Robert.M

care este mai bun carsoft, impa sau gt1 ?

da-mi pm cu ultimele 7 cifre din seria de sasiu ca sa verific. daca poti verifica si tu codul piesei este 61318379091.

se pare ca e secret national ...

salut. cat te-au costat reglajele ? manopera ai facut-o singur ? daca da te rog sa imi spui si mie exact ce pistol de aer cald ai folosit. eu am aceeasi problema de un buna perioada de vreme si nu am rezolvat-o nici pana acum.

cat ai dat pe furtunele de vacum si cati metri sunt in total de schimbat ?

eu nu am o parere asa buna despre ei.

trebuie sa te duci la un service are are car special de indreptare sa o alinieze perfect. eu am o cunostinta care are service si e foarte priceput. lucreaza numai tinichigerie. am vazut cazuri cand din 2 masini sau din 3 masini a facut una. dar asta cu lonjeronul cred ca e floare la ureche.

e46 devanseaza e39 doar la parcari :twoup:)

salut! chiar nu foloseste nimeni un tester sau un soft pt. laptop pentru uz persona ? am auzit ca softul carsoft nu ar fi asa de bun ? astept parerile/raspunsurile voastre sau macar un link daca s-a mai discutat.

du-te cu ea la un service ca ii vezi daca sunt pe jupuiala. ii pui sa iti arate si tie unde joaca de ex. un brat si pui degetul cand misca mecanicul cu ranga si iti dai seama. aici nu e ca la tester sa fie ceva sigur . nu poti sa primesti o solutie sigura, dar in mare ar fi brate superioare, inferioare, bielete directie, antiruliu, bucsi bara stabilizatoare.

la inceput eram de parere ca e39 e mai frumos ca e60. poate si din putin subiectivism pt ca eu am e39. dar daca stai sa aliniezi toate modelele seria 5 cum sunt in pozele de mai jos o sa iti dai seama de evolutia designului. cu siguranta si noul seria 5 este mai frumos decat actualul e60.

eu am mers pana cand mai aveam 1 km range. deci cred ca imi arata corect.

cu fostul proprietar ce treaba sa mai ai daca omu si-a luat banii pe ea si a facut scadenta la fisc. e obligatia actualului proprietar ca sa o inregistreze le fisc si apoi imediat sa o scoata ca sa iti dea fiscalul tie. altfel nu o sa o poti inmatricula. o masina poti sa o vinzi la 5 maini fara sa treci pe la politie pe la inmatriculari, principala chestie ca la fiecare c/v sa o iei in evidenta la fisc ca statul sa isi primeasca impozitul.

pai tu am vazut ca ai obiceiul sa te bagi peste tot asa cu japca ... cat despre masina in cauza ar fi mult corect pretul macar daca ar fi inmatriculata.

ceri foarte putin pe ea ! oricum bafta la vanzare !!!

sa sti ca pb nu e daca se potrivesc sau nu. dar cred ca se potrivesc. adevarata pb e ca farurile la e39 facelift nu se desfac la fel de usor ca farurile prefacelift. tu cumperi reglajele dar o sa trebuiasca sa te duci undeva la un service ca sa iti desfaca farul cu un aparat de aer cald pentru ca plasticul din fata este lipit la cald de restul farului cu o garnitura. daca il dai jos de pe masina si o sa te convingi. e treaba de 15 min. dar de desfacut e foarte greu

in primul rand vreau sa ii multumesc lui 77NFS pentru insulta. am luat butonul de reglaj faruri de pe masina ( nu mai exista ) si i-am pus si sprituioare la bare cum zice userul nostru ex 0r cistu. deci acum nu mai aveti ce zice. sunt in regula.

am cautat inainte sa postez topicul si nu am gasit nimik. daca nu iti e cu suparare, te rog sa imi pui un link aici. merci

frate eu am faruri hella originale cu xenon pe faza scurta. si nu ma mir deloc. unu l-am schimbat pe casco acum 1 an jumate si a fost in jur de 1000 de euro. cu 50 de euro poate ai tu pe dacia 1300. daca masina nu avea xenon cum sunt modelele de pana in 2000 eu nu ii puneam chinezarii. imi place sa fie totul original pe masina. daca nu ar avea xenon de ce cand am comandat farul pe original mi-a venit cu angel-eyes si xenon pe faza scurta in cutie originala bmw ?

Salut. De vreo 3-4 luni am mici, mari probleme suparatoare cu airbagurile la masina. Am schimbat si calculatorul de airbag. ala de sun cotiera. (am un 39 520d din 2001). Am dat pana acum vreo 4-5 sute de lei doar ca sa imi resetez eroarea de airbag din bord. ( cate 50 de lei ca sa sting martorul de airbag) de vreo 3 ori mi-a aparut cand am fost cu masina la spalatorie. de 2 ori cand am sarit un hop. si prima oara a fost cel mai grav, mi-a umbat un electrician la masina si s-a aprin aibagul. apoi el a zis ca daca uneste bornele la baterie intre ele o sa stinga si nu stiu ce a facut si mi-a ars calculatorul de bord. acum mi s-a aprins iar martorul de airbag si m-am saturat sa ma duc mereu sa dau cate 50 de lei la tester. vreau sa imi recomandati si mie un tester cat de cat bunicel sa stie sa faca si el un minim necesar de operatiuni ( sa stearga erori , nu numai sa le vada) si cam la ce pret ar fi. va multumesc.

du-te la tester ca sa fi sigur ca nu e ceva grav. apoi le iei pe rand. si eu iti recomand sa apelezi cu incredere la george - user dereglatu . sigur va depista ce are in maxim 15 minute :twoup:

daca imi luau mie parintii seria 1 inseamna ca parerea mea nu ar fi contact deloc, dar tot as fi fost bucuros. daca mi-ar spune incadreaza-te in 9000 si iti iei ce vrei tu, mi-as fi luat seria 3 e46.

22 ani eu 8 ani ea.

am 39 . urmatoarea va fi e60 tot diesel.

votat seria 1 coupe. nu cred ca tre sa argumentez. seria 1 simpla e gen audi a2 sau mercedes a. dar seria 1 coupe poate fi numit cel mult seria 1 in 2 usi.