Fan de mic

Salut. Uite pozele. Sunt 7,5 J cu ET 32 sau 35(nu mai retin exact), echipate cu anvelope 205/55/16, cu buza cromata. Sper sa te intereseze sa pun poze si cu avelopele pentru ca sunt beton si alea. Astept raspunsul tau aici, apoi daca e 'treaba buna' te sun si stabilim restul detaliilor, eventual ne mai trimitem pe mail poze cu fiecare in parte(anvelopa + janta). Bafta si ast.rasp.tau.

Salut Roby. Mai e valabil schimbul? Asi avea si eu un set de jante pe 16(cu max.5 zgarieturi in total,nelovite,nesudate,ne-indreptate) frumusele si cu anvelope Bridgestone, bune. Sunt dispus sa platesc transportul pentru ale tale si pentru ale mele daca ne intelegem. Revin mai pe seara cu poze. BAFTA!

Am un coupe frumos tare.Daca te intereseaza, anunta-ma(320i).

Merci Domi pt. raspunsuri. Primul lucru ce o sa il fac e sa ii schimb antigelul ca e cam cu un litru sub nivelul ala KALT parca:D(la cealalta 1.6 am avut HEPU albastru si nu am avut pb. de aceea cred ca o sa pun si la asta tot HEPU plus apa distilata, doar ca nush exact cat intra, la 1.6 a intrat cam 6,5 L la 2.0 vre-o 7-8 L sa fie oare? ) si o sa ii schimb odata cu antigelul si filtrul de benzina, apoi peste vre-o 2 sapt. si bujiile(toata lumea lauda NGK-urile ca ar fi cam cele mai bune bujii si la alea ma gandeam si eu). Si referitor la trapa, mi-a venit acu o idee, sa probez cu butonasul de la un geam electric atunci cand nu functioneaza sa vad daca e de vina butonasul.

Salut! Schimbi masina, schimbi si problemele ce le cunosteai de la cea veche la cele noi aparute... Trapa mea functioneaza cam cand vrea ea, sa zicem din 10 incercari, merge de 2, 3 ori. Ce masa sa fie oare? Nu face contact pe undeva cum trebuie? O fi butonasul pe cale sa se strice de tot? Asi putea sa verific eu ceva pe acolo sau sa merg la un electrician auto sa imi masoare pe acolo tensiunea si altele? (nu se da in spate si nici nu se ridica atunci cand are ea chef, si cand vrea, merge, dar parca putin putin mai greoi) Si ca sa nu mai deschid alt topic,motorul e 2.0 non-vanos. E normal ca dupa 2500-3000 sa se simta cu adevarat?Sau ar trebui sa traga B-TON si de mai jos? Adica mi se pare ca mai are asa o mica intrerupere la acea acceleratie liniara(o calc si parca mai sta ea asa , o secunda pe ganduri la turatii mici 2000,2500), poate uneori si dupa 3000 RPM dar mai rar... Precizez ca am filtru sport si nush cand o fi fost curatat, si filtrul de benzina nu l-am sch.acum 3000 de km cand am facut schimbul de ulei+filtru de ulei. Sa verific si bujiile? Merci anticipat celor carora imi vor raspunde cu solutii reale. BAFTA!

Salut Ovidiu. Ai cumva parbriz de coupe?Sunt si eu din Sv. si poate facem cumva. BAFTA!

Salutare la toata lumea. Precum spun si la titlu , dau triplele din poze(poze reale , triplele fiind montate pe masina mea si neavand nici macar zgarieturi , de ciobituri nici nu incape vorba)PLUS 200 de lei MAXIM pentru triple cu semnalizari albe. Motivul pentru care le dau este ca masina e cea din poze , si e neagra si imi place contrastul alb/negru. Astept oferte. Bafta!

Salut.Daca nu te grabesti sa le vinzi, eu trebuie sa iau niste bani in jur de 4 Martie si asi putea sa le iau eu daca ai astepta pana atunci.(o sa imi dai id'ul sau un nr.de telefon si stabilim noi ce si cum , dar oricum o sa mai vreau niste poze.) Bafta si sper sa facem targul..

Asa cum zice si titlul vand sau schimb triple de E36 320 i Coupe. Nu sunt zgariate, nici ciobite, le dau pentru ca vreau cu semnale albe. Asi vrea mai mult un schimb cu triple albe ca masina e neagra si imi place mie cotrastul negru/alb. Sunt ideale pentru un coupe rosu , visiniu , sau orice alte combinatii va plac voua:). Astept oferte.(pentru mai multe poze va rog sa postati) Pret 250 lei.

Mc.de reply'uri. Slick o sa verific cam tot ce mi-ai zis. Eu ma gandeam si de la vre-un arc sa nu imi fie rupt,dar trebuia sa nu stea dreapta masina ceea ce nu mi se intampla. O sa merg la un service sa o pun pe elevator si sa verific p'acolo care e treaba. BFT!

