Severus
-
Posts
913 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Severus
-
-
dis este un soft de diagnoza pt. bmw (dis=diagnostic information system). Cu acest soft si cu interfata aferenta se poate recalibra senzorul tau de la camshaft si readus in parametri corecti de functionare,asta binenteles daca nu ai ceva ars in acel senzor
ma scuzati,mi-a cazut serverul deaceea am postat de mai multe ori.rog un moderator daca poate sa sterga ce este dublat. scuze inca odata
ma scuzati de triplarea postarii mi-a cazut serverul .rog un moderator sa stearga celelalte 2 postari.scuze inca odata
-
dis este un soft de diagnoza pt. bmw (dis=diagnostic information system). Cu acest soft si cu interfata aferenta se poate recalibra senzorul tau de la camshaft si readus in parametri corecti de functionare.
-
dis este un soft de diagnoza pt. bmw (dis=diagnostic information system). Cu acest soft si cu interfata aferenta se poate recalibra senzorul tau de la camshaft si readus in parametri corecti de functionare.
-
Nu, sunt lucruri total diferite...am explicat mai sus
-
sfat: pune senzori originali :twoup:
Dupa ce am patit NICIODATA nu o sa mai pun nimic pe masina decat original. mai ales ca asta care l-am pus a fost 180 ron si original e 400ron, deci puteam sa il iau. dar asa mi-a zis boul ala de la magazin: ''ia asa din asta ca merge si asta''. de acum gata, nu mai iau nimic neoriginal. daca nu o sa am bani, mai bine nu mai merg cu ea pana fac rost.
Mergi la cineva priceput in ale diagnozei si spune-i sa-ti calibreze senzorul camshaft cu dis-ul. I-am facut la un tip chestia asta acu vreo 6 luni....a patit la fel ca tine.....a luat senzor neoriginal,nu a mers....la pus pe cel vechi sus, i l-am recalibrat cu disu si merge si in ziua de azi....
-
Cu sculele pe care le au baietii de la service nu prea ai cum. Incearca insa altceva :deconecteaza ambii poli ai bateriei vreo 5-10 min si conecteaza-i inapoi.Vezi asa.Daca nu vrea nici asa va trebui sa cauti pe cineVa care are o scula de resetat airbag-ul la bmw. bafta
-
poate de la faptul ca tu crezi ca Byteflight are legatura cu diagnoza
leaga-te cu un byteflyght la dis si vei descoperi un modul nou se numeste SRS :twoup:
-
pai el nu are airbagul sarit, ce sa resetezi, a umblat omul la fire si a ramas cu eroare
ma faci sa rad .... :twoup:
-
ok, rectific: de sters eroarea, se poate sterge si cu o interfata de 2 lei (vezi kkl), opps si modul byteflight sunt folositoare (si necesare) in alte operatiuni, reapare pentru ca ai inca o problema acolo
cata vreme nu reseteaza modulul SRS cu Opps sau cu bmw srs reseter nu ai de unde stii daca mai este acolo vreo problema....parerea mea....
-
de resetat eroarea, se poate reseta si cu o interfata de 2 lei (vezi kkl), opps si modul byteflight sunt folositoare (si necesare) in alte operatiuni, reapare pentru ca ai inca o problema acolo
resetare nu este egal cu stergere eroare , dezactivare nu este egal cu resetare :twoup:
-
daca e prezenta eroarea poate sterge la nesfarsit, o sa reapara
si daca nu? o sterge si nu mai apare :twoup:
-
Eu am si bujiile schimbate si releul iar pe tester imi da in continuare eroare :twoup:
pai ai sters erorile vechi?
-
Am o problema dubioasa: mi se aprind farurile odata cu pornirea motorului chiar daca comutatorul este in pozitia 0,nu pot fi stinse in nici un fel atat timp cat contactul este pus.Am incercat sa pun comutatorul pe diferite poziti si apoi sa-l dau pe 0 si nimic tot aprinse raman (nu doar farurile raman aprinse si pozitiile de pe spate).Am scos borna de la baterie si am reconectat-o si nimic.
masina e un E46 din 2002 320d
mergi la cineva cu sss sa verifice activarile tale la modulul de lumini cu ckm-ul. Refa de acolo setarile dorite de tine la modulul de lumini si vezi daca mai face asa.
-
Sau iti pui magazie de cd-uri.Am eu una de E90 originala cu mp3 cu tot cu suport (a fost montata pe un E90 cu navigatie business) iti mai trebuie doar cablul care e pana in 50 euro la reprezentanta.
