Robert.M

am eu niste ceasuri cu afisas scurt in stare de functionare dar fara carcasa aceea din plastic. daca te intrereseaza ti le dau la 100 de lei. sunt in perfecta stare de functionare. trimite pm daca te int.

up

up

up

ti-am trimis PM.

am eu una in stare perfecta de functionare. rulata ro maxim 3 luni. pret 700 lei.

eu sunt din valcea si ma gandesc ca se poate rezolva si fara sa fac un drum la reprezentanta. am fost la cineva care se pricepe, a pus testerul pe masina si da o eroare legata de alarma. am pus un alt modul de inch. centralizata gm3 pe care il avea el si nimik. m-a asigurat ca modulul meu este bun si ca trebuie reprogramate cheile. a mai reprogramat o data, dar nu iti aminteste exact cum se face si a ramas ca o sa afle si sa il sun. daca are vreo relevanta atunci cand masina e inchisa si deschid portbagajul cu cheia incep sa palpaie avariile ca si cum ar fi o alarma, iar cand deschid masina se opresc.

poti sa imi spui si mie unde sau cum ai facut reprogramarea la cheie. modulul de inchidere centralizata gm3 l-am verificat si nu are nimic. se pare ca s-a sters memoria cheilor din chei sau din modul sau ceva de genu ... cand deschid decat portbagajul incep sa palpaie avariile ca si cum ar fi o alarma, iar cand deschid masina se opresc.

are 2 mufe. cele cu display lung s-au potrivit perfect. precizez si ca am decat ceasurile. carcasa din plastic negru si respectiv cel transparent prin care se vad efectiv ceasurile nu mai este deoarece am pus-o tot pe a mea pentru ca cealalta era sparta.

ceasurile arata si functioneaza perfect. sunt cu display scurt. le vand pentru am pus unele cu display lung. pretul este 200 RON.

UP!

salut. caseta este fara servotronic, in stare perfecta de functionare. daca te intereseaza mai putem negocia la pret.

da am rezolvat problema cu pornitul. intradevar de la baterie era. dar inchiderea centralizata tot nu merge. am verificat sigurantele, totul este ok. stie cineva unde se afla receptorul la inchiderea centralizata sau ce ar putea fi ?

sigurantele sunt ok :twoup:

Utilizarea este posibila pentru urmatoarele modele: 520d, 520i, 523i, 525d, 525i, 525td, 525tds, 528i, 530d, 530i. Numar ZF de pe placuta casetei : 7852 955 304 Numar BMW de pe placuta casetei: 1096 026 Se potriveste cu urmatoarele part number-uri BMW: 32.13-6752 133 32.13-1094 311 32.13-6751 745 32.13-1096 144 care probabil au fost inlocuite cu: 32.13-1093 683 32.13-1093 675 32.13-1093 625 32.13-1093 886

problema cu pornitul e cum a zis motan 94 am cumparat o baterie noua si a pornit la sfert de cheie, dar cu inchiderea centralizata tot nu am rezolvat. cum am scris mai sus am lipit la intamplare 2 fire maro acelea din invelisul de cauciuc din dreapta portbagajului. acum am incercat sa le lipesc si invers, dar nimik. de la ce poate fi de nu imi mai deschide masina din cheia telecomanda. merge inchisa si dechisa manual doar daca introduc cheia in usa. am incercat sa reinitializez cheia tinand apasat pe butonul de deschis vreo 10 sec. cu cheia in poz 2 apoi am scos-o si am apasat de 3 ori pe but. de deschis, dar nu merge. ce ar putea fi ? mai bine o lasam draq asa. am rezolvat problema cu clapeta de la portbagaj, dar nu mai merge inchiderea centralizata ceea ce e mult mai deranjant.

firele sunt de culoare maro, sunt identice . o sa incerc sa incarc bateria. sper sa nu fie ceva grav ...

Va salut pe toti si v-as ruga sa cititi pana la capat. Sunt disperat Recunosc ca mi-am bagat nasul unde nu trebuie. Problema a inceput de la o chestie absolut banala. Nu mai mergea sa deschid portbajajul din clapeta aceea de deasupra numarului de inmatriculare. mergea doar din cheia telecomanda sau din butonul din inatuntrul masinii. Am citit aici pe forum ca pb vine de la un posibil fir intrerupt ce sa alfa in invelisul acela din cauciuc din dreapta portbagajului. Intradevar deacolo era pb, dar incercat sa dau invelisul acela din cauciuc la o parte ca sa am acces sa lipesc firul am mai rupt alte doua fire deoarece erau crapate. Am lipit cele trei fire, dar 2 erau de culoare maro si nu am stiut exact cum veneau asa ca le-am lipit la intamplare. Zis si facut am rezolvat problema cu portbagajul si am dat sa plec bucuros spre casa. Uimirea mi-a fost sa constat ca nu mai mergea sa inchid masina din telecomanda. Am incercat si cu cea de-a doua cheie telecomanda si nu merge cu aceasta. Beleaua cea mare este ca nici masina nu mai porneste, se aude un tzac tzac si au ramas aprinsi martorii ABS si ASC. nu se mai sting ca de obicei cand pun contactul. Va rog ajutati-ma si pe mine daca stiti ce sa ii fac sa o pornesc si sa o pot duce la un service specializat.

