pedro

al dracului intuneric si tastatura wireless.iara scriu prostii: oic in loc de pic bafta multa.sa imi zici ce ai facut.

nu merge h7 normal. si se aprinde semnalizarea pe partea aia. deci?? daca se aprinde semnal: bec pozitie ars. partea a doua............ sper sa nu fie calcu in bord se aprinde ceva? <_<))) cat e un calc?? cred ca modulul asta e incorporat in butonul de lumini sau invers si gasesti second destul de ieftin. calcu e scump? in bord se aprinde un far rosu fata stanga, adica partea cu probleme. schimba bec pozitie, si incearca amandoua h7 ce le-ai dat jos.ai incercat sa intorci mufa care intra in balast.? cred ca daca arata la bord e bun calcu cat e un calc? nu cred ca e calcu,verifica atent maine pe lumina :) ma...da daca ar fi cat ar costa?:bashwall:)) cred ca modulul asta e incorporat in butonul de lumini sau invers si gasesti second destul de ieftin.

stiu 530 d la cre i-a fatat turbina la 40k si stiu 520d care are peste800k si merge.ce sa zic.uitate bine la starea tehnica.si cun a fost intretinuta

scuza-ma am vazut tarziu mesajul te-as fi sunat si acum dar e tarziu ...te sun maine da ai inteles care trebuie ,bandoul de jos din bara ala cu 4 gauri pentru senzorii astia multumesc am vazut ca am mai montat cand aveam pasat fata spate si sunt pe diferite pozitii s-ar putea sa mearga pe grila spate oe pt ca mi se pare ca locasurile de senzori au un oic de inclinatie.

filtru epurator la benzinĂŁ? eu Âştiam cĂŁ numai diesel-urile cu turbo au filtru epurator. povestea cu 120 milioane vechi se aplicĂŁ la mine din pĂŁcate. am E90-ul 320d din iulie 2008 Âşi ĂŽn 8-9 luni am bĂŁgat cam 12000lei, cea mai gravĂŁ problemĂŁ fiind schimbarea turbinei (costul ei a fost de 4700lei nouĂŁ). toĂži banii ĂŁÂştia au fost bĂŁgaĂži ĂŽn reparaĂžii mecanice Âşi 2 revizii, dar Âşi un set de cauciucuri noi de iarnĂŁ cu jante. fĂŁrĂŁ cauciucuri Âşi jante costul se ridicĂŁ la 10000lei. cred cĂŁ am eu ghinion <_< si garantie nimik la 2008?

nu merge h7 normal. si se aprinde semnalizarea pe partea aia. deci?? daca se aprinde semnal: bec pozitie ars. partea a doua............ sper sa nu fie calcu in bord se aprinde ceva? cat e un calc?? calcu e scump? in bord se aprinde un far rosu fata stanga, adica partea cu probleme. schimba bec pozitie, si incearca amandoua h7 ce le-ai dat jos.ai incercat sa intorci mufa care intra in balast.? cred ca daca arata la bord e bun calcu cat e un calc? nu cred ca e calcu,verifica atent maine pe lumina

nu zic ca nu.eu vorbeam de diferenta de calibrare intre senzorii oe si cei universali.vezi ca si cei universali se monteaza intr-o anumita pozitie. citeste bine instructiunile ca nu e mare branza

poate pompa ta e in scurt deja .dezleag-o de la firele masinii.pune siguranta .daca nu se mai arde de la ea e problema.incearca sa o alimentezi pe direct de la o baterie apoi vezi ce face.s-ar putea sa constati ca e blocata.

nu merge h7 normal. si se aprinde semnalizarea pe partea aia. deci?? daca se aprinde semnal: bec pozitie ars. partea a doua............ sper sa nu fie calcu in bord se aprinde ceva? calcu e scump? in bord se aprinde un far rosu fata stanga, adica partea cu probleme. schimba bec pozitie, si incearca amandoua h7 ce le-ai dat jos.ai incercat sa intorci mufa care intra in balast.? cred ca daca arata la bord e bun calcu

ideia este ca eu nu am bandou la cabrio e putin diferit ca la cel in 4 usi si speram ca sa-i montez in bandoul de jos de la bara .mai intai trebuie se fac rost de unul cu locurile pt senzori pt ca al meu nu are si apoi as lua si senzori cu unitate si restu originali dar nu am gasit la un pret decent..astia sunt niste rechini veritabili numai preturi ca la reprezentanta .nu se gandesc ca este o piesa folosita si totusi rudimentara .pana la urma senzorii astia universali sunt mult mai destepti,asta ma interesa sa fac intai rost de bandoul ala si apoi sa vad daca in el se pot monta senzorii universali .nu vreau sa ii infig mai sus in bara ca armatura de la mine e masiva si trebuie sa o perforez ... pai spune si tu de la inceput ca e cabrio.armatura se gaureste fara probleme cu freza din chit. pedro ,trebuia sa se vada asta la status :) <_< .imda asta nu vreau eu sa fac vreau sa respect linia originala.dar tu ce zici ?crezi ca senzorii astia universali au acelasi diametru cu astia originali sa ii pot monta in bandoul ala de jos? eu stiu ca e acelasi diam dar nu bag mana in foc sigur.problema este ca daca ei sunt calibrati sa functioneze la o inaltime mai mare si tu ii pui in grila de jos ca la e46sedan o sa citeasca asfaltul ca obstacol si o sa piuie in continuu.fa niste probe de inaltime inainte sa ii montezi

sincer nu m-as duce la reprezentanta numai daca masina ar fi in garantie.sar herghelia nu calul aia de acolo

nu merge h7 normal. si se aprinde semnalizarea pe partea aia. deci?? daca se aprinde semnal: bec pozitie ars. partea a doua............ sper sa nu fie calcu in bord se aprinde ceva?