Unde se monteaza magazia si cat vrei pe ea?
Mai bine in loc de magazie i-ti iei un i-pod ...parerea mea
-
pai l-am resetat, se stinge, dar dupa ce pornesc din nou motoul se aprinde iarasi si-mi zice ca tensiunea e prea mica.
l-ai resetat sau doar ai sters eroarea? Apropo ai facut si retrofit ?
Salut si multumesc ca imi raspunzi la problema. Cred ca doar i-am sters eroarea, la partea asta cu electronica nu ma prea pricep. M-am dus la un service care se ocupa cu asta, dar din ce am vazut eu cred ca i-a dat scanare dupa care a sters erorile pe care le-a gasit. Cum adica resetat si cum se poate face, iar de retrofit nici nu stiu ce inseamna. Te rog explica-mi mai in detaliu. Multumesc!
Ca sa ai comunicare cu modulul SRS(cel raspunzator de airbag),cei la care ai fost tu trebuie sa aiba o interfata BYTEFLYGHT(opps sau i-com).Din cate vad eu, baietii de la service-ul la care ai fost nu au asa ceva,sau nu se pricep la asa ceva.Mai este insa o scula care reseteaza airbag-ul si se numeste bmw srs reseter....daca dai un search cu google vei vedea mai in detaliu descrierea ei.
Acuma cu retrofitul:cand adaugi ceva fizic pe masina ta(sau schimbi ceva)diferit de ce ai avut tu pe masina acel ceva trebuie activat din soft pt. a merge in parametrii corecti...asta inseamna retrofit
diferenta dintre coding si retrofit este ca :in cazul codingului inlocuiesti un modul stricat de pe masina cu altul bun si-l codezi
asemenarea dintre coding si retrofit este ca amandoua fac acelasi lucru:activeaza un modul care a fost adaugat(retrofit) sau schimbat(coding)
-
pe tester imi apare camshaft sensor( senzor ax came) Nu inteleg de ce pentru ca ala imi aparea si mai demult si l-am schimbat. nu stiu ce sa ii fac...
nu da cumva position camshaft sensor?
-
sal; stie cineva la cati km se schimba rolele,rulmentii si pompa de apa la un e60 520i? Eu am schimbat doar curelele la vreo 40 de mii.Am zis ca mai merg o tura cu curelele astea noi si dupa aia schimb tot.Oare tin pana la vreo 80 de mii rulmentul rolele si pompa de apa?
-
Nici o parere?
cred ca ai probleme la racirea motorului,daca e motorul prea cald ecu blocheaza alimentarea cu combustil pt. a proteja motorul.
-
incearca sa pornesti si compresorul de clima(aerul conditionat)
-
pai l-am resetat, se stinge, dar dupa ce pornesc din nou motoul se aprinde iarasi si-mi zice ca tensiunea e prea mica.
l-ai resetat sau doar ai sters eroarea? Apropo ai facut si retrofit ?
-
Salut,
De la un timp am observat ca masina se incalzeste f greu cateodata. Ma refer la aerul ambient.
Aveti vreo idee de la ce poate fi?
vezi ca ai ceva setari in idrive de reglare a climei....daca vrei caldura mai mare muta cursorul din idrive la maxim pe rosu si deasemenea clima sa fie pe maxim(ai 3 variante:low,medium si maxim)
-
du-te la baietii cu kts si spune-le sa-ti reseteze dsc-ul cu noile valori de inclinatie si a suprafetei de contact cu solul ale rotilor de iarna si-ti va disparea eroarea :twoup:
indicat este insa sa mergi la un tester specializat doar pe bmw
-
Buna ziua!
Mi-a cumparat un E90 din 2007 cu navi Business.Stie cineva cum se face, daca se poate face, sa merga si navigatia si cd in acelasi timp???
Pai ai doua unitati??Una de navigatie si una de cd? Din cate stiu eu la business exista o singura unitate,in care daca bagi dvd-ul de navigatie,nu mai ai unde sa bagi si cd-ul de muzica.
-
Am mers la un tester bun, specializat...nu la baieti cu laptop...
Am inteles asta....tester bun specializat,dar intrebarea este nu stii cum se numea acest tester ?
"Have the coolant changed by BMW Service"
in Seria 7
Posted
vezi in primul rand sa nu-ti fi scazut nivelul sub minim