Va salut pe toti si v-as ruga sa cititi pana la capat. Sunt disperat Recunosc ca mi-am bagat nasul unde nu trebuie. Problema a inceput de la o chestie absolut banala. Nu mai mergea sa deschid portbajajul din clapeta aceea de deasupra numarului de inmatriculare. mergea doar din cheia telecomanda sau din butonul din inatuntrul masinii. Am citit aici pe forum ca pb vine de la un posibil fir intrerupt ce sa alfa in invelisul acela din cauciuc din dreapta portbagajului. Intradevar deacolo era pb, dar incercat sa dau invelisul acela din cauciuc la o parte ca sa am acces sa lipesc firul am mai rupt alte doua fire deoarece erau crapate. Am lipit cele trei fire, dar 2 erau de culoare maro si nu am stiut exact cum veneau asa ca le-am lipit la intamplare. Zis si facut am rezolvat problema cu portbagajul si am dat sa plec bucuros spre casa. Uimirea mi-a fost sa constat ca nu mai mergea sa inchid masina din telecomanda. Am incercat si cu cea de-a doua cheie telecomanda si nu merge cu aceasta. Beleaua cea mare este ca nici masina nu mai porneste, se aude un tzac tzac si au ramas aprinsi martorii ABS si ASC. nu se mai sting ca de obicei cand pun contactul. Va rog ajutati-ma si pe mine daca stiti ce sa ii fac sa o pornesc si sa o pot duce la un service specializat.

Va salut pe toti si v-as ruga sa cititi pana la capat. Sunt disperat :twoup: Recunosc ca mi-am bagat nasul unde nu trebuie. Problema a inceput de la o chestie absolut banala. Nu mai mergea sa deschid portbajajul din clapeta aceea de deasupra numarului de inmatriculare. mergea doar din cheia telecomanda sau din butonul din inatuntrul masinii. Am citit aici pe forum ca pb vine de la un posibil fir intrerupt ce sa alfa in invelisul acela din cauciuc din dreapta portbagajului. Intradevar deacolo era pb, dar incercat sa dau invelisul acela din cauciuc la o parte ca sa am acces sa lipesc firul am mai rupt alte doua fire deoarece erau crapate. Am lipit cele trei fire, dar 2 erau de culoare maro si nu am stiut exact cum veneau asa ca le-am lipit la intamplare. Zis si facut am rezolvat problema cu portbagajul si am dat sa plec bucuros spre casa. Uimirea mi-a fost sa constat ca nu mai mergea sa inchid masina din telecomanda. Am incercat si cu cea de-a doua cheie telecomanda si nu merge cu aceasta. Beleaua cea mare este ca nici masina nu mai porneste, se aude un tzac tzac si au ramas aprinsi martorii ABS si ASC. nu se mai sting ca de obicei cand pun contactul. Va rog ajutati-ma si pe mine daca stiti ce sa ii fac sa o pornesc si sa o pot duce la un service specializat.

am patit-o si eu cu firele de la portbagaj. erau rupte doua si am mai rupt eu doua in incercarea de a inlatura acel cauciuc ca sa am acces la fire. problema e ca acel cauciuc nu vrea sub nici o forma sa se miste mai in jos sau in sus si va trebui sa il tai cu o foarfeca, ceea ce va duce la un aspect destul de inestetic atunci cand se va deschide portbagajul. o alta pb e ca am trei fire rupte, toate sunt de culoare maro si nu mai stiu cum trebuie lipite; plus ca de la ruperea lor nu mai merge inchiderea centralizata din cheie. daca bag chieia in usa merge, dar daca apas vre un buton de pe cheie nu reactioneaza in nici un fel. intrebarea este au legatura acele fire de la portbagaj cu inchiderea centralizata sau defectiunea este din alt motiv ? iar ca fapt divers ma asteptam sa fie cateva fire acolo nicidecum 13-14 cate am numarat eu.

up

up

up

up