bedwap

se poate schimba masina.... trecut pe un e39 :blink:

bravo,gbu! sigur de aici e problema. asa arata si Land Rover Discovery-ul lui frate-miu: 8.3 km/L... :blink:

Pt. e39 facelift donez set bandouri bara fata-spate, cu gauri pt PDC. stare buna, mi-au ramas de cand am pus pachet M. cui ii trebuiesc, sa dea PM...

lifestyle, eu cred ca ce s-a vrut a se sublinia cu a 3-a la 180 este cutia care are trepte f lungi. Cel putin eu, nu am mai auzit de o masina cu un motor de 2000 cmc sa ajunga in 3 la 180. Si daca la cat de lungi sunt treptele te mai si baga in scaun cand ii dai gaz, inseamna ca e o masina sport f reusita. Pe undeva pe la 140-150 stiu ca mai toate plafoneaza cu a 3-a (nu vorbim de m3,m5 etc).

are dreptate ciupanezu,nu se strica de la asa ceva. am un prieten cu un 530d steptronic si ii da scartz frecvent,oricand prinde ocazia,si cutia nu are nimic. la mine asa a fost sa fie.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=263584 :blink:

a dat ceva semne. a inceput intre 80-120 km/h,cred ca in viteza 4, sa imi oscileze turometrul,de fapt oscila cutia intre treapta 4 si 5,daca o acceleram lin (intre 2200-2700 rpm). dadea sa schimbe treapta superioara,dupa o secunda revenea la inferioara,si toata miscarea asta era insotita de mici intreruperi,cauzate de schimbarea vitezelor in cutie, si era f. enervant. daca o foloseam in regim sport si ii dadeam gaz,nu se simtea nimic,schimba normal. si spre final a inceput sa schimbe brutal toate vitezele,se simtea diferenta. dupa vreo ora de condus prin bucuresti in regim destul de dur,a inceput sa patineze. s-a aprins in bord "Transmission Failure Programm" si facea si un zgomot ciudat. am incercat sa ajung cu ea la Iasi. mergea 1-2 km,dupa care incepea sa patineze. opream motorul,porneam din nou si mai mergea 1-2 km. am mers asa pana la iesirea din afumati pana am gasit pe un nene dispus sa ma tracteze,si cam asta a fost.

Voi agita din nou apele cu ce am sa scriu, iar pt redcap soarele va rasari... :blink: am cumparat masina (530d steptronic) la 170 mii km eu personal din germania, dupa 10 mii km mi-a picat cutia din motive necunoscute. am mers din nou in germania si am platit 2850 euro (cu reduceri si scutiri de TVA) pe o cutie noua de la BMW, si totul e OK. (la noi e 5000 euro) Chiar dupa experienta asta, nu mi-as mai cumpara vreodata manuala la un e39. Poate la o manuala nu se duce cutia,dar volanta,discul,placa vor da semne de oboseala. Iar grupul si flansa de la cardan cu siguranta vor ceda mai repede in timp.

masina ta fiind M Paket,din fabrica are bandouri negre mat,care atunci cand le comanzi vin pe negru,si nu mai trebuie sa le vopsesti. asta e culoarea de bandouri pt toate M paket,indiferent ca masina e gri,albastra,neagra,etc. DAR, din cate am vazut eu pe masina ta, bandourile au fost vopsite ulterior exact in culoarea masinii (negru lucios), asa ca o sa trebuiasca sa ti le vopsesti, ca o sa se vada urat lucios+mat.

bagi o surubelnita sau ceva subtire in partea de jos a sticlei. intre sticla si suport. inainte de asta uita-te sub sticla atent si vezi ca ai la mijloc un plastic mic iesit putin in relief. plasticul ala trebuie impins cu surubelnita de la stanga spre dreapta.(cel putin asta e directia pt oglinda din dreapta,doar acolo am umblat). daca e vb de oglinda stanga,s-ar putea sa trebuiasca sa impingi de plastic de la dreapta spre stanga. si o sa iasa usor. atat.

... ca tot veni vorba (si poza), bine mai arata. o sa se vanda ea,dar nu pe forumul asta :blink:

inainte de casco,ar mai fi o solutie. luate farurile de pe AAA :) alea sigur arata bine.

nu exista doar sticla pt far. vine complet (din cate stiu). eu te-as sfatui sa nu te bagi la inginerii,ca pana si farul original nedesfacut abureste,pai daca mai si umbli in el ???

e vb de modulul de sunet din interiorul tv tunerului.e o placa,cum ar fi o placa de sunet de PC.

total de acord cu romulus. nimeni nu zice ca nu e folositor 4x4,dar nu la noi in tara. ce ierni am mai avut noi in ultimii ani? sau daca au fost,de cate ori a fost atat de inaccesibil drumul incat sa ai nevoie de 4x4? gumele fac diferenta,nu tractiunea fata,spate,integrala (cel putin la noi).niste cauciucuri bune de iarna ajuta mai mult decat un 4x4 neechipat corespunzator. si am observat chiar in familie (fratele meu- LR Discovery3) cum in mijlocul iernii el circula cu gume de vara :blink: eu personal iubesc X5-ul,dar din cauza ca nu gasesc avantajele si rostul tractiunii integrale,am mari retineri in a mi-l cumpara.

e dus modulul de sunet. am fost la un electrician,le-a schimbat intre ele si cu modulul meu merge.

mda... nu merge. insa am pus tunerul de pe masina mea pe masina cu probleme si e OK,merge bine. deci e din cauza tunerului. se poate repara?

multumesc. maine ma uit si-o sa scriu daca am reusit.

mai concret,ce trebuie sa fac? merci de raspuns

Please help... un prieten si-a luat un e39 2001 si are o problema. prinde posturile (tvr,proTV,etc), imaginea e buna, dar fasaie si atat. ce poate sa aiba??? Merci

eu numai rompetrol,am card. f. f. multumit!!

rotitza zimtzata e ceva de la transmisie. la cutiile automate era semn ca te cam lasa cutia.

ce problema?:)

hai,mah,nici unu cu motor de 3000 diesel sa-mi ia apararea aici???:blink: ce sa fac? sa mai scot din el ca sa fiu si eu in rand cu lumea? :)

asa credeam si eu pana la masina asta. cat ulei e intre minim si maxim la joja? poate sa coboare 1-2 milimetri,si sa nu-mi dau seama,,el sa ramana tot deasupra mijlocului,ca nu i-am facut poza la joja dupa ce am schimbat uleiul :blink: stiu doar ca era intre mijloc si maxim si asa e si acuma.