ral

Verifica pompa de benzina,posibil sa fie pe duca si are momente cand da sa se opreasca,cel putin asa am patit eu

Asa sunt facute toate Bmw-urile E36,sa bage aer rece pe gurile de aerisire din fata

Eu ma abonez la manerele usi din mahon+ trimul de la torpedou

I-am mai cumparat inele ceasuri bord+ ornament mahon consola centrala luat de pe un M3,urmeaza geamuri electrice spate.

Am gasit metoda : http://www.e46fanatics.com/howto/howtodetail.php?howto_id=33

Salut,stie cineva cum se scoate manerul de la frana de mana?E tot prin tragere ca la schimbator?

Salut,ma poate ajuta cineva cu codul acestei bucse ?De cum a venit frigul a si inceput sa scartaie volanul,vechea poveste de anul trecut

Salut,stie cineva in ce consta reconditionarea unor elemente din mahon,se aplica doar lac?Se poate schimba nuanta? La consola din imagne ma refer

Pai alea le poti scoate si ramai cu bordul original,nu are rost sa schimbi bordul.

ai puterea la pornire,ma refer la baterie prea slaba.inlocuieste-o si nu vei mai pati asa ceva bafta La baterie ma gandeam si eu dar voiam sa fiu sigur,porneste la prima cheie,dar se cam balbaie in general dimineata,iar acum intr-o seara in timp ce asteptam pe cineva,am ascultat muzica cu motorul oprit cam 30 min,iar cand sa plec nu a mai pornit.Multumesc pt.raspuns :twoup:

Daca tot ti-a picat fa-ti un bine si schimba volanta aia cu masa dubla cu una normala. In acest caz iti va trebui kit de ambreiaj pentru masini fara A/C. De ce spui sa schimbe voalanta cu masa dubla cu una normala>?E mai buna aia normala?

Salut,de cateva zile cand pornesc motorul se aprind toti martorii care se aprind si cand pun contactul,deci se aprind odata cand pun contactul,cum e normal,ii las sa se stinga,apoi in timp ce pornesc motorul se mai aprind odata si cand a pornit se sting.Aveti idee care e problema ,daca sepoate numi asa?Este vorba despre un E36 318i

Nu ma intereseaza dimensiunea exacta,pt ca se poate scoate plasticul ala alb care sustine ledul si ramane destul loc.Ma intereseaza de cati volti trebuie sa fie ca sa se aprinda si sa nu se incalzeasca.Multumesc

Tremuratul asta enervant il am si eu la relanti,pe tester toate bune si frumoase 0 erori,am schimbat bujii,filtre,furtunase,curatat clapeta acceleratie si valva de relanti si degeaba.Masina nu scoate fum,nu consuma mult.Kruger tie iti apareau pe tester ca fiind cu probleme ?

Salut,stie cineva de cati v este ledul de la butonul care actioneaza geamul?Tot ma chinui sa-l schimb si nu nimeresc nici unul bun,prima data am pus un bec de instalatie dar se incalzea foarte tare,a tinut o saptamana si s-a ars,apoi am luat un led de 12v cu rezistenta,dar nu vrea sa se aprinda conectat la buton,in schimb la bricheta merge.

Are motorul schimbat de e 318 2.5 24v?

Aveai probleme cu masina de te-ai apucat sa schimbi atatea?Sau vrei tu sa faci o revizie generala?Multi mecanici pot vb si aiurea doar sa scoata bani de la tine.

Vezi cablul de la clapeta de acceleratie sa nu fie prea strans,are un fel de ventil in capat,iar daca e strans prea tare iti creste turatia la relanti

Stie cineva ce semnifica martorul rotund zimtat cu semnul exclamarii de langa check control,din stanga?La mine se aprinde doar la testul de bord.

Tu ce masina ai? Nu dupa nr.km spui ca o masina este cazan,ci dupa starea tehnica.''Daca ai dat toti banii + ce ai imprumutat de la banca, neamuri si prieteni sa-ti cumperi BMW'' am citit si eu articolul asta, daca o fi pe bune ce a facut prostul ala,nu inseamna ca asta e genul de cumparator de Bmw.

Inainte puneam contactul,iar dupa 2 secunde se inchidea,chiar daca nu porneam,acum treb sa pornesc motorul.

Salut,astazi am observat ca martorul de la baterie nu se mai aprinde cand pun contactul iar martorul de la ulei se inchide doar daca pornesc motorul,cu contactul pus ramane aprins,aveti idee de la ce ar putea fi?Multumesc

Din cate stiu s-au pus pana in 91 la cele fara servo,cel putin asa zice realoem

Multumesc pt pareri,mi-am facut comanda la Sorin Golf 3 de un set crom look

Eu mi-am tapiat plafonul in imitatie,iar prima data cand am vrut sa dau placa jos sa o tapitez si pe ea am rupt niste cleme si a trebuit sa cumpar alta trapa pt ca acele cleme sunt foarte scumpe,asa ca ai grija cum umblii,pana la urma la a doua trapa am reusit sa o scot,din ce imi aduc aminte parca trebuie deschisa trapa la maxim si tras usor de placa spre inchis pana se vad sistemele care o culiseaza,sper sa nu gresesc,mai asteapta niste sfaturi. Poate te ajuta http://www.bimmerdiy.com/diy/e36sunroof/