kolea

Tot eu vin cu raspunsul... :twitch: Pentru non lci ca sa functioneze si butonul, firele can-L si can-H se conecteza la mufa szm-ului pin11 si pin 12(mufa cu 12 pini).

Nimeni? La consola cu butoane mai trebuie trase fire sau e precablat?

Update:Am reusit sa codez masina,dar imi da eroare pe consola centrala(SZM) si inca nu functioneaza nimic.Nu reusesc sa ma conectez la SZM nici cu INPA,DIS,ISTA-D...modulul PDC Il vede si nu am erori. Ar putea sa-mi sugereze cineva unde-i problema?In instructiunile de instalare nu am vazut nimic sa specifice ca trebuie trase fire si la butonul PDC.

@Bazare,am reusit sa fac si eu retrofitul,dar am ramas la partea de codare si nu stiu ce module si ce parametri sa modific. Ai putea sa mi le enumeri pe fiecare in parte(pasii de urmat,am navi mica Mask)? Mersi!

+1,pana si erorile generate sugereaza ca sondele lambda sunt duse.

Din cate stiu n52 nu are pompa secundara de aer,cred ca este o eroare de INPA. Si la mine la N52 b30 cand citesc valorile imi zice ca nu am voltaj la pompa secundara de aer,chiar daca nu am nici o problema din cele mentionate mai sus.

Up!

Nu iti accepta valoarea de 100,doar 80,90sau 110 vei putea adauga. Pentru inregistrarea bateriei incearca cu Dis-ul,e cel mai usor!

Eu am n52(b30a) cel de 3.0 cm3 si pana in momentul de fata nu am avut probleme cu el,cam 30k km circulati(km totali 74k).Ca si tine am avut temeri inainte de achizitionare,dar pana la urma s-a dovedit ca alegerea a fost foarte buna. Daca motorul nu scoate zgomote suspecte,nu cred ca ai motive de ingrijorare.Din cate am inteles apar probleme cu ungerea doar la unele si anume in primii 50-60k de viata.

Valabil!

Up

Dupa cum spune si titlul,cumpar janta style 124 9x18 ET 32(fara fisuri,am una deja in aceasta stare )

Confirm consumul mentionat de @Acero mai sus. Am acelasi motor pe al meu e60(cutie automata) si consumul se apropie de cel declarat de initiator. @Acero,masina ta este un exemplu pentru multi posesori de BMW,intrun cuvant SUPERBA. Bafta la vanzare!

Asta-i prea tare...bine ca avem batranei!

Experienta si-a spus cuvantul 100%...imi este greu sa cred ca in oras poti sa "te rezolvi"in halul asta.

Nu e chiar asa,la Ferrari sunt multi prosti care trebuie sa dispara.Nu am zis ca se vor redresa,dar macar vor face o figura mai frumoasa...vor fi mai competitivi.

Saptamana trecuta s-au facut schimbari majore la Ferrari(G.E.S),Montezemolo a taiat in carne si oase. Urmeaza sa se vada daca s-a procedat corect in cursele urmatoare

Rai sport. Eu la astia m-am uitat... Ferrari este sub orice critica.Hm!

Baia de 6hp21 este aceiasi cu 6hp19 si este 95eur pe ebay(originala zf).ULei gasesti si la 16eur/litru,d aca iei la bidon de 200l si uite asa se descurca baietii:)

Eu zic ca Vialle e mult superioara instalatiei Prins,dar costa si mai mult si nu umbli cu bidoane de ulei dupa tine Gpl-ul este injectat in camera de ardere in stare lichida si cica performantele cresc cu 5%. Link mai jos,aveti de unde alege: http://www.vialle.nl/home.html?L=2

Nu stiu ce sa zic! Si eu am citit despre acest motor ca ar fi cu probleme la chiulasa.Tin sa cred ca problemele intervin din cauza intervalelor de revizie foarte mari. Al meu este un n52b30 din 2006 si pana in acest moment nu am zgomote suspecte la motor(72k km)

Am si eu pe can,e o alarma MetaSystem,dar ma deranjeaza faptul ca mereu ma avertizeaza in i-drive ca bateria se descarca excesiv.Asa ca,am scos sigurantele alarmei pentru a scapa de averizarea cu bateria,asta pana gasesc o alta solutie.

bai carcotasilor,mutati-va pe chat ca habar nu aveti de cutii !

Nu o lua in nume de rau,dar mi se pare cam ieftina. :flowers: Chiar m-am mirat cand ai scris ca oferi factura si garantie.Altii si-au vandut masinile din cauza pretului cutiei automate...sunt cazuri si aici pe forum.

@MSasha, Vorbesti cumva de cutie automata?