marius_eugen

Oare cati km are masina aia ? Fumul albastru care spui ca-l scoate , este in compartimentul motor ???

Mercic pt poza ! Pai la 5000 de ture la 170 nu e deloc mult , asta inseamna ca la 200 ai cam 6000 . Era interesant de stiut si curbele de cuplu si putere , precum si limitarea unde o aveti . Zgomotul e clar ca incepe undeva la 4000 de ture mai pregnant si asta aproape la orice masina . lolik - emisiunea este pe National TV , duminica dimineata . NU le fac reclama , ca nu am de ce , pt ca in weekend sunt o multime de emisiuni auto f interesante !

E <_< sa nu exageram . Eu m-am mirat de ce spuneti voi , pentru ca eu cu Scufita mea , la 140 merg lejer , fara nici o grija , de la 150 intervine turatia motorului mai suparatoare , la 160 doar la ambitie ii mai dau , iar mai sus ... sa ma manance rau talpa sa o mai fortez , dar imi place sa cred ca o tin "in forma" . Intrebare : la 200 intr-a 5-a banuiesc , ce turatie aveti si la cat e limitarea ? Pentru o viteza mai mare ( nu imediata ) ii dati a 5-a luuung de la 80-100 , sau fortati mai mult cu a 4-a si dupa 140 dati a 5-a ? Incerc sa inteleg daca in treptele superioare "trage" la fel peste 3000 ture sau ii trebuie turatie pt o acceleratie mai ferma . Si voi aveti probleme cu vantul sau odata cu creterea greutatii si a puterii , problema se diminueaza ? Am mers cu un Golf 4 anul trecut , de 75 cai si pur si simplu masina aia avea un cuplu f bun , care m-a facut sa cred ca acei CP nemtesti sunt altfel decat CP romanesti sau frantuzesti si de asta intreb sa stiu cam cum se comporta motorul acesta de BMW " in forta" , adica trage bine pe toata plaja de turatie sau pentru a fi mai sprintena trebuie sa o duci la peste 4000 ture ?

Probabil au o mica eroare...1,2km/h. Am avut 2GPS-uri in masina la un moment dat. un MIO si un Asus. MIO arata la 80 cu 1km mai mult iar la 150km cu 2 decat ASUS. Care o fi acela mai bun nu imi dau seama ca nici pe kilometraj nu poti sa iti dai seama exact. 62-63 sau 67-68 de ex. Orice model de GPS are o antena incorporata sau externa , este mai performant sau nu si in functie de cati sateliti prinde la un moment dat , are eroarea mai mare sau mai mica , dar la GPS erorile sunt de genul 5-10 metri , adica F MICA ! Radarele AU erori de genul 10% , desi cele noi sunt mai precise , doar ca nu toate sunt autorizate , de asta la noi fiind o mare cearta cu cele mobile . La mine eroarea stock era de 8% , aproape la orice viteza , acum 2 ani am pus cauciucuri putin mai mari si s-a redus la 5% eroarea dintre kilometraj si GPS . Am schimbat in timp 4 modele de GPS , toate se comportau aproximativ la fel , singura diferenta fiind timpul de localizare "la rece" sau abaterea de la harta , reconfigurarea traseului sau "viteza" in diferite softuri . Se stie ca iGO 2008 de ex. necesita GPS cu procesoare mai puternice . Parerea mea este ca la 200 km/h pe bord , real ai cam 185 - 190 , dar totul depinde de acea eroare . Nu stiu cum este traductorul de viteza la voi . La TOATE marcile / modelele viteza pe bord va fi mai MARE decat cea reala , s-a explicat si de catre un reprezentant al Citroen , Dacia , Fiat , dar si de catre unul al Politiei . Eroarea am inteles ca ar varia de la 9% la 3% ... cei de la emisiunea respectiva facand cateva teste , pe cateva masini . On topic : Inteleg ca motorul la 316 este destul de anemic pt greutatea si aerodinamica acestei generatii de masini , dar sincer ma asteptam la putin mai mult ... Nu neaparat ca viteza , ca puterea asta e , viteza maxima aproximativa asta e ( cam 200 km/h ) , dar sa aud ca masina devine instabila , ca pe drumurile noastre nu e ok , ca te omoara la consum ... sincer nu ma asteptam . Din curiozitate intreb : cam de la ce model / motor poti fi sigur ca ajungi la 200 km/h "fara probleme" ? ( intreb asta pur si simplu sa-mi fac o idee , pentru ca la Dacii , este dupa cum bate vantul si daca te simti norocos , poti incerca un 180 , dar mai mult numai la vale <_< )

