danielt

trage la fel ca inainte..nu imi dau seama, daca o fii o pierdere de putere probabil e mica o sa desfac capacu de plastic in weekend sa arunc o privire si la furtune si o sa ma uit si pe la evacuare

din cate am citit pe forum de fum albastru se poate sa fie de la epurator(nush daca a fost schimbat vreodata, iar daca este infundat se face presiune in motor, iar motorul fiind rece scapa pe la axul turbinei pana se incalzeste si se mai dilata-precizez ca scoate fum normal cu motorul cald, iar cu el rece numai daca accelerez brusc, la o accelerare gradata scoate f putin ) iar suieratul se poate sa fie si de la vreun furtun spart intre turbina intercooler si motor (cel putin astia sunt variantele mai ieftine <_< ) urmatorul schimb cred ca o sa fie 5w30 sau 5w40...m-am gandit tot la Castrol Edge, dar Edge-ul 5w30 si Edge-ul Turbo Diesel 5w40 am vazut ca nu are specificatiile LL de la BMW ci numai de VW. Pe site-ul de la Castrol nu am gasit http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7027059 multi am vazut ca folosesc Magnatec 5w40 dar acesta este semisintetic si nici nu are specificatiile LL Mai exista alt Castrol Edge 5w30,5w40 cu specificatiile LL01 sau LL04 ?

exact aceiasi problema am si eu ( masina 320d din 2003 ) . dimineata cu motorul rece cand pornesc apare un fum albastru iar daca o accelerez brusc apare si mai mult.la o accelerare gradata fumul este mai putin.asta iarna nu aveam problema asta, a aparut cam de o luna de cand a inceput caldura, si tot cam de o luna un suierat la turbina dupa 1800 rot.uleiul folosit este castrol edge sport 0w-40, masina are in prezent 136k (nu pot sa bag mana in foc ca sunt reali), in 7000km facut a cam consumat in jur de 400 ml (atat am completat eu, iar acum este putin peste jumatatea dintre MIN si MAX pe joja). cu motorul cald nu prea se mai cunoaste fum deloc.

Si la mine se aude un suierat la turbina atunci cand trec de 1800 rot si pe loc si in sarcina...a inceput cam acum 1 luna...sunt curios de la ce o fii in cele din urma <_< . Ulei a cam mancat in jur de 300-400 ml in 7000 de km dar cred ca e si din cauza uleiului care e subtire mai ales acum vara(folosesc Castrol Edge Sport 0w40 si masina are 136k pe bord ), iar fum scoate daca o calc brusc cu motorul rece, un fum spre albastru ca de motorina nearsa, dar cred ca e normal. Cred ca tot de la ulei se aude si un fel de troncanit si motorul parca vibreaza mai mult ca asta iarna. Sper sa nu fie ceva grav.

Sincer, nu stiu, asa a luat-o primul proprietar din Germania(poate a modificat-o cel din Germania dar la cum e cusuta si ce ce calitate are cred ca e din fabrica ), si mi-a cam luat ochii cand am fost sa o cumpar, arata foarte bine <_<

eu in prezent folosesc Castrol Edge Sport 0w40 si in viitor as vrea sa trec la Edge 5w30(am vazut ca e recomantat in tarile cu clima temperata) dar pe site-ul celor de la Castrol, Edge-ul 5w30 si Edge-ul Turbo Diesel 5w40 am vazut ca NU au specificatiile LL de la BMW numai de VW si sunt un pic nedumerit <_< . ???? Exista si Castrol Edge 5w30 sau 5w40 cu specificatii LL01 sau LL04?? ( http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7027058 ).

Sa inteleg ca ai trecut prin Bucuresti <_< ! Daca ai dubii asupra km de ce nu-i verifici? Pretul este Ok pt perioada aia. S-o manevrezi sanatos! Ms...nu am trecut prin Bucuresti, in Craiova s-a intamplat In legatura cu km din cate stiu eu se pote verifica la reprezentanta istoricul masinii, asa pe tester nu cred ca am cum sa ii aflu ms...sper sa tina cat mai mult :unsure:

incidentele neplacute au aparut acum cateva saptamani cand am gasit in parcare usa de la sofer zgariata si putin infundata <_<

ms...si eu cred...dar numai sa fie km reali <_<

Avand in vedere ca este primul topik daca gresesc ceva rog sa ma anuntati. Mi-am cumparat masina de la un intermediar din Craiova cu 11300e anul trecut in noiembrie, iar el o luase de o saptamana de la cineva din Bucuresti cu 10300e (se ocupa cu cautarea si vanzarea masinilor). Masina a fost adusa din germania si inmatriculata in tara in feb 2007 la 90k conform spuselor proprietarului din bucuresti iar eu la 128k. In prezent are 136k si este inscrisa pe OLT. Printre problemele care le avea cand am cumparat-o: -zgarieturi si mici lovituri , vopseaua sarita in unele locuri pe capota si aripi de la pietre -parbrizul fata schimbat -senzorul de ploaie nu merge..probabil de cand a fost schimbat parbrizu -galeria de evacuare crapata pe undeva pe la mijloc -oglinda dreapta are sarit un capac din ea -scutul de plastic de sub motor spart -capacul interior de la trapa(cel acoperit cu tapiserie care gliseaza manual) are niste cleme rupte Piese schimbate ulterior -s-a ars ridicatorul de tensiune de la xenonul din dreapta lucru care a dus si la arderea becului -schimbat bateria -schimbat placute frana fata - Textar -schimbat uleiul cu Castrol Edge Sport 0W-40 (in viitor cred ca o sa trec la Edge 5w-30 deoarece acesta mi se pare un pic mai gros) -filtrele de aer inca nu le-am schimbat deoarece erau curate...astept sa fac 140k sa le schimb pe toate In prezent masina merge si se comporta bine. In viitor o sa mai adaug si alte poze(decat atat am momentan pe calc). Daca cineva din Bucuresti stie ceva despre masina (probleme, service, etc ) rog sa nu ma menajeze <_< . Deci care este parerea voastra, merita banii sau nu?