Fan de mic

Salut. Daca sunt pe 16 le vreau eu ca am E39 dar daca mi le trimiti prin Atlasib(astia de la FAN sunt idioti mari, ultima data am platit vre-o 200 de lei pentru 4 jante si 4 anv. si mai vreau sa lucrez cu ei) si daca poti sa le pui cat mai repede. Astept un reply sau un PM cat mai repede cu numarul tau de telefon si discutam mai multe acolo. BAFTA!

Salutare. Am achizitionat E39-ele actual cu doua 'seturi' de banchete spate, cele originale din velur din ala si cele care se afla pe masina, din piele neagra. M-am dechis sa le pun inapoi pe cele de velur(pentru ca pe fata am scaune sport cu 5 reglaje tot din material) si vreau sa le dau pe cele de piele. Contin: -sezutul de piele(fara zgarieturi, fara rupturi) -spatarul din piele cu cotiera(fara zgarieturi fara rupturi) -cele 3 tetiere din piele(fara zgarieturi, fara rupturi). Se afla intr-o stare foarte buna, dar momentan nu am poze cu ele, o sa pun zilele ce urmeaza. Schimb cu piese pentru E39 gen: Eleron luneta,eleron portbagaj, pleoape,LED Markers(alb sau albastru deschis)... Sau accept oferte spre vanzare. Multa bafta!

Salut baieti si merci de raspunsuri. M-am tot uitat o vreme pe aici si nu imi spunea nimeni nimic de aceea nu am mai verificat. Am cautat o noapte intreaga pe forumurile din afara sa vad aia ce fac sa le arate nivelul exact, si spuneau ceva de genu: Daca masina era rece(cazul meu pentru ca o lasasem peste noapte)se porneste masina sa ajunga la temperatura optima, apoi se lasa circa 5-10 minute(eu am facut vre-o 5 km cu ea sa ajunga aproape la temp. optima si explicatia pentru a o porni era cum ca isi mai trage pe la filtru niste ulei, cam 300-500 ml.)apoi se lasa cam 5 minute pe o suprafata plana(eu am lasat-o 10 minute). Prima data cand am scos joja imi arata spre jumatate, o sterg, o bag inapoi, imi arata spre minim, o sterg o bag inapoi, tot spre minim, apoi incep sa completez. Am pus cam 500 ml. si a urcat nivelul pe joja dupa jumatatea distantei intre min. si max. asa ca am mai pus vre-o 250 max 300 ml. si am luat nivelul de vre-o 5 ori sa fac si eu o medie daca nu imi arata la fel :bigyellowgrin: dar dupa ce i-am pus aprox.750-800 ml. peste ce aveam in motor adica vre-o 6,5 litrii care ii pusesem prima data, imi arata nivelul putin sub maxim, sa zic asa, un mm sub maxim deci treaba buna zic eu. Cand am sch. uleiul, am improvizat o rampa(am urcat masina pe doua scanduri late si groase cu doi butuci in capete,deci nu pe elevator)si cine stie, poate s-a scurs cam tot uleiul de aia mi-a intrat cam 7,2 litri si voi ziceti de 6,5 litrii. Oricum, am tot verificat si tot acolo a ramas nivelul, un mm sub max. sau chiar maxim daca nu sta dreapta masina. P.S: multa lume recomanda 5W-40 daca nu se poate pune 5W-30. Eu oricum la 10.000 il schimb. BAFTA!

