Alex_wly

mamaaaa....si eu eram suparat foc ca un dobitoc mi-a dat cu usa si mi-a bulit usa spate. imi pare rau.... :hyper: :hyper: :hyper: :hyper: :hyper:

si mie mi se intampla sa se dereleze oglinzile, dar fac asta numai cu cheia care o folosesc destul de rar. le reglez si dupa ce o descui se deregleaza. am si scaune electrice.am incercat de cateva ori sa memorez pozitia si degeaba.

la demaraj, parerea mea, este ca nu pierzi. ca nu o mai scartai in treapta a 1-a si a 2-a, da....dar ai aderenta mai buna la plecare.ce se pierde e insesizabil.stabilitatea clar va fi mult mai buna.iar consumul cred ca 0.5-0.7 L/100km. nici asta nu e tragic. bine...la un calcul total este fitza si costa mai mult ca un set de roti pe 16. pentru ca ai consum mai mare, pret mai mare la anvelope, la echilibrat. depinde de tine ce vrei.

ai mers cu vreun E90 cu 255 pe spate? cu roti mai mari? si eu eram de aceasi parere pana am incercat roti mai mari.am trecut la 17 apoi la 18. sincer...pe 16 nu as lasa decat pt iarna.si asta in cel mai rau caz.rotile de 16 transforma masina in caruta datorita J-ului si ET-ului mare.

nu am zis ca nu se poate.dar este mult de munca.oricum...daca nu exista un retofir la xenon cat mai apropiat de OEM look nu merita.in schimb AE trebuie.

sunt poze informative.nu are poze cu masina lui. sa o conduci cu placere.dotarile de vis, dealtfel

totul este pus dupa

nu e doar pentru aspect.diferentele sunt clare si ca luminozitate. oricum masina arata super si asa. pacat ca e greu si cu AE sa ii pui.ti-am zis..se demonteaza foarte greu sticla de far.nu stiu daca a aparut retofit morimoto pt E90 edit:de ce sa ii schimbi finala pentru tips? cred ca e mult mai simplu sa cauti tips-ul care vrei. eu am pus tips dublu la a mea fara saschimb evacurea.si pentru ca iesirile erau in linie, l-am modificat gen 330. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/20140922_172024_zps03b89d46.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/DSCN5985_zps2378ad44.jpg

foarte frmuos arata masina cu noile jante.intotdeauna am fost de parere ca jantele potrivite schimba aspectul unei masini. pacat ca nu exista in retofit sau lupe pentru farurile de E90.si angel eyes ar fi exact ce mai are nevoie, dar geamurile la farurile de e90 se desfac atat de greu caeste aproape imposibil.

merge foarte bine cu 255 pe spate.nu e cazul sa comparam m3 cu 320d.in plus 225 pe janta cu 8.5j este fortat.

se potrivesc

ba creste mai mult ca sigur.nu simtit ca si aderenta este alta?si incerca sa o mai "scartai" la plecarea de pe loc sa vezi diferenta la mine a crescut cu 0.5 L cel putin.

frumoasa masina si jantele. daca vrei sa o compari cu una asemanatoare,doar ca a mea are DPF.

Se demonteaza scaunul si apoi tapiseria.plasa este intre burete si incalzirea in scaune,daca exista.ai nevoie de banda dublu adeziva sa lipesti plasa de burete.e migaloasa treaba, dar nu imposibila.eu am scaune sport si am pus de scaune normale.diferenta este ca a mea era mai mare.dar merg ambele modele de senzor

tu ti-ai cumparat emulator sa descoperi defectul? un tester iti spune clar de unde vine eraore.senzorul de prezenta pasager este aproximativ 500 de lei. daca lasi acel anulator in caz de ceva sare airbag-ul si fara pasager.

eu am actuatorul de la turbo vechi.si sigur este bun, pentru ca eu aveam joc in ea....fluiera.daca te ajuta anunta-ma

si retofit LCI si se modifica si cateva fire la instalatia existenta

crezi tu ca nu mai schimbi FRM-ul.daca vrei sa functioneze ca un LCI ai nevoie de FRM 3.Altfel nu o sa faca dimming de pe DRL pe pozitie si nici DRL nu o sa ai pe AE, o sa fie tot pe xenon.

Piuitul nu este de la senzorul de prezenta, cred.nu stiu sigur deoarece eu am dezactivat din tester acel piuit.cert e ca si la mine, cu senzorul defect, daca pasagerul isi punea centura se stingea martorul luminos.si daca este defect senzorul prezenta pasager sta mereu aprins martorul din bord.senzorul meu se mai stingea pt ca undeva era intrerupt dar mai facea contact

Mufa de la senzorul de prezenta pasager nu este asta. Este o mufa mica cu 3 pini.tu oricum trebuie sa pui masina pe tester si sa vezi exact care este defectul.la mine mi-am dat seama ca este senzorul acela defect pt ca se aprindea si se stingea cand pasagerul se misca.

Nu este corect.daca senzorul este defect ramane tot timpul avertizarea ramane in bord.la mine se stingea rar.cand pasagerul se misca..dar se aprindea iar..

tu ai jante cu 8J si anvelope 265 ? :hyper: foarte urat ca in 2014 te mai poti pacali in felul asta cu un set de jante.

foarte dragute modificarile.ai grija cand iei farurile la cine te duci sa iti faca modificarile la instalatie.

poate fi defect senzorul de prezenta pasager.este situat in scaunul dreapta fata...pe sezut. eu l-am avut defect si aveam airbag-ul aprins. ceva de genul asta: