Robert.M

ceva in stare buna de iarna pe 205 65 15 ?

salut. carbuni pentru electromotor. cod 63113001 marca Denso

behr nu produce pompe apa doar termostate;bujie beru 58 lei/bucata sau originala 60 lei/bucata; pompa apa hepu 490 lei sau saleri 300 lei salut,preturi in text ok. te-as mai ruga sa imi zici si preturile si pentru: pompa de apa pe original RELEU de bujii pe original si pe beru cate bujii imi trebuie

salut. pret pompa de apa behr si releu bujii beru pentru gu47087.

multumesc ! sunt foarte multumit si de preturi si de tot. sanatate multa !!!!! :twoup:

salut. am primit piesele. singura dilema este la filtrul epurator care stiu ca ultima data cand l-am schimbat a venit in complet in carcasa de plastic. cel pe care mi l-ai trimis l-am gasit dupa cod 11127793164 pe realoem.com doar la 525 si 530d. intrebarea ar fi daca se pot schimba si la mine doar filtrul si garniturile ? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=11&fg=15

salut. cumpar cele 4 butoane de pe panoul dublu climatronic de e39: 2 rosii sus si 2 albastre jos - cum arata si in poza de mai jos. sa nu fie RUPTE sau CRAPATE.

la mine nu se aude nimic cand trag stanga-dreapta de volan cu motorul stins. cu motorul pornit nu poti sa iti dai seama ca nu e prea silentios 2.0d :twoup: caseta de directie se comporta excelent, nu curge, volanul se misca usor si nu se simte nici o vibratie in el cand trec peste denivelari. se aude doar acel trancanit . miercuri am programare la service. verific tampoanele de la evacuare... schimb si bieletele antiruliu. sper sa se rezolve si sa nu se ajunga la caseta sa ma car cu ea pe la firme de curierat.

o sa verific tampoanele de la evacuare zilele astea si o sa schimb si bieletele antiruliu chiar daca 2 mecanici diferiti au zis ca sunt bune. daca nu merge nici asa e clar caseta de directie

Daca avea un arc rupt se simtea imediat :) Verifica tampoanele de la evacuare, daca sunt toate intregi si fixate cum trebuie. zgomotul se aude in partea din fata exact pe mijloc. tampoanele de la evacuare unde anume sunt localizate ? daca prin absurd ar fi bara stabilizatoare stramba ar fi posibil sa se auda trancanitul de acolo. eu merg foarte incet si atent cu masina pe unde e drumul mai rau si nu imi explic cum s-ar fi strambat.

Salut. Problema este la masina din semnatura. Troncanitul se aude numai la viteze relativ mici pana in 20km/h si numai la gropi succesive, macadam sau piatra cubica. Am verificat masina la 2 service-uri sa vad daca se aseamana constatarile. La primul service am schimbat bucsi bara stabilizatoare si un brat. Mi s-a spus ca bieletele antiruliu nu trebuie schimbate ca sunt bune. Dezamagit ca troncanitul se mentinea m-am intors la ei. Am luat mecanicul sa fac o proba cu el in masina poate isi dedea seama asa. A spus ca troncanitul se aude pe mijloc si ultimul lucru care ramane este caseta de directie. A urcat masina pe elevator, a tras cu putere de bieletele de directie la se aude un ticait/tacanit de unde a dedus ca la greutatea masini se aude acel troncanit. La al doilea service au constatat ca este un joc la telescoape. Chiar m-au pus sa pun degetul pe fierul de la telescop in timp ce misca el cu levierul peacolo. Am schimbat telescoapele si flansele fiind sigur ca troncanitul o sa dispara, dar nu a fost asa. M-am intors revoltat si la astia. Au luat-o iar la verificat si au descoperit ca bara stabilizatoare e stramba si ca sa o schimb si peasta inainte sa umblu la caseta de directie. Tin sa precizez ca si astia au zis ca bieletele antirului sunt bune. Se poate asa ceva sa fie bara stabilizatoare stramba ???!!! Recapitulare: pana acum am schimbat bucsi bara stabilizatare, un brat, telescoapele si flansele. Astept raspunsurile voastre. Multumesc!

nu stie nimeni ?!

dupa schimbarea casetei de directie am inteles ca trebuie resetat ESP. este necesara aceasta operatiune si la mine (eu am ASC) sau care e treaba cu resetarea asta ?

cautand pe internet am descoperit ca exista kituri de reparatie caseta directie ... dar nu gasesc de unde se pot cumpara. din am din ce am citit pana acum nu pare a fi o treaba accesibila oricarui mecanic, e ceva cam complicat.

