pedro

mare teapa ti-ai luat. ma mir ca nu te-a intrebat nimeni cat ai dat; ca nici o te apanu e gratis.si touring?chiar teapa.

in primul rand revin si spun. nu e vorba despre cat au lucrat in plus si ce metode au ales, evorba ca un surub te poate chinui f mult. munca tre platita.ca metoda, mai ales ca se schimba amortizorul , eu alegeam incalzirea fuzetei si nici nu rupeam surubul si dura maxim 1/2 ora in plus.metoda asta nu a dat gres niciodata de cand ma ocup u de treburi de astea si vreau sa spun ca m-am tavalit unpic pe sub ele.

ce masina ai totusi?

Pai fiecare face cum considera. Eu am spus doar ca multe informatii se gasesc si cu ajutorul lui google.Ramane la latitudinea ta daca vrei sa cauti, daca vrei sa citesti o carte de specialitate, daca vrei sa faci o scoala in domeniu,...aici este doar un forum. Cand este foarte rece afara uleiul este vascos deci si presiunea este mare.Presiunea la ralanti a fost si ea gandita, nu inseamna ca trebuie sa accelerezi motorul pentru a avea presiune buna. intre timp au mai aparut si uleiuri sintetice care se adreseaza in special climatului rece tocmai pt a inlatura problemedele de vascuozitate. nu vascuozitatea uleiului da caracteristicile de ungere ci onctuozitatea.si nu spune nimeni sa ii dai blana la rece. eu zic ca trebe pornit si mers cu ea in limitele bunului simt primele minute pana se incalzeste. sunt masini care nu se tureaza peste 3000 pana nu ajung la temp de min 60grade de exemplu mercedes 200 kompresor dar nu spune sa stai cu ea in parcare , din contra.

daca voi ati fi mecanicii si ei clientii as fi tare curios cum ar sta treaba.e foarte simpla treaba de pe margine ca la football.

nu m-am legat de suma ca atare sau de metodele sisculele folosite, lucruri ce diferentiaza service-urile intre ele dar am vrut sa spun ca normal ca munca sa fie platita. daca l-ar fi atentionat cu siguranta proprietarul ar fi intrebat cat costa maxim si ajungeau la un consens fara sa isi adreseze injurii sau pleca la alt service.intradevar e multisor 3 ore dar nu imposibil.

de ce considerati voi ca deblocatul unui astfel de surub tre sa fie gratis. ce s-a deblocat singur in 3 ore sau l-a rezolvat un mecanic. eu zic ca a gresit ca nu te-a atentionat cand a vazut ca nu merge nu ca ti-a cerut bani pe munca suplimentara. putea sa zica: il schimbam si te costa atata sau il punem la loc cum a fost. te-ai gandit la asta."un surub": ce simplu de spus. dar fara acel surub masina ta nu functiona. dar vazand ca tu la portfuzeta ii spui colier nu ma mir. tu vrei ieftin si bine dar sa stii ca asa ceva nu exista.

la relanti presiunea uleiului este foarte mica si de aceea nu se recomanda a se lasa la incalzit.lipsa uleiului este cea mai mare problema nu temperatura motorului. inchipuitiva ca partile aflate in frecare in special pistoane camasi segmenti ajung la temperatura instant din cauza exploziei. temperatura ext a motorului sau a lichidului de racire e mult mai putin relevanta pt uzuri.

ai si in plus cateva?

parerea mea ca 40.000 km pt bucsile alea e super.si cum spunea cineva mai sus daca pui poli sa pui deoparte bani de brate,capete de bara , bielete si poate o caseta

i-am raspuns lui the rocket ok.no problem.

eram sigur ca e siguranta . dar cine e desteptul care a pus-o aiurea?

nu spun ca masina in cauza are probleme cu franele.vorbeam despre piesele care se schimba stg dreapta.daca scartie la viraj poate fi pivotul inferior(din brat) care nu e musai sa aiba joc.poate scartii pur si simplu din cauza frecarii din interior la viraj

tre un aparat de masura si un pic de cunostinte de electricitate auto + mufe pt fl sau papuci dar sa fie izolati exterior

amortizoarele ofera un comportament diferit masinii in functie de uzura de aceea este recomandat sa pui perechi, pt ca nivelul de uzura respectiv comportamentul sa fie similare. la frane se mai intalneste acest aspect . in rest schimbi ce se strica

Nu am vazut accidentul si nici masinile. Eu incercam sa cobor din Zorilor spre Manastur si era coloana de masini, circulatie blocata. Am ajuns, cu chiu cu vai, pe podul de peste Cal. Floresti si se vedea ca benzile de iesit spre Polus/Floresti erau blocate. Din cate am inteles, la volan era un posibil cumparator al masinii. Se pare ca se proba masina. E posibil ca cel din dreapta, care a decedat, sa fie chiar proprietarul masinii. Oricum, Manasturul era paralizat. Primaverii, Bucium, Cal Floresti, iesirea dinspre Cora spre Polus. Peste tot se statea. P.S. RIP P.S. P.S. Mi-as fi dorit un modul TV in masina. P.S. P.S. P.S. Pedro, ai intrat in coloana chiar in fata mea cand ai iesit din benzinarie. Vreau si eu un ornament de ala cromat deasupra numarului de inmatriculare. hai pe brancusi 85 . pacat de cei 2 tineri. bmw-uri se mai fabrica dar viata lor nu.de ce oare multi cand se urca in bmw gasesc numai acceleratia si o calca pana mor

nu te chinui ca au incercat si altii. nu se remediaza numai prin inlocuire.

se poate inchide .s-a rezolvat era crucea de cardan.

la 316-le sotiei am patit ca -s-au uzat placutele fata si a scazut lichidul in borcan sub nivelul de alimentare al pompei de ambreiaj si a prins aer si facea ca si a ta.i-am pus lichid, am aerisit si i-am schimbat si uleiul cu un drum ca la 196.000 era cazul . merge din nou impecabil

verifica daca e aerisit bine ambreiajul.si daca ai ulei suficient in cutie si de care trebe

fratilor de cand a venit vara m-am apucat de rezolvat diverse si m-am usurat de ceva bani. noroc ca nu trebuie sa platesc manopera ca imi repar singur atelajul. dupa cum urmeaza: discuri, placute si senzori uzura fata si spate -1000ron- un adevarat succes nu mai bate deloc la franare pompa joasa presiune in rezervor .350lei - succes - nu mai face figuri sub 15l ceasuri bord cu resoftat -800 lei esec total- sa nu incercati cu second niciodata

nu ai sa imi dai un mercedes pe bmw-ul meu ca fac 36 <_< precis ai si telefon nokia.

joacate cu alea 2 butoane din bord. eu asa am reusit mai demult dar am uitat sincer exact cum se face.si fai un tratament la piele pana nu e prea tarziu. faina .sa te bucuri de ea

este e39. are sigur

edifica-te exact care e siguranta si verific-o atent sau vezi sa nu fi deranjat ceva mufa cand ai vrut sa pui cutia de manusi la ;oc