ideia este ca eu nu am bandou la cabrio e putin diferit ca la cel in 4 usi si speram ca sa-i montez in bandoul de jos de la bara .mai intai trebuie se fac rost de unul cu locurile pt senzori pt ca al meu nu are si apoi as lua si senzori cu unitate si restu originali dar nu am gasit la un pret decent..astia sunt niste rechini veritabili numai preturi ca la reprezentanta .nu se gandesc ca este o piesa folosita si totusi rudimentara .pana la urma senzorii astia universali sunt mult mai destepti,asta ma interesa sa fac intai rost de bandoul ala si apoi sa vad daca in el se pot monta senzorii universali .nu vreau sa ii infig mai sus in bara ca armatura de la mine e masiva si trebuie sa o perforez ... pai spune si tu de la inceput ca e cabrio.armatura se gaureste fara probleme cu freza din chit.

merci de sfat, si tie bafta la vanzare <_< nu e nici un stres cu vanzarea aia. nici doritori nu sunt nici preturi nu mai sunt.am lasat anuntul sa mearga poate vrea cineva o masina buna si ieftina.

esti sigur ? omu` de la care urmeaza sa le iau spune ca le-a dat jos de pe un e46 ... probabil pt ca atingeau.uitte bine la marginea cauciucului

la 40.000 pe an incepe sa merite un diesel.altfel nu prea.bafta la achizitionare.verifica de 5 ori si intreaba inainte sa nu aflii ceva aiurea dupa aceea.

am montat sapt trecuta asa ceva pe mondeo2.cei universali se pun mai sus cca. 40-50cm de la sol.eu zic ca poti sa ii montezi in bandoul barii spate linistit

eu cred ca era prea nervoasa masina si "s-a aprins" desigur a fost o gluma.daca nu are casco omul cred ca e caam suparat.bafta la vanzare!

si eudoar ti-am raspuns pt ca am montat pe vreo 15 masini diferite marci. nu am vrut sa crezi altceva,nu sunt genul harparet,dar imi plac discutiile fondate din care pot sa invat ceva sau sa explic cuiva ceva. :) <_<

Nu mai recomandati aiurea omului . Preturile pentru intretinerea unui 330xd sau 330xi NU SE COMPARA cu nici un alt E46 , la nimic . Sunt DUBLE ! da. dar esti in masina <_< el a zis ca vrea ceva mai mare.

inseamna ca nu iti functioneaza xenonul pe partea stanga... si pozitia... poate nu ai legat ballasturile pe caroseria masinii ?! adica ma gandesc ca nu ai masa <_< nu au nevoie de masa .se alimenteaza cu + si - din firele care mergeau la bec.daca nu merge balastul se aprinde in bord "bec ars". eu asa am patit la un combi 320d 2003 ce l-amavut anul trecut atunci cand mi s-a defectat un balast .adica a 3 zi de la montaj. type r ce ma-sa

nu mai fac experiente pe banii mei,cand o sa am bani o sa iau nou,

multumesc celor ce apreciaza al meu bmw si mi-au ridicat ratingul inapoi la 4 stele <_< :) :bashwall:

NU AI CUM SA EVITi TOATE GROPILE.. e imposibil si cand nimeri o groapa sanatoasa cu una de 18 <_<) esti cel mai fericit Nu e vorba de evitat gropi, e vorba de trecut incet prin ele. Poyuit: am fost si eu pe drumuri forestiere cu pietris si minuni, si nu am nici o problema la roti sa fie indoite sau alte minuni, si anu trecut cu celelalte tot asa n-am avut nici o trebaa desi pe fata aveam balonajul mai mic, si am luat cateva gropi mai in viteza... Pe unde nu sti drumul mergi incet si strangi din fund... asta este, domnia/prostia se plateste, oricum nu e grav cu roti pe 18".. singura problema e ca masina e mai rigida si te zguduie mai tare, si da.. faptu ca daca zgarii o janta pe 18" te doare mai tare decat daca zgarii o janta pe 15"... Pana la urma tot iti faci varza articulatia si cu roti pe 15" daca dai ca prostu prin gropi, si cu timpu fiecare cu roti pe 18" se invata, sa incetineasca la 0 sa puna avariile si sa se tarasca peste gropi... pedro: ai vazut ce balonaj au monoposturile ? ca la cat se povesteste pe forum de talon/balonaj mic. te-ai astepta ca monoposturile sa aiba o fasie de guma si atat, pe cand colo au balonaj poate si de 100mm... si daca te uiti si la dragstere, sigur sunt clipuri pe net... cand dau blana si isi incalzesc gumele, sau la acceleratie puternica, de la forta centrifuga, cauciucul se ingusteaza (ii creste balonajul).... oricum observati ce balonaj au rotile de monoposturi.... balonaj mare au sa le creasca diametru la turatii mari si sa castige viteza.dar nu sunt de 195 ci de 3..mm latime.la masinile mici nu conteaza la pornirea di loc sau demaraj cat e janta si cat e cauciuc in diametru atata timp cat diametrul rotii e acelasi. conteaza doar latimea si proprietatile cauciucului.se stie ca gume inguste se folosesc pe zapada ,namol s. a. dar pe asfalt unde e vorba de maxim se folosesc slicuri late.

de ce a uat foc?