Salutare. Am un E39 525d de pe la sf. lui 2000 si desi am mai avut inca 3 BMW-uri(seria 3 toate benzina)la nici una nu am intalnit lucrul asta. Ieri i-am facut schimbul de ulei, am scos tot uleiul din baie, am lasat sa se scurga bine, pana abia mai picura ulei vechi, apoi am pus totul la loc si am pus ulei nou(5W40 Castrol). Am pus vre-o 6 Litri, apoi am luat nivelul de la joja care era undeva peste minim la vre-o 3 mm sa zic asa(considerand ca joja ar avea vre-o 10 mm)si am mai pus vre-o 600 ml. Azi dimineata, ma duc direct la ea sa mai verific nivelul la ulei care era la maxim, si intr-o parte a jojei trecut vre-o 2 mm peste max. dar numai intr-o parte a jojei. Am scos joja, am sters-o am bagat-o din nou si cand am scos-o mi-a aratat nivelul iar la vre-o 3 mm peste minim. Mentionez ca joja o puneam in pozitie cu ''cercul'' de care tragi sa o scoti spre laterala, si mi-a venit mie o idee sa rotesc joja acolo...si cand am scos-o dupa vre-o 3 ore, rotita acolo, mi-a aratat din nou nivel maxim, cu o parte mica laterala a jojei peste max. cu 2 mm... Nu stiu ce sa mai cred... Deci daca bag joja cu 'cercul' ala inspre fata, nu laterala, parca arata spre jumatate intre min. si max. M-a zapacit nivelul asta de ulei. Stiu ca e foarte important si nu vreau sa il las spre minim, sau sa fie peste maxim ca stiu ca e la fel de rau.(fiind primul diesel nu prea ma pricep, dar parca asigura si ungerea la Turbo deci din nou foarte important.) Va rog care aveti E39 si stiti exact unde trebuie sa fie nivelul, spuneti-mi si mie, sau dati-mi un sfat doua... Merci, si astept raspunsurile voastre.

Vand jante OZ Anniversary 35 Black Cut DIamond R18 8 J, cu anvelope fata:225/40/18 bune bune, spate:245/40/18 anvelope bune.Le-am pus pe masina din Martie si am avut mare grija de ele.(iarna trecuta au venit din Ger. cu tot cu masina.) E clar ca nu sunt strambe/sudate/lovite, sunt echilibrate si gata de pus pe masina. Ma intereseaza schimburi cu jante R 17 pentru seria 3 sau cu inele de centrare daca sunt de seria 5 sa le pot pune pe E46'ele meu, cu anvelope bune pe ele. Cine e interesat de schimburi, astept oferte aici sau pe privat. Pret vanzare: 350 Euro. P.S:Am dat resize cu Paint-ul si nu au iesit foarte bine pozele, arata mult mai bine dar sunt mari si nu ma lasa sa uploadez cum trebuie.

Salut. Am un set de jante OZ originale pe 18 cu anvelope 225/40/10 fata si 245/40/18 spate bune bune anvelopele. Ma intrebam daca esti interesat de un schimb? Atasez o poza si daca esti interesat, iti spun totul despre ele. Bafta!

Salut. Am un set de jante OZ pe 18, uite poza. Daca esi interesat, fa-mi o oferta aici sau pe PM si vreau sa vad cum dau exact pe masina ta, ca eu vreau sa le pun pe E46 daca se potrivesc. Bafta!

Salut. Nu esti interesat si de schimburi cu jante mai mari? Am un set de jante OZ pe 18, uite poza. Daca esti interesat, fa-mi o oferta si iti spun totul despre jantele mele. Bafta!

Salut MCO. Astept sa postezi ce rezolvare ai gasit pana la urma ca am si eu problema asta cu ''BUM''-ul in partea spate intr-a I-a a II-a si putin a III-a, plus ca daca dau drumul mai repede la ambreiaj(m-am obisnuit sa umblu finut cu ea E46 320 i desi inainte am avut un 320i E36 coupe si ii placea de numa sa ii dau din a 4-a a 2-a de ex. si nu facea probleme de genul asta) se misca toata de spate de parca se rupe ceva pe acolo...tre'sa iau si eu salariul sa ma duc sa desfac in spate pe la diferential, cardan, bucse punte sa vad ce masa sa fie... Bafta la toti si astept reply-uri cu rezolvari/solutii/presupuneri.

Salut. Esti cumva interesat si de un schimb cu jante pe 18? Am un set frumos de dat la schimb cu tot cu anvelope 225/40/18 cu 245/40/18. Daca esti interesat, anunta-ma. BFT!