Paul iti multumesc pentru atragerea atentiei , eu nu am vrut sa continui flame-ul lui ben , ca nu are rost . Nu mi-a alunecat nimic , pur si simplu le-am cantarit si pe la acea greutatea am ajuns , am sa pun o lista cu ce-mi aduc ca am avut pe masina si poate intelegeti despre ce vb : 1. statie JBL PX600.2 + suport de instalare + 2 neoane si sursa pt ele ; 2. statie Mac Audio MPX 4000 + o placa de MDF de 2 cm grosime cat toata bancheta spate ; 3. subwoofer bandpas HERTZ , trapezoidal mare , cutie originala Hertz , cu difuzor HX300 ; 4. suport cu chingi pt montaj ; 5. condensator 5F ( Dietz ) + 1,5 F ( MNC ) ; 6. spliter 0AWG la 3 x 4 AWG cu 3 sigurante pe el + 4 conectori Stinger ; 7. cablu masa 0AWG Directed 0,7 metri + conector Stinger + alte cateva bucati de cabluri de contectare la statii si condensatoare 4 si 8 AWG ; 8. cablu + 4,5 m Directed 0AWG + 1 conector Stinger la baterie + port siguranta ANL Dietz + siguranta 200A Dietz ; 9. inlocuirea bateriei Ground Zero GZBP 12.2500 ( care o aveam de 1 an ) cu "vechea" mea Varta Dynamic Silver 63 Ah ; 10. borne baterie + si - aurite Dietz cu conectare multipla ; 11. cablu 8 AWG Stinger 3,5 m + 2 conectori Stinger + aprox 15 metri de cablu ecranat pt difuzoare diametru 2,5 ; 12. 3 seturi de cabluri 2 RCA - 2 RCA de 5 metri ecranate Dietz + 1 cablu ecranat de remote ; 13. un set Dynamat Trunk Kit Extreme complet + 4 bucati StandardPlast 50 x 30 cm aluminizate ; - cam asteau au fost , este posibil sa mai fi uitat cate ceva , dar probabil nesemnificatv , daca nu va iese 67 kg in cap , va asigur ca de 50 kg am trecut de mult ... - spatele masinii s-a ridicat 3 cm si fata 1 cm dupa "usurare" .

<_< Cu mentiunea ca m-au ofticat cativa termeni ... incerc sa pun un printscreen . :)

Silviu aceeasi parere o am si eu despre ei ... am vrut anul trecut sa-mi cumpar un kit xenon de la ei si ma imbarligau , ca de fapt preturile nu erau chiar cele puse pe site , astfel incat nu-i recomand nimanui . dydysoft - tu ai cumparat cu 2 euro becuri w5w care le gasesti in targ la Vitan cu 10 - 15 ron setul , iar ceilalti mai sus aratau becuri cu leduri cu SMD-uri si tehnologii cu cipuri mult mai avansate si mai puternice ! Acele becuri sunt in locul la cele de 5 W si poate ca ele consuma 5W , dar depinde si ce putere luminoasa au ! Eu acum am pozitiile cu 4 leduri si lumineaza mai puternic decat cele de 2 euro , e adevarat ca am dat 30 ron pe set , dar de vre-o 8 luni le am si merg ok . Pentru cei care au probl cu erorile din bord : gasiti un electronist care poate sa va calculeze ce consum trebuie sa aveti pe bec si va inseriaza o rezistenta de valoarea care trebuie pt a avea acel consum specific masinii voastre , altfel normal ca , senzorul semnalizeaza ca nu are bec / consumator , pentru un un led ( de 2 euro ) nu consuma nici 10% din cat consuma un bec , iar restul pana la % trebuie sa consume rezistenta . Un electronist face schema in 3 minute , iar montajul in 10 minute si NU trebuie sa fie carpeala , dar cei de la acele firme sunt de fapt NUMAI vanzatori si vaporisti care habar nu au de astea si incearca sa scape de responzabilitatea de a va rezolva problema cu produsele cumparate de la ei .

