claudiuBWR

fa si ei dar de obicei cele de combustibil

1. supapa unisens se monteaza cat mai aproape de pompa de injectie, deci dupa filtrul de motorina 4. problema pornirii la temperaturi negative este bujii sau releu bujii sau siguranta de 80 A de pe releul de bujii ( sau toate ) capul hidraulic daca este dus nu pornetste bine la cald nu la frig

cum sa nu stie lumea de revista? au aparut 5 numere

tot o schimbare este ( chiar daca se refera lainteriorul casetei )

sa schimbi caseta

ca si vara la 3-4 chei nu am pompa de motorina reglata

270 lei BERU

nu ai cum sa schimbi releul fara sa demontezi alternatorul

sa dai jos alternatorul si sa te duci cu el la un service specializat in alternatoare - electromotoare

nu-ti mai incarca alternatorul defecte: ori releu ori punte de diode

motorul trebuie sa functioneze la 85-90 grade ; nu la 75

poate ai defect termostatul EGR sau ramane intredeschis cel pricipal

daca iti sta asa in mers dupa 5-6 km nu e normal probibil unul sau ambele termostate defecte

42 lei/litru

ai in primul post o poza cu un bidon de ulei original BMW si un link care iti arata mai mult decat clar ce specificatie de ulei este 75W80 GL4 Technosynthese extreme pressure lubricant for gearboxes and differential gears. Smooth shifting. Fuel economy performance. standards: API GL4 and GL5 / MIL-L-2105D uite si o alta poza din alt program

daca au fost montate bujiile cu vaselina speciala nu ai de ce sa-ti faci griji

ok

nu am vandut nimic de la ei inca si nu am un feedback

trebuia sa-l pui la donatii

depinde pe producatrul miezului daca e ok bosch e producatorul original poti gasi pret mai bun pe bosch/miez

radiator - 330 lei THERMOTEC

macara fara motoras - 260 lie LIFTEC

bujie - 40 lei/buc LUCAS DIESEL

din pacate nu stiu sa-ti spun

daca l-ai curatat nu inseamna ca si functioneaza dupa erorile care le-ai enumerat; ala este vinovatul si da sunt 2