Salut. Am schimbat si eu uleiul servo acu vre-o doua luni in urma ca aveam urme de pierderi pe dedesubt, pe la un furtun. La celelalte doua E36 ce le-am avut am pus Castrol ATF DEXRON III, ca stiam ca e cel mai bun si am cautat si pt asta(E46) tot Castrol doar ca am cautat tot orasul si toti mi-au zis acelasi lucru:nu mai au pe stoc/nu se mai face... In concluzie, am pus si eu Mobil ATF din asta si e OK. P.S: Daca o sa il schimbi pe tot(fara motor pornit si facand stanga-dreapta pana se scurge aproape tot din instalatie o sa simti o usoara imbunatatire la servo, adica o sa functioneze mai usor, mai finut). BAFTA COLEGA! :clover:

Salut Brandex. Pune-le anvelope si valve si poate facem un schimb cu ale mele, OZ Annyversary 35 Black Cut Diamond 225/40/18 cu 245/40/18. Daca esti interesat, anunta-ma aici sau printr-un P.M. sa iti arat poze cu ale mele pe E46-ele pe care sunt. Bafta!

Bara fata de E46 NFL(''99)? De ///M sau OEM? Daca e stoc vreau pret fara proiectoare si poze. Merci.

Salut. Nu cred ca trebuie 6 Litri din moment ce eu am avut un E36 320 i Coupe si mi-a intrat 6.5 L, deci din moment ce masina e mai noua ca E36'ele eu spun ca au dreptate cei de la piese auto si e 6.5 L P.S:Am si eu acum un E46 Berlina tot 2.0 si tre'sa ma interesez si eu cat intra, dar sunt cam 90% sigur ca o sa imi intre si mie 6.5 L si nush ce sa fac daca iau ulei original de BMW cati L sa iau: daca iau 7 si se pierde/consuma prea repede 0.5 L aia, sau daca iau 8 si imi ramane... Cred ca mai bine merg pe metoda ''babeasca'' iau mai mult sa fie acolo

Merci de sfaturi/pareri :goodjob: V-am zis ca o sa las uleiu de la servo+motor+filtre max.3 saptamani ca apoi tre'sa primesc niste bani si ma apuc sa ii fac schimburile cum trebuie ca nu stiu exact ce si cum a fost schimbat pe acolo. Daca pun ulei 'proaspat' la servo, o sa verific si nivelul, ca daca tocmai am luat masina, nu stiu pe unde il pierde pentru ca semne evidente gen balta sau nici macar urme de ulei nu gasesc sub ea cand o scot din garaj, asa ca sper la un 'rau mai mic' si anume sa fie pierderea cat de mica in cel mai rau caz daca nu o pot depista. Am completat deja pana putin dupa minim. Salutare inca o data!

Salutare la toti. Problema e in felul urmator: Mi-am schimbat masina(E36+dif=E46)si dupa toate prostiile de acte+taxe am ramas chel de bani, si uitandu-ma eu asa pe la 'fluidele' masinii, am obs. ca uleiul la servo e destul de mult sub minim...(eu stiu ca in partea de jos a jojei aleia de plastic e min. la prima 'crestatura' sa zic asa si in partea de sus la a doua e max.), iar la mine abia se umezeste cu ulei partea de jos a jojei de plastic dupa ce o introduc in vasul cu ulei. Chestia e ca peste vre-o 2 sapt. fac rost de bani si schimb ulei motor, filtre + ULEI SERVO, dar intre timp, tre'sa ma plimb si eu cu masina, nuo? Si intrebarea mea e daca pot sa completez pana intre min. si max. pe joja ca sa fie treaba buna? Sau sa las asa inca 2-3 sapt. pana ''vine banii''? Am doua recipiente de ulei de la ultimile doua E36(316+320) ce le-am avut si le-am sch. si lor uleiul servo, Castrol TQD Dexron III ambele ATF. Ce ziceti? E ok sa completez temporar(max. 3 sapt.) sa aduc nivelul intre min si max pe joja? Sau sa las asa ca nu se intampla nimic pana il schimb de tot? P.S:Nu se aude nici un zgomot urat cand nici macar cand virez maxim... Merci anticipat si astept rasp. de la cei ce au trecut prin asta, sau cei care chiar se pricep. MULTA BAFTA!