AZI am fost in Carefura Orhideea - Bucuresti si aveau spray din acesta ( alta marca , ceva cu rosu , dar aceleasi procedeu de folosire ) la 36 ron !!!

Am reusit sa aduc si poza cu motorul dupa aprox. 50.000 km cu Liqui Molly 10w40 cu MOS2 . Am citit mai devreme cum ca acest aditiv ar fi nociv pt motor ... se poate sa spuna mai multe cuvinte respectivul despre asta ? User-ul CC23298 ?

Eu recomand si urmatorul produs , care il aveam cumparat de anul trecut , dar anul asta ca tot mi-am reumplut instalatia de A/C , m-am hotarat sa si curat tot ce se poate . Miroase bine , nu mai miroase deloc a mucegai / umezeala ... sau alte mirosuri adiacente . Anul trecut am dat pe el 19 ron in Carefura , dar sunt convins ca veti gasi pana in 30 ron ceva asemanator . Verificati la cumparare ca are in capac acel furtunas , altfel , degeaba il cumparati !

Incerc sa atases cateva poze ... sper sa mearga . Da , nu este perfect , este si putin intr-o aprte , dar ... nu conteaza imaginea , urmeaza-ti instinctul <_< , l-am instalat in 15 min , poate ca altii reusesc mai bine dar pe mine chiar nu ma intereseaza atat de mult asezarea , cat faptul ca a fost ieftin si super-ok . Pai de ce sa stergi topicul ??? Nu este la bursa , este la intretinere , imbunatatiri ... topicul asa cum am observat mai sus NU este al lui , ci al tuturor , al lui ar fi fost daca era la bursa , dar nu este acolo ...

Cam cat dai pe kit ? Apoi ... tu esti convins ca acea culoare va fi galben ??? Pt ca la 3500 - 4000 K abia este culoarea data de un Philips LongLife . Te intreb pt ca eu am deja xenon H11 ( 4300 ) in proiectoare si bi-xenon ( 5000 k ) in far si m-ar fi interesat sa-mi pun mai galbene in proiectoare , ca la data cand am pus eu astea erau cele mai galbene .

Deci tu mergi dimineata cu proiectoarele aprinse pentru ca e mai frig afara , iar temperatura de afara nu se amesteca cu temperatura din Kelvinul proiectoarelor ... Ahaaa , pai asa trebuia sa spui ca sa intelegem si noi . Deci toti cei care merg cu proiectoarele aprinse cand nu trebuie la fel gandesc sau au urmarit toti aceeasi emisiune la tv , in care se explica f bine faza cu temperaturile ... Genial , a intregistrat cineva emisiunea aia , sa o puneti aici sa o vedem si noi ? Oare daca TOTI am merge cu proiectoarele aprinse cand nu e necesar si toti ne-am deranja unii pe altii , ar incepe cineva sa meraga cu ele stinse sau isi mai monteaza inca un set de proiectoare ca sa fie mai "Jmecher" ? Incep sa fiu de acord cu tine , in propozitia " snobismul in Romania este la moda" si imi place la nebunie explicatia anterioara care i-ai dat-o colegului . Cata precizie , domne' !

<_< Nu stiu de unde zvonul ca ar fuziona ... dar cine stie , peste cativa zeci de ani , poate motoarele vor fi capsulate si sigilate , toate consumabilele vor tine vre-o 100.000 km si la sfarsitul acestei perioade se schimba tot motorul . Ieri seara citisem la un co-forumist care avea cutie automata ca dupa 200.000 km , cutia ar trebui schimbata cu totul ... ca tot acolo ajunge daca se apuca sa o repare .

