Alex_wly

sa fim seriosi.cand problemele vin de la ambreaj, nu dai vina pe combustibil. trebuie sa fii paralel sa nu iti dai seama cand ai o intrerupere de la combustibil si cand este de la ambreaj. simptomele sunt diferite.la ambreaj exista zgomote, vibratii la apasarea pedalei de ambreaj.

manopera pt schimbare volant+ambreaj? imi poti da pret si pentru piese?ms

ce ETau jantele?j-ul? ce anvelope ai? sa conduci cu placere noua masinuta

ca o conlcuzie...nu a zis nimeni cum ne dam seama daca ambreajul este contrafcut, sau nu. am primit oferte de 2400 de lei si am gasit pe net cu 1600-1800 de lei. vreau sa imi cumpar ambreajul si volant, dar nici nu vreau sa dau in plus pe aceleasi piese. manopera cat a costat si cat a durat? voi de unde ati cumparat ambreajul?daca se considera reclama imi puteti da pe pm. referitor la faza cu plecarea in tr a 6-a.imi da cineva mai multe detalii? se face la rece/cald?30 de sec?banuiesc ca se tine din ambreaj sa nu moara motorul. de ce se face procedura asta? a mea face si un zgomot cand apas ambreajul primii 2 cm sa zic. de vibraj, vibreaza putin cand e rece...dar nu e grav.masina trage ca in prima zi.

Salut, Dan. vg10569 Am vb cu tine in trecut de ambreaj si mi-ai dat niste preturi. dupa codul de pe realoem, kit ambreaj la tine pe site este 1827.sunt alta firma astea? vreau sa comand si eu ambreajul cu volant si pin+clip. ms

Eu am pompa auxiliara defecta de cand am luat masina.si avea un an masina si 60.000 de km.dar probleme cu caldura nu am avut decat cand aveam termostatele defecte.le-am schimbat si s-a rezolvat problema. si multe e90 au pompa auxiliara defecta.tocmai ca nu e prea folosita si se blocheaza.

aia la bimmer service te-au pacalit cu pompa auxiliara.nu are nicio treaba cu caldura din masina.probabil ai si dat 500 de lei pe una noua, care nu tine foarte mult, tocmai pt ca este foarte rar folosita si se blocheaza. trebuia sa cauti care este rolul ei inainte sa dai banii pe ea.iar 100 de lei pe tester, considera ca i-ai dat de pomana.asta e pretul de service la coltul blocului. daca tot ai bagat mana pe la masina, sfatul meu este sa demontezi bordul masinii si sa verifici cu rabdare fiecare circuit.posibil ceva sa nu lucreze acolo.

le poti lua pe original din alta parte, nu neaprat de la dealer.

nu mai incerca sa cauti argumente pro sau contra.schimbi ambele termostate si ai rezolvat problema.si eu am patit acelasi lucru.putea fi termostatul principal defect sau cel de la EGR, dar ca sa scapi de batai de cap, le schimbi pe amandoua si problema se rezolva. in locul tau as fi mers pe original. ca cand se defecteaza unul, cand altul :goodjob:

cu totul.scrie si in anunt despre anvelope. senzor de presiune nu exista.stiu ca sezor de presiune pe janta sunt modelele de america, daca nu ma insel. verificarea presiunii la BMW se face in functie de rotatiile fiecarei roti cu ajutorului senzorului de ABS...parca

up!

poate e facut pt romania. BMW the last frontier )

Nu trebuie sa fii ironic, doar ca pe forum nu gasesti raspuns la problema ta..logic.poate la un service.verifici mecacanica si afli raspunsul.

Voi problemele astea vreti sa le rezolvati pe forum?ar fi culmea sa stim ce va bate la masina din ce povestiti voi.

la banii aia cumperi dynavin

19 as vrea. Z performance 10 sau bbs...inca nu sunt hotarat

tu ai bmw?pt asta ti-ai luat? esti penibil, dar sa nu mai discutam aici.suntem off

tu de unde ai aparut? daca esti posesor de bmw ti se rupe de costuri, consum, intretinere?pai atunci masinile astea nu ar trebui sa abia decat motoare v8 de 4.2 litri

O singura janta am atins-o intr-o bordura.Nu este julita rau.Restul sunt fara lovituri sau zgarieturi. Anvelopele fata sunt 225/40 R18 Pirelli P zero Rosso.Uzura 40% Anvelopele spate sunt255/35 R18 Pirelli P zero Rosso.Cumparate noi in vara anul acesta si au fost folosite 5000 de km. Jantele sunt set:fata 8J cu ET34 si spatele 8.5J cu ET37 Pret 800 de euro. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/P1070030_zps214fc1e5.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/P1070036.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/DSCN5991_zps70161a6d.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/DSCN6093_zps5a047da2.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/29062012385_zps2fd7b343.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/29062012386_zps20287108.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/15032012244_zps443dc3fd.jpg

eu cred ca este normal consumul asta...in trafic bara la bara.

Bagaj si inca e 3 persoane si sigur o sa atinga.la mine cu 1.5 cm avea o f mica frecare.la tine cred ca e nevoie de roluit.ai suspensie sport?

Si nu iti atinge?

te atrag anunturile cu poze modificate...si detalii de samsar? intr-adevar masina are cateva dotari scumpe...de unde le scoti pe alea...comparand preturl cu alte masini? face cineva vreo pomana? totul este roz in poze. uite o cautare pe mobile dupa an, nr de km, i-drive si pachet M. restul e can can....beliti ochii, altfel.....beliti portofelul..cand pica turbo,distributie, ambreaj, injectoare...sau poate a fost dauna totala ))))

mi se pareincredibil cum toate masinile se invart in jurul numarului magic de 110-150.000km. cauta si tu in germania E90 LCI cu 120.000 de km si compara cu preturile astea.apoi ia o decizie. toti va uitati dupa LCI si navi.apoi o sa va plangeti ca masina cu 3-400.000 de km va pica de la o zi la alta. sfatul meu este sa cauti pe mobile.de masina...asa vezi preturile.apoi cauti aici...compari....si dupa aceea vezi ce iti doresti mai mult.masina buna cu km reali si ceva dotari sau o cheala cu km garla, dar LCI domne.

Bravo