Inca o chestie ce ma intereseaza... Trebuie neaparat vre-o presa pentru a putea sa schimb flansa de la amortizor?Sau stiti vre-o alta metoda?

Nu stiti careva cum asi putea 'testa' flansele la amortizoare?Ca nu prea asi vrea sa dau cam 100 lei pe bucata + manopera cine stie cat o mai fi si zgomotele alea sa nu dispara... Cand am luat masina, mi-a dat si 2 amortizoare fatza+flansele care le schimbase,dar nush de cat timp,pentru ca flansele nu aveau nici un joc,pareau bune astea ce mi le-a dat. Acu nush ce mai sa zic,decat ca mi-au ramas neschimbate doar flansele la amortizor,pe care le suspectez ca ar fi de vina,pentru ca zgomotul nu e de la placutze cum zicea un coleg pt.ca e mult mai 'zdravan' :twoup: ,si la viteze mari nu bate nimic sa suspectez si bieletele antiruliu,doar la denivelari,gropi,se aude un ZDRRRRR...care persista si ma roade pe creer.

Salut la toti. Am schimbat bieletele de directie+capetele de bara+pivoti+bucsele alea de la bratz, si toooot mi se aude aiurea pe la ambele roti plus ca se aude si de afara,ca mergeam cu trapa deschisa si se auzea si afara parca un sunet din ala de tabla atinsa de fier...cv de genu'ala :twoup: Chestia e ca bucsele alea de la bratz le-am schimbat cam in februarie...e posibil oare sa se duca asa repede daca cele de pe masina m-au tinut aproape un an si jumatate? Sau am mai auzit un 'zvon'cum ca bara stabilizatoare ar avea nush ce bucse si din cauza aia s-ar auzi asa aiurea. Eu asi inclina spre bucsele alea de la bratz,sau bieletele antiruliu ca alea nu le-am schimbat. Astept pareri,rezolvari de ale voastre. BFT!

Salut. La mine stropea ala din dreapta cat de cat si cel din stanga mai deloc... M-am tot uitat eu pe acolo...am desfacut vasul...motorasul...le-am curatat eu in felul meu,apoi ma uit si vad apa la greu pe acolo pe langa baterie...si cand ma uit mai bn era furtunasul rupt...abia se mai tinea. I-am facut eu o racordare cu o bucatzica de plastic mai dur,sub forma de teava micutza si de atunci e ok. BFT!

Salut. Te intereseaza cumva si schimburi?Am un 316i din 05/''95 Sedan,Cosmosschwartz(+alte dotari si imbunatatiri) f.intretinut si la 215.000 km +diferentza de la mn. Daca te intereseaza,lasa-mi P.M. sa discutam mai multe. BFT!

Salutare la toti,si sa parafrazez un coleg de forum de mai sus,''ca sa nu mai deschid un nou post",vreau sa va cer si eu parerea asupra unui lucru legat de jante. Am pus pe jantele mele de 16 cu ET de 32 si 7,5 J anvelope pe spate de 225/55/16 si imi agatzau si fatza 205/55/16 si treaba e buna pe fatza,dar mi s-au cam uzat cele pe spate si vreau sa pun un 225 la latime,dar nush ce sa pun la inaltime ca sa nu am pb...Ar arata cel mai bine cu un 225/50/16,dar daca am pus 225/55/16 si imi agatza,taaare ma tem ca o sa agatze si cu 225/50/16,si ziceam sa pun un 225/45/16,doar ca o sa fie cam prea joasa de fund...Ma gandeam ca la 225/45/16 s-ar exclude riscul de a agatza si de aceea ma gandeam mai serios la aceasta dimensiune,chiar daca i-ar sta mai bine cu 225/50/16,dar nush ce sa spun de dimensiunea asta,ca imi e frica sa nu agatze din nou... Marea mea dilema :) .Astept parerile voastre.

Si chestia cu scrisul pe stalp nu e degeaba pusa acolo :) Si eu o sa ii fac un cadou la a mea,sa ii pun pe spate un 225/45/16 si fatza sa vad poate un 205/50sau55/16,ca din cate stiu pe fatza nu prea e bine de pus mai lat de 205 pentru ca ar cam ''stresa''caseta de directie,si alte chestii pe acolo(la E36 stiu sigur ca e asa,la E90 nush). Bafta si tie la incaltzat frumusetzea de E90! :)

Salut. Eu pot sa iti spun ca am patit-o cu anvelopele...adica ma gandeam si eu ca ''poate o sa mearga fara probleme un 225/55/16 pe E36'ele meu CHIAR daca pe stalp scrie max.225/50/16''si improvizand eu asa am simtit-o pe pielea mea ca nu e bine sa pui ceea ce nu e scris pe stalp acolo pt.ca daca nu iti va face probleme imediat dupa ce le pui,pe viitor sigur se va simti ceva... Poate e cu totul alta treaba la E90,dar totusi eu asi fi de parere sa o incaltzi cu ceva care stii sigur ca merge(eventual o inaltime a talonului mai mica...vezi tu) BFT!

