-a. nu e de joaca cu asa masina. dintre masinile astea 2 as alege 525d si as merge la un chip imediat

Te strang in spate unele pareri la rubrica 'recomandari' . Nu stiu ce sa va zic dar la masinile mai noi sunt mai multe elemente care trebuie desfacute ca sa ajungi la caseta. Pe langa operatiunea propriu-zisa de reconditionare caseta, complexa de altfel, trebuie putina stiinta si la ce si cand trebuie desfacut/montat. Altfel sfarsesti precum colegul care nu mai avea functional o multime de senzori, comenzi cand a plecat de la 'service'. Iar multi dintre mecanicii de garaj invata pe parcurs, din incercari. Sunt putini care se documenteaza corespunzator. Unii dintre noi nu iau in considerare ca unele reparatii pur si simplu nu se pot face in garaj.

Stai linistit ca ei nu-si asuma nicio raspundere! Dupa ce am plecat de la ei din service am vazut ca incepuse sa se aprinda intermitent ledul de la potentiometrul de lumini, acela care comuti luminile pe automat, pina sa merg la ei ledul ala statea permanent aprins verde ( are cineva idee din ce cauza face ledul ala asa ???) ! Am sunat la service si le-am spus ca se aprinde si se stinge ca si cum ar semnaliza ceva, si ei mi-au spus ca nu e vina lor, ca asa am adus masina !!! Deci nu-si asuma nicio raspundere, vina nu o are decat proprietarul masinii ca merge la ei, asta mi-e foarte clar acum !!! Masina tu nu o vezi si nu stii daca-i face ceva sau daca sta parcata in spatele service-ului, ei spunandu-ti ca au muncit la ea de le-au sarit capacele ! Le dai cheia si o duc undeva in spate unde nu stii ce-i fac sau daca-i fac ceva ! Spre exemplu asa am procedat eu ieri, am fost la service BMW, si dupa 3 ore ma anunta ca nu o pot face, si-mi recomanda sa schimb modulul de lumini ! Am cerut sa-mi dea o copie a diagnozei si mi-au spus ca nu pot sa-mi dea, ca nu au voie, rezultatul ala ramane cica la ei in arhiva, mi-au dat voie doar sa ma uit un pic pe el si nu au vrut sa-mi dea si mie un exemplar sa-l studiez si eu in prostia mea acasa !!! In concluzie te contrazic cu ideea ta de a merge la unul din faimoasele service-uri autorizate BMW ! Poti merge acolo doar daca ai pe cineva apropiat care lucreaza acolo, altfel nu-ti recomand ! E o mare pierdere de timp, bani si nervi pe masura !!! In concluzie Romania Te Iubesc !!!!!!!!!!!! am uitat sa specific ca merg la un service BMW in Austria, unde am fost spre ex sa-mi schimbe curelele de la alternator si clima pe care le aveam cumparate din Ro. Au acceptat fara sa clipeasca sa le schimbe, si asta la dealer mare BMW. Nu eram sigur ca se potrivesc pentru ca sunt 2 modele. I-am rugat sa le schimbe cu ale mele in caz ca se potrivesc sau sa-mi puna de la ei daca ale mele nu-s bune. Ghici ce s-a intamplat, ale mele s-au potrivit si mi-au cerut numai manopera. Mirarea mea a fost mare de tot, ar trebui sa invete si ai nostri... la altii se poate

uite de asta am sa merg la service BMW si n am sa schimb eu becul. ca vad ca apar lucruri neplacute si asa sa fie ei raspunzatori de ceea ce fac. iar pt 30 eur nu cred ca merita la ce preturi vad ca se vehiculeaza pe aici

s-a intamplat si la mine o data dar dupa 10 min parcata a plecat si n-a mai facut de atunci. mai au si ele probleme la bootare. si atentie ce dvd-uri cd uri bagi in unit ca impiedica unitate sa faca booting up.

