claudiuBWR

nici la mine la e36 nu curge apa jos

hai ca s-a tranformat topicul in medical topic de centrul medical unirea ce parere aveti?

nu e caterinca folosec de ceva timp si iarna si vara si e bunicel p.s. poate brand-ul a fost ales neinspirat de producator

ai fost tu norocos ia incearca la biomedica sa vezi cum e sevici platite + spaga de rigoare si rezultat 0

stropgel - fabricat in romania

si la clinicile particulare se practica spaga in fond si la urma urmei fiecare lasa cat vrea.. daca vrea

<_< foarte tare

Dupa 2 ani incepe sa corodeze... Posibil sa fie asa nu m-am documentat exact,dar incepand sa corodeze nu-si schima si culoarea? pai se inchide la culoare pe masura ce trece timpul

1. bujii NKG, BERU, DENSO,....ultimul loc BOSCH 2. lichidul de frana se schimba la 2 ani ca isi pierde proprietatile

la mine credeam ca se intelege

caseta de directie este 1.490 lei cu cea veche la schimb ulei BMW5w40 - 35 lei/litrul sau BMW5w30 - 40 lei/litru

aham te cred ca asa o fi ( de aia nu sunt adeptul de a pune jante mai mari decat cele de fabrica ) totusi e ciudat ca sa nu se simta eventualele defecte ale directiei decat daca faci un schimb de jante poate erau uzate ce piese dar trecerea la jante mai mari a accentuat/grabit distrugerea lor e voie din fabrica si cu jante /17 da sunt si cu jante de fabrica 17" nmai ca se refera la jantele originale BMW nu la replici sau alti producatori greutatea lor difera la fel poate diferi si echiparea cu cauciucuri eu ma refeream la masina mea cand am spus de aia nu sunt adeptul de a pune jante mai mari decat cele de fabrica adica la e36

aham te cred ca asa o fi ( de aia nu sunt adeptul de a pune jante mai mari decat cele de fabrica ) totusi e ciudat ca sa nu se simta eventualele defecte ale directiei decat daca faci un schimb de jante poate erau uzate ce piese dar trecerea la jante mai mari a accentuat/grabit distrugerea lor

Daca schimba jante de 17" cu altele de 17" atunci da! Dar cand treci de la /55/16 pe 45/17 toate piesele de articulatie uzate peste limita normala "urla" la sofer prin vibratii. Vorbesc din experienta (trecere de la 15" la 17") pai si la jantele pe 15" cazule tau nu urlau piesele uzate? e logic ce spui tu ca efortul directiei e mai mare... nu am trait exprienta asta

jante strambe ..daca nu batea inainte de schimb

e ciudat

Normal ca o sa cumpar unul nou, dar inainte de ai face testamentul am zis sa ii fac o curatare inainte, nu strica sa incerc. Am desfacut debitmetrul dar cum a zis si un coleg mai sus ca este frectie la picor de lemn. De ce spun asta pentru ca nu prea am cum sa desfac senzorul . Nu are suruburi ca sa desfaci senzorul si sa il tragi. Este ca si cum ar fi presat acolo, am incercat sa il trag dar nu am reusit. A mai facut cineva asa ceva? Cred ca o sa ii dau niste fasuri si il pun la loc. Vroiam sa scot si senzorul sa dau pe ele ca asa nu cred ca are nici un farmec uite poza cu debitmetrul desfaci cele 2 suruburi si iese senzorul

offff..desi am zis ca e ultimul post pe tema asta te intreb si eu cam cat rezista la uzura un debitmetru? de ce masina? de obicei la E46 tine in medie 120-150 000 km...ala original! sa-mi spuna cine are mai mult de 150 de mii cu ala original pe E46 M43! sunt prost facute am impresia... cand l-am dat eu jos era ca nou, strop de praf n-avea pe el... mda... era vorba de generatia noua si de diesel 318d an 2004 e alta gasca in alta traista

offff..desi am zis ca e ultimul post pe tema asta te intreb si eu cam cat rezista la uzura un debitmetru?

@paul ramai la parea ta ca se strica asa pur si simplu un debitmetru mai intereseaza-te pe la reprezentanta de ce cad sunt masini care au nk kilometri si nu a cazut orice mecanic destoinic te poate lamuri care e treaba legatura intre nonschimbatul filtrului de aer si decesul debitmetrului e ultimul meu post pe acest topic eu am dat un sfat din experita fiecare cu opinia lui nu ca nu o respect pe a ta...dar nu pot fi de acord cu ea ps. cel mai bine ar fi sa nu mai schimbe lumea filtrul de ar decat la 40-50000 km sau sa-l spelecum era un topiv mai demult

e parea ta paul pun si eu o intrebare ca prostu'.. care mai e si off topic de ce se strica debitmetrul?

chiar nu stiu incerca pe la astia de vand compnente calculatoare apropos, nu trebuie sa dai e nici o parte are 2 suruburi care le desfaci si scoti " miezul" adica senzorul si poti sa ii dai din toate partile cu alcool izopropilic dar nu o sa rezolvi nimic din pacate

in general debitmetrul se strica tocmai pentru ca nu a fost schimbat filtrul de aer si a trecur praf prin fltru are o rezistenta care se arde daca se aseaza imputritati pe ea...

cu Wd 40 se poate curata debimetrul? debitmetrul nu se curata..daca ai deja problme cu el altul la rand bine era sa schimbi filrul de aer cand trebuia....ca sa nu ajungi sa-l schimbi

seria de caroserie ca difera in functie de luna de fabricatie Salut Claudiu, fy03686 salut, volanta - 2.150 lei LUK