rockalex88

Si eu am patit la fel. Lipiti cu silicon si gata problema !!

Am rezolvat-o !!! Era electrovalva de la turbo. Am inlocuit-o cu un second. Ii racheta masina !!! I love it again !! Sper sa va ajute !

Pana la urma am observat ca imi palpaie doar pozitiile si atat ! Si daca opresc motorul se opresc si ele din palpait.

da. si eu mi ma pus. nu am avut de loc. le-am pus pe pozitii si am luat niste led-uri rosii slabe. sunt beton pe timp de noapte ca si lumina ambientala. intregeste ambianta becurilor din plafon pe consola centrala. sunt discrete. exact ce trebuie

Chiar intr-o dimineata la rece, scos din viteza cu pedala in podea, pret de vreo 3-4 sec nu s-a accelerat nici macar in gol.... dupa a pornit de unul singur dintr-odata

Si eu am aceeasi problema. Nu tremura decat dupa circa 15-20 de minute de functionare. Totul, mai putin luminile interioare. Am un 320d din 2001.

Tot citesc de cateva ore si nu gasesc rezolvari.... Am un 320d din 2000, si am 2 probleme.... 1. ca si la altii, sub 2000 rpm e mort. La rece zici ca tinde sa moara motorul la pornire de pe loc... 2. undeva la 3500-4000 rpm,si nu numai, imi taie din acceleratie o fractiune de secunda, dupa care merge mai departe.. Precizez faptul ca masina trage de rupe de la 2000 in sus, efectiv te baga in scaun. Atat doar ca in intervalul de mai sus, am un lag, ca si cum i-ar taia alimentarea pt o fractiune de secunda + ca sub 2000 masina e mai mult decat lenesa. Intr-o dimineata, am lasat-o pe la 1300 de ture in mers intr-a doua, si cand am apasat acceleratia, nu se accelera deloc. Cred ca am tinut pedala apasata 30 de scunde la podea si turometrul nu s-a miscat, masina mergand la ralanti cu 10 la ora. I-am dat I, si a plecat ....

Tot citesc de cateva ore si nu gasesc rezolvari.... Am un 320d din 2000, si am 2 probleme.... 1. ca si la altii, sub 2000 rpm e mort. La rece zici ca tinde sa moara motorul la pornire... 2. undeva la 3500-4000 rpm, imi taie din acceleratie o fractiune de secunda, dupa care merge mai departe.. Precizez faptul ca masina trage de rupe de la 2000 in sus, efectiv te baga in scaun. Atat doar ca in intervalul de mai sus, am un lag, ca si cum i-ar taia alimentarea pt o fractiune de secunda + ca sub 2000 masina e mai mult decat lenesa. Intr-o dimineata, am lasat-o pe la 1300 de ture in mers intr-a doua, si cand am apasat acceleratia, nu se accelera deloc. Cred ca am tinut pedala apasata 30 de scunde la podea si turometrul nu s-a miscat, masina mergand la ralanti cu 10 la ora. I-am dat I, si a plecat ....

Tot citesc de cateva ore si nu gasesc rezolvari.... Am un 320d din 2000, si am 2 probleme.... 1. ca si la altii, sub 2000 rpm e mort. La rece zici ca tinde sa moara motorul la pornire... 2. undeva la 3500-4000 rpm, imi taie din acceleratie o fractiune de secunda, dupa care merge mai departe.. Precizez faptul ca masina trage de rupe de la 2000 in sus, efectiv te baga in scaun. Atat doar ca in intervalul de mai sus, am un lag, ca si cum i-ar taia alimentarea pt o fractiune de secunda + ca sub 2000 masina e mai mult decat lenesa. Intr-o dimineata, am lasat-o pe la 1300 de ture in mers intr-a doua, si cand am apasat acceleratia, nu se accelera deloc. Cred ca am tinut pedala apasata 30 de scunde la podea si turometrul nu s-a miscat, masina mergand la ralanti cu 10 la ora. I-am dat I, si a plecat ....

Potriveste interiorul de la un combi la un sedan, acelasi an de fabricatie ( BMW E46 ) ? Bancheta la sedan nu este rabatabila. Multumesc daca ma puteti ajuta careva !

foarte tare. La mine a functionat. Multumesc

si eu am aceesai problema la un E39 520i. imi sare din prima viteza, iar restu merg perferct. si imi sare tot timpul. nu pot sa-mi dau seama care-i buba.

si mie imi face la fel. pe tester zicea ceva de sonda lamda. dimineata imi porneste la sfert de cheie. daca o las cateva ore dupa ce umblu cu ea incepe sa imi faca figuri. fie nu mai porneste decat la 5-6 cheie fie porneste din prima da greu dupa vreo 3-4 secunde de invartit. nu stiu de ce sa ma apuc

si eu am un 520i din 99, si nu am ce baga in treapta I ca sare imediat cum las ambreajul.dar daca fac acest lucru din mers fara sa apuce masina sa se opreasca (de ex cand ma apropiu de un semafor de unde stiu c a trebuie sa pornesc cu I) porneste fara sa mai sara. la inceput era enervant.acu m-am obisnuit :twoup: :)