In topicul asta exista de fapt 2 probleme de dezbatut : 1. inlocuirea lampii normale cu un kit Xenon ; 2. bizonii care folosesc proiectoarele si stopul de ceata cand nu este nevoie ; - nu are NICI o legatura un subiect cu altul , deci nu are rost sa se arunce cu vorbe in cei care pur si simplu vor sau si-au schimbat deja luminile . Inlocuirea lampii stock cu un kit xenon , de aceeasi culoare , nu aduce decat o lumina mai puternica si in principiu toate mai bune , dar daca pui lumina mai albastra ... adica de la 6000 in sus ... ti-ai taiat singur craca , pt ca exact cand ai avea nevoie de proiectoare , nu numai ca nu te vor ajuta , ci mai mult te incurca . Cine a mesr pe Bucuresti Giurgiu in primavara si toamna asta stiu despre ce vb , ca sunt situatii in care iti vine sa mergi si cu avariile si tot ce poti numai sa fii cat mai vizibil tu , ca de vazut in fata nici gand , ca peste 5 m nu vezi nimic . Am intalnit peste tot , indiferent ca era zi sau noapte persoane care folosesc proiectoarele , dar tot mergand prin tara noaptea , ajungi la un grad de oboseala si oarecum indiferenta de la cate flash-uri dai ( sa mai stinga sau cel putin sa le lase mai jos ) , incat pur si simplu aprinzi tot ce ai si ii dai bice sa ajungi mai repede si cu bine acasa . Ma gandesc ca acelasi lucru poate gandesc si altii , pe care-i trecem cu indiferenta in acealalta tabara . Dar sa mergi printr-un oras , iluminat , cu proiectoarele care bat peste tot aprinse ... asta e snobism .

Dan pe acel forum , respectivul care facuse reclama NU a pus preturi sau alte informatii , ceea ce contravine regulilor forumului , iar postul meu se referea la topicul lui , nu la produsul in sine . Intre timp m-am informat , am testat unul din produse , iar concluziile le-am scris si aici .

Cu Xenon albastru da ( peste 6000 K ) , altfel , daca il ai 4300 sau chiar mai galben este ok , ca pana la urma pentru asta au fost concepute proiectoarele .

Eu m-am gandit ca fiind un club auto , din 10-20 de persoane macar una-doua are o mica afinitate spre lucruri de migala si ar putea sa-i iasa din manute ceva frumos si de care toti sa fie multumiti , dar nu va stiu , desi as dori si nu stiu ce faceti voi cand va intalniti <_< . Am sa incerc sa pun ceva poze in zilele urmatoare , sa va faceti o idee despre ce vb eu .

Curat si am precizat , NU erau depuneri sau altele , dar culoarea era schimbata pe toate suprafetele , nu era culoare de metal ca argintul , asta am precizat . Cand am timp am sa pun pozele ca am facut vre-o 2 cu telefonul . NU stiu de ce aveti impresia ca eu fac reclama sau ca va imping sa cumparati ceva ... E treaba voastra daca vreti sau nu . Eu mi-am spus doar punctul de vedere / opinia , asa cum o fac de multi ani in multe locuri si asa cum o fac toti pe toate forumurile . Da , voi sunteti mai "batrani" in meserie si chiar pe forum , DA , va exprimati entuziasmul de a intampina pe inca un "boboc" pe forum prin tot felul de caterinci , e dreptul vostru , dar haideti sa fim de acord ca toti avem dreptul de a ne exprima opinia , liber , cat timp nu incalcam regulamentul . O seara buna !

Orice ai pune pe proiectoare , NU pune culoare albastra , ci cat mai alba , adica 4300 - 5000 K maxim , altfel cand le aprinzi pe ceata nu o sa vezi decat un mare zid alb in fata ! Si pe mine ma enerveaza cei care merg cu proiectoarele aprinse si cu stopurile de ceata atunci cand nu este ceata sau cel putin ninsoare sau vreme nefavorabila , dar orice ar face , trebuiesc REGLATE !