nu stiu cum gasiti voi interiorul dar eu am avut senzatie de spatiu mai mic fata de E60. poate e doar o impresia falsa, bordul mi s-a parut mai ingust iar parbrizul mai scurt. insa plansa de bord cu inclinatie spre sofer si mai lata decat la E60 super. Aceeasi senzatie cu bordul mai ingust am avut-o si la un E90 comparativ cu E46. Sunt curios si de alte pareri. In rest sportivitate mai mare cu manevrabilite superioara lui E60.

ala de l-am cumparat era rosu la culoare de la dealer BMW. Iar schimbul in total a costat pana in 800 ron. E putina dif parca

sa ai grija poate-ti pun de Renault :) scuze daca am deranjat

dupa aproape 1 an de golf V 1.9tdi , masina foarte buna de altfel, am revenit la marca preferata de data asta seria 5. conjunctura a fost sa iau un 525d de care sunt extrem de multumit: hidramat, xenon, navigatie prof, scaune incalzite, PDC fata spate, scaune fierbinti:), si culoare negru:)) cu intretinere la zi, schimb ulei cutie, DPF etc. am facut ~2000km si totul fct impecabil. nu stiu cum sa zic dar marca asta are ceva unic... intre timp m-am dat cu 535d al lui dizlpower si vreu sa zic ca rar gasesti masina de serie si nu varf de gama(e.g.M5, AMG, etc) care sa fuga in halul asta. la 180-200 cand schimba a 6-a pur si simplu simti cum impinge din spate ca si cum ai pleca de pe loc, naprasnic. nu tiu cum e 535i ca sa pot face o comparatie. masini mai puternice am condus CLS 55AMG, 645ci si pot spune ca 535d nu e de neglijat deloc.

gresit domnu:) costa 23 eur/l atat am platit pentru prietenul nostru care a schimbat uleiul la cutie despre care vb mai sus. In Viena dealerii au uleuiul in service pentru mentenanta pt km pe care i-a mentionat dizlpower asa ca treaba cu lifetime e relativa. socul pe care-l simti tu la franare/oprire il face si la mine, doar in anumite momente, chiar si dupa schimbul de ulei. Am obs ca acel soc se simte cand eliberez pedala de frana iar masina este inca in smers la viteza f mica. Daca dozez frana constant pana la oprire atunci totul e ok fara soc. n-am condus masina inainte de schimbul de eulei cutie dar pot sa spun ca acum cand pun in reverse sau drive nu se simte nimic totul e f lin.

eu am avut E46 320i facelift 2002 si l-am schimbat cu un Golf V TDI 2006/2007 din considerente de revanzare. Este o masina buna, fff economa dar cand comparam cu BMW chiar si cu model 4 ani mai vechi diferenta este clar in fata BMW-ului la tinuta de drum. calitatea materialelor mai buna la BMW, se cunoaste dif la o masina premium. acum depinde si in ce stare sunt masinile pe care le compari ca degeaba e BMW daca e intr-o stare deplorabila

mai aproape de realitate. eu am avut ceva similar din 2002 si nici cu 8000 n-am reusit sa-l dau. noroc ca am facut un schimb bun printr-o conjuctura favorabila. e dureros dar asta e realitatea

super limuzina, dar greu tare de vandut in vremurile astea. parerea mea e ca o sa fii intrebat de la 25000 euro in jos. sper sa ma insel

am eu 1buc nou facelift 75 ron

vezi ca are un reglaj care rezolva jocul pe orizontala, nu pe verticala. mergi la un mecanic.

acum sa-i asteptam cu drag pe posesorii de diesel care se mandresc cu viteze mari si consum de 6% <_<

stim povestea cu vulpea si strugurii. cat ai fi de pasionat de marca asta eu nu cred ca n-ai da o masina din 95 pe una cu 10 ani mai tanara... indiferent de marca.

ca sa pui in balanta incearca aceeasi intrebare pe un forum peugeot. sa vezi acolo raspunsuri una peste alta la fostul job am avut toate modelele peugeot si in cunostinta de cauza iti spun ca intretinerea este foarte scumpa, piesele, service-ul al fel