Robert.M

arata cam asa. asta e de pe un e46, dar banuiesc ca sunt asemanatoare.

merci !

pornea foarte bine si la rece si la cald. o sa caut si daca mai am iti zic si pretu te-ai uitat de releu ?

ce ai luat si cat a costat ? garantie 2 ani ?

un 520d din 2001 la 6500 te intereseaza. masina e super intretinuta.

nu cred ca mai are curaj sa intre pe forum si bine face. e chiar bataie de joc. are si pretentii la 5000 de euro. cred ca nu a avut bmw in viata lui sa stie cum se intretine aceasta marca si ca trebuie sa bagi ceva bani in ea. el crede ca da 5000 si apoi se bucura de ea. si oricum daca gaseste la banii astia o sa stea numai cu ea prin serviceuri. nici la licitatie publica daca ar fi nu ar fi evaluat un bmw 525 din 2001 la 5000 de euro.

releu de bujii in stare de fuctionare de pe motoarele M47 sau M57 este ?

acum am downloadat manualul pentru e90 deoarece nu stiu sa iti zic sigur daca este ceva in neregula sau nu. ma uit sa vedem ce zice la manual, dar dupa logica mea cred ca e ceva in neregula cu DDE-ul din moment ce la toate masinile se aprinde la frig si la a ta nu se aprinde. o testare nu ar strica. e posibi sa fie vreo siguranta ceva .... nu stiu .... daca aflu mai multe revin.

e de bine. ce se aude la tine este socul numai ca acum este electronic si nu trebuie sa mai tragi de el ca la vechiile dacii. ii da avans mai mare pana se incalzeste putin motorul. toate masinile fac asa la frig. de rau va fi cand nu va mai porni deloc si ai sa te uiti la ea. :twoup:

ok astept raspunsul tau cat de repede cu putinta.

pai nu e nimic de reparat, sunt doar niste piese de schimbat. am programare la service luni pentru schimbarea bujiilor incandescente. deh ... daca avea tata service se rezolva mai repede. cu sfaturi de genul asta: "nu ar fi mai usor sa repari masina decat sa scoti baterie?" sau cum zic altii du-te cu ea la un service, nu inteleg care mai e rostul sa intri pe forum. asta oricine poate sa iti zica. si legat de linkul ala cred ca nu e cazul sa ne pui sa citim o lectie de fizico-chimie de liceu cum ca o baterie prin reactii chimice produce curent electric. aaa si pana la urma ce ti se pare asa greu sa dai o baterie jos si sa o pui pe redresor. in final ce am inteles: ca te exprimi deficitar: "Nu ar fi mai usor sa repari masina decat sa scoti baterie?" si ne dai lectii de fizica si chimie.

la bateriile cu zero intretinere (capsulate) nu este nevoie sa desfaci dupurile atunci cand o incarci pe redresor. este recomantat sa o ti pe redresor minim 36 de ore. eu am tinut-o 24 de ore, am pus-o pe masina si mi-a pornit la 3-4 invartiri la -10 grade, tinand cont ca am probleme cu bujiile incandescente si releul de bujii. masina era nepornita de 3 zile ca nu am reusit sa o pornesc nici ajutata cu cabluri de curent.

la releul de bujii mai este ? daca este in stare buna de functionare da-mi un pret si ultimile 7 cifre din VIN. merci

pune anunt la mica pulbicitate / cumparare piese. poate se gaseste cineva sa te ajute.

e super normal cand e frig sa se aprinda martorul de bujii. problema e daca apare si nu se mai stinge deloc. si ca se aude motorul putin mai tare este de la soc, numai ca este electronic. daca se aude mai tare o perioada pana se incalzeste nu e problema.

cum era pornirea la frig ? la releul de bujii mai este ? daca mai e da-mi un pret si ultimile 7 cifre din VIN. merci

cum era pornirea la frig 320d ? la releul de bujii mai este ? daca mai e da-mi un pret si ultimile 7 cifre din VIN. merci

cand e motorul incins iti porneste normal ? eu stiu ca daca masina porneste greu la cald e foarte probabil sa fie vreun injector. sau sa nu fi fost ceva apa in motorina.

Deci este sau nu o problema care sa te ingrijoreze? :twoup: nu e problema sa te ingrijoreze. cel putin nu cu masina. e problema cu bateria ca e lesinata si ar putea sa te lase si sa fi nevoit sa impingi la masina. solutia e sa pui bateria pe un redresor, iar daca nu isi revine nici asa trebuie alta noua.

pune batarie de 100 Ah. eu am o caranda maxima de 100 de ah de vreo 2 ani care era cam lesinata de cand a venit frigul. am pus-o 24 de ore pe redresor si azi dimineata a luat-o la sfert de cheie la -10 grade si am probleme si la releul de bujii. dupa ce ma lasta asta imi iau Varta SILVER Dynamic 100AH ca am auzit ca e ceva mai buna. e cam vreo 500 de lei in prezent.

am patit-o si eu cu aprinderea martorilor de asc si abs in timpul pornirii si am primit un raspuns destul de elocvent de la userul dereglatu: Ti s-au aprins martorii pentru ca aproape nu mai aveai curent in ea, si se intrerupe comunicatia CAN intre motor si ABS... nu e problema....

merci mult !

nu stiti pe nimeni care s-a confruntat cu aceeasi problema si sa fi luat releul de bujii de pe alt model bmw ...

nu e nevoie montezi invers. trebuie doar sa le atingi sa faca scurt. borna de plus e mai mare si se poate pune pe minus. in schimb borna de de minus nu se poate pune pe plusul bateriei dar este suficient doar sa atingi.

Salut. As vrea sa imi confirme/infirme cineva care sa pricepe daca releul de bujii 12212246919 de pe masina din semnatura se potriveste cel de pe urmatoarele modele dupa cum apare pe realoem: http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=12...&showeur=on . acolo nu apare intre ce ani s-a pus pe masinia. am deschis acest topic deoarece am vrut sa iau de la cineva un releu beru care il luase pentru un 318d din 2004 si a zis ca nu se potriveste, iar maine ma duc sa caut unul la dezmembrari sa trec iarna cu el si vreau sa nu dau banii degeaba.