Cu siguranta nimeni nu te va opri , ca e democratie , iar daca tu chiar esti unde scrii ca esti in profil , atunci esti chiar in inima democratiei ! Cu toate asta eu as incerca cu o solutie de izolare terminca propusa de expertii in constructii . Pe vremea bunicilor se spunea ca , daca ungi scoala cu untura o vor manca , cainii ... Eu nu am incercat , dar cine stie , poate vrei sa incerci si asta si sa le poti spune generatiilor urmatoare daca functioneaza sau nu ! Bavaria - acea "polimerizare" a aditivului o vei observa f usor la un motor desfacut , care a avut parte de un astfel de tratament . Eu am vazut efectul Dura Lube acum multi ani la un motor de Dacie 1310 .

Ma gandesc eu ca acel GOLD este pentru un anumit fel de masini si anume unele trecute de prima tinerete , deci poate ca nu ar trebui sa iei chiar lege ce spun ei . Eu in traficul din Bucuresti 70% si cel de afara 30% , cum merg eu , nu as lasa nici un ulei mai mult de 15.000 km , indiferent cat de bun ar fi , dar voi cu BMW-uri stiti mai bine . Daca tt te interesezi , cel putin poate explici sau cel putin citezi mai multe , sa incerce sa inteleaga si altii cum se intampla acele imbunatatiri in comportamentul motorului , desi e foarte adevarat ca asa explicat suna mai bine , poate rad mai multi si prinde gluma mai bine , dar cum caterinca putem face cu totii , hai sa fim ontopic ! Am asistat la o demonstratie anul trecut la 4tuning days la standul reprezentatei Metabond si au prezentat cum acesti aditivi ajuta si scad frecarea dintre corpuri . Cum au demonstrat asta , ce stand de proba au folosit , ce materiale de test si altele ... pot fi intotdeauna controversate , cert este ca eu am vrut sa incerc produsul lor si eu personal sunt multumit . Explicatia lor este ca , scazand frecarea si uzura din interiorul motorului , la toate piesele aflate in miscare / contact , se mareste astfel randamentul motorului , deci puterea in loc sa se piarda in frecarile interne ( o mica parte ) , ea este folosita acolo unde trebuie si anume la propulsia/tractiunea masinii , astfel scazand putin si consumul motorului . Alte explicatii si "fenomene paranormale" puteti citi pe net , pe site-ul lor si pe alte site-uri .

Ca orice om incepi cu verificarea jojei , macar ca nivel , culoare si miros sa vezi cum se prezinta . Un ulei pana in 2000 km se vede imediat ca este mai nou , nu ramane galbui - transparent ca nou , ca are agenti de curatare in el , dar nici negru - pacura nu se face . Daca vrei sa tii masina , cred ca va trebui sa-ti faci un caiet tu cu tot ce schimbi la ea , la kilometrii respectivi si sa o iei de la zero cu toate consumabilele , asta daca nu te pot ajuta colegii cu informatii despre acel contor de service de la bord .

Dupa cate stiu , mi-am completat profilul , dar nu-i nimic , mai spun si aici . Deocamdata am o Solenza , am de gand sa o schimb cu ceva mai puternic si de cateva luni mi s-a pus pata pe marca iubita si indragita de voi si anume BMW . Mi-ar place seria 3 , nu stiu daca voi avea bani de E46 , dar E36 imi permit , dar cum multi si-au dat seama cam tarziu , problema nu este cu ce cumperi , ci CE cumperi si daca merita . De asta vreau sa "invat" cat mai multe despre acesta marca si mai precis despre cateva modele . Paul , la mine s-a desfacut doar capacul superior de la _chiulasa_ pentru cateva verificari si reglari si nu tot motorul . Si ai dreptate , era vb despre rampa tachetilor si nu cuzinetii , merci pentru atentionare . <_<

Imagineaza-ti ca am vazut si din aia " de avea tata pe Dacie " , dar eu ma refer la altceva . Iti repet ca nu am scris ca sa-ti fac tie anti-reclama , ci ca sa ajut pe cei interesati . Dan98 nu trebuie sa mergeti in Bulgaria pentru astfel de kituri de piele pt volan , ci se gasesc in targ la Vitan , am mai spus asta ( si castravetii sunt buni <_< ) . Nu sunt cercuri care se pun pe volan , si nici nu se "leaga" cu sfoara , ci se coase exact ca in poza acelui volan de mai sus si este piele !