Nu a mai intampinat nimeni problema mea? Sau nu isi mai da nimeni cu parerea? :)

Sorine vad ca esti din IASI,si eu sunt la facultate in IASI,deci spune-mi si mie te rog de la ce magazin ai luat(daca poti sa detaliezi putin zona TAAARE bine ar fi :) )si cam la ce pretz,ca tre'sa dau si eu jos fetzele de usi ca am cv.pb.cu inchiderea si vre-o 2 ..3 cleme cred ca s-au rupt ca se cam misca aiurea pe acolo fatza de la usa. Ast.raspunsul tau. :)

Pai oricum dau panoul jos,doar ca dupa ce il dau sper sa nu ma impotmolesc :) . O sa ma uit putin pe acolo,poate imi dau seama ce o fi in neregula. Ma gandeam ca poate a mai patit cineva cv asemanator si stie ce ar fi de facut... Mai astept rasp. :)

Salut.In urma cu vre-o luna a inceput sa nu imi mai functioneze inchiderea pe usa dreapta fatza(am inchidere de la usa nu pe cheie),si nah,fiind mai frigutz o blocam manual...apoi beleaua s-a agravat , incepand sa nu mai pot sa deschid usa de la maner...:) ridicam manerul si nimic...mai incercam de2..3..n ori la fel.Apoi am deschis usa spate dreapta si am deschis-o si pe cea din fatza si m-am uitat eu pe la incuietoare si era cam "libera"partea aia care se prinde de stalp...am dat cu degetul pe acolo si si-a revenit...pentru putina vreme ca iar a inceput sa ma fredoneze:(. Eu tind sa cred ca e de la izbit(pretena'nu prea nimereste sa o inchida normal,pentru ca si usa dreapta fatza se inchide putin mai greu ca cea de la sofer)si de la izbit sa nu fi sarit vre-o mufa pe acolo,sau sa se fi slabit ceva. Dau panoul jos sa vad care e treaba,dar vreau sa ma sfatuiti si pe mine CE si CUM sa fac pe acolo. Merci anticipat si Noroc la toti!:)

Daca ai avut instalatia el.din fabrica bravo tie :) eu nu am avut-o si ma gandeam ca daca le-ai pus pe masina cu tot cu instalatie era posibil sa fie si releu,dar dupa cum zici tu(ca avea masina instalatia facuta) nu cred ca o fi releul. Bafta la rezolvat dilema si sa ne zici si noua care era pb.

Salut. Ceva de genul asta am patit si eu cu ale mele(fiind montate dupa ce am cumparat masina ca nu avea proiectoare si imi placea mie tare aspectul cu proiectoare). La mine a fost problema cu releul pentru ca mi-a pus un releu de 30 A cand mi-a facut electricianul auto instalatia (ca la Dacie :) ) si nu facea fatza. Am luat eu un releu de la Auto Center,mai puternic de 40 A(aparent la fel la exterior dar am ajuns sa vad ca acesta isi face treaba foarte bine bine) care m-a costat ~5 lei si l-am schimbat singur.(vezi ca sunt o gramada de scheme de montaj,legare a firelor pe net doar tre'sa cauti putintel) Poti sa incerci si tu sa schimbi releul(inafara de o inspectare a contactelor,legaturilor de masa e cam cea mai ieftina rezolvare,doar sa ai ''noroc''sa fie asta);Eu m-am bucurat ca un copil cand am vazut ca i-am dat de cap :lol: BFT!

Salut. Asa mai patesc si eu la a mea. Acu jumatate de an in urma am avut aceeasi problema si eu aveam un por pe instalatie si pe acolo imi pierdea,ce e drept ca putin dar imi pierdea.M-am gandit eu asa ce sa ii fac si am ajuns la concluzia ca ar fi bine sa ii pun niste praf din ala de pe la magazinele ''de specialitate''sa umple porii/ul ,si s-a rezolvat treaba,nu mai pierdea lichid, DAR m-am gandit eu mai bine dupa ce am facut treaba asta si am mai stat doua luni cu lichidul ala in masina apoi l-am schimbat de tot,am pus HEPU 50-50 cu apa distilata fara nici un praf din ala aiurea ca stiu ca s-ar forma din cauza lui depuneri prin motor , pe instalatia de racire,si toot asa,si prefer sa ii mai adaug si eu din cand in cand cate putin lichid de racire in vas pana o sa schimb pompa de apa(cam 50 max.100 ml in 3..4 saptamani)si sa stiu ca motorul nu va fi afectat din punctul acesta de vedere. P.S:la mine e posibil sa fie pompa de apa,ca pare a nu fi schimbata deloc si prezinta mici urme de umezeala. BAFTA!