Update: Le dau cu 300 de euro sau schimb cu jante pe 17.

Update: -Pret de vanzare:320 Euro negociabil. -Schimb cu jante 17(ast. oferte).

Salut. Nush cat de ''inauntru'' o sa stea, ca pe spate cu 245 latime(anvelope ce le am deja), eu ma gandesc ca o sa arate destul de BINE, iar pe fatza un 225 parerea mea ar fi ideal(nu ar fortza nici servo' nici articulatia prea tare) spun asta pentru ca am tot cautat pe net poze cu E46 si E90 cu jante din astea si erau si pe 17 si aratau B-TON dar astea pe 18 tre'sa dea mult mai bine :goodjob: Pai nah, vezi si tu ce te mai gandesti si ma anunti daca te hotarasti si inca le vrei. BFT!

Salut. Mai e valabil? Daca da, poate te intereseaza un schimb cu ale mele: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113589-vand-sau-schimb-jante-oz/ In cazul in care esti dispus sa lasi anvelopele de vara pe ele, da-mi un semn. BFT!

Salut Kshu. Vroiam sa aiba anvelope de vara ca de iarna am alte roti cu alte jante... Dar totusi ataseaza macar doua poze cu masina(profil, lateral) sa imi fac o imagine cam cum stau pe E46 ca tot E46 am si eu. BFT!

Salut 22WTF. A trebuit sa dau resize la poze si uite ca a mers sa le atasez. Eu stiu ca merg sigur pe E90+E46 si cred ca si pe E36. Vezi ca ti-am trimis un P.M. cu nr meu de telefon si inca ceva daca nu ai primit P.M.-ul, lasa-mi un reply aici si vedem cum facem. Astept un semn de la tine. Bafta man!

VAND sau SCHIMB Jante OZ Racing Anniversary 35 Black+Diamond Cut R18 + 2 anvelope perfecte pentru partea din spate(245/40/18). Sunt de pe un E46 adus din Germania,deci nu au fost purtate in RO, deci nu sunt crapate/sudate/fisurate. Sunt 8 J H2 R18,ET40. Made in Italy. Sunt intr-o stare buna(8,5 din 10)dar pentru o persoana foarte pretentioasa, asi sugera o mica finisate/polishare a buzelor pentru ca a sarit putin lacul si de aceea mai las putin la pret si ofer si cele doua anvelope in stare buna,cam la 75-80% din potential. Le dau pentru ca in zona in care locuiesc, drumurile sunt un dezastru, si nu vreau sa le stric degeaba. Pretul pentru vanzare e de 330 de Euro neg.(patru jante + doua anvelope bune). Iar la schimb, ma intereseaza doar jante R17 cu anvelope bune de vara care sa mi se potriveasca pe un E46.(atasati poze + detalii jante +oferte) Bafta baietii! P.S: O SA INCERC SI MAI TARZIU SA ATASEZ POZE CA MI-A DAT DRIVER ERROR DE 3 ORI DE CAND INCERC SA ATASEZ POZE...poate rezolva un moderator problema intre timp.Merci!

Salut. Eu la E36 coupe(2.0) am pus Hepu albastru(am concluzionat eu din ceea ce am citit pe forumuri, si mi-a zis si de la ditamai magazinul de piese ca asta albastru e cel mai bun pentru blocul motor sau radiatorul ce il am eu) si ce e drept ca mi-a intrat de m-a speriat :twitch: cam 7 litri la 1990 cmc.(eu am dat 25 de lei pe 1,5L).Si asa e cum zic si colegii, doar ca la scos din motor e putin mai greu cand desfaci pe dedesubt, si apoi caldura la maxim dupa ce ajunge la temp. normala de functionare apa sa poti sa aerisesti pe la radiator. BAFTA!