salut. v-as ruga sa imi spuneti daca se pot achizitiona piese din caseta de directie (bucse teflon, semeringuri presiune etc...nu prea cunosc ce ar trebui schimbat) si daca cunoasteti de unde se pot cumpara. caseta mea nu curge, doar troncane la denivelari, la viteze foarte mici. am gasit un mecanic recomandat de un prieten caruia i-a reparat caseta de directie sa nu mai curga acum doi ani si nu are probleme. daca este necesara rectificarea levierului (cremalierei) iti trebuie un aparat special ? as prefera aceasta metoda deoarece as iesi mai ieftin si ce e cel mai important as evita discomfortul de a ramane cu masina imobilizata pe nu stiu unde pana trimit caseta la reconditionat prin curierat si apoi pana ajunge. a mai reconditionat cineva prin aceasta metoda ? astept raspunsurile voastre. multumesc !

masina e un visss !!! sa ai parte si sa te bucuri de ea ! ai dat 530-ul ?

Mi se pare absurd sa colectezi uleiul vechi si sa-l pui la loc. ok. din ce ai spus aici inteleg ca daca dai caseta jos o sa curga lichidul. dar cum se schimba lichidul cu caseta montata pe masina ?

salut! cum se schimba lichidul de servodirectie ? este absolut necesara schimbarea acestuia dupa reconditionarea casetei ?

preturi in text initial am vrut sa schimb termostatul ca mi se ridica acul la temperatura cam greu. si acum am aflat ca sunt doua termostate: termostatul de la antigel care mi-ai zis ca e 140 lei/behr si la termostatul egr nu am inteles exact, daca nu exista pe behr da-mi pret de original si de alt producator.

inca un pret pt GU47087, bmw 520d 2001: termostat EGR tot BEHR 1 litru lichid servo sau cat trebuie si daca se pot comanda carbunii pentru electromotor pe original sau un pret pt ceva de producator. o sa revin eu saptamana asta cu lista completa cu ce vreau sa comand.

de unde ati luat carbunii ? se pot comanda pe original ?

Nu ai inteles nimic frate din ce am zis.Lasa-ne Frate, fratica, denise .... :twoup: Pe tine alea 14 probleme care le-ai insirat acolo NU te costa mai mult de 500 de euro sa le remediezi. am inteles ca omu nu e pasionat, nu toti arunca cu banii in masina. In fine te las ... ( doar asa ca m-ai rugat )

da. dar pe tine ca pe cumparator nu te intereseaza cati bani a bagat omu in masina si nu esti dispus sa pulsezi doar ca iti zice el ca a schimbat cutare, cutare .... eu am un 520d din 2001 care imi sta in 20k cu cat am dat pe el si cu cat am bagat. acum poate imi mai iau 6k. in doi ani si nu il intereseaza pe cumparator ca am schimbat eu turbine, amreiaje, volante, pistoane, injectoare, garnituri de chiuloase, compresoare de clima, fulii, curele, debitmetre. si daca te intereseaza un e60 530d 2005 231 cp automat, 160000 km, piele + incalizire, PDC, navi mare, dvd, trapa, dublu climatronic, telefon, scaune electrice, jante 17 super si rezerva dinaia mica. pret 19000. masina e tzipla a costat 25000 + taxa acum 1 an .

pai tu ai citit omule de ce se plange el ?? una era daca gasea motor varza, cutie sau ceva sa te bage la cateva mii de euro cheltuiela. alta e sa abie zgarieturi, sa nu stea mocheta la capota, ca are silicon pe fetele de usi si ca nu are roata de rezerva.

asta cu autocolant peste zgarieturi nu o cred. numai sa vezi cu ochii tai. o avea masina mici inconveniente de estetica, dar mai scadeai 500 euro din pret si o luai. Le 13k ai prea mari pretentii. asta e chiar tare: mocheta de antifonare motor nu era prinsa in cleme....atarna. sau ca nu ai luat masina pt ca nu avea roata de rezerva :twoup:)) . eu am prieten cu m5 care nu are roata de rezerva ... Cel mai important e sa nu fi fost lovita ca restul o faceai cu 500 de euro sa fie pe gustul tau. ( un polish, indreptai pragurile si asa mai departe ). Eu nu am vazut masina, dar din spusele tale ai facut-o caruta direct .. ceea ce nu cred. La pretentiile tale nu merge o masina cu 170.000 de km. Tu trebuie sa te duci cu vreo 50 - 60k si iti iei masina noua cu optiunile care le vrei tu direct de la reprezentanta, dar vezi ca si in aia s-au urcat posibili clienti ...