mgi

Cred ca orice service iti poate sterge cheia cealalta (pe care nu ti-a dat-o) din computer si adauga una noua.

La seria 1 poate sunt DRL. Am mai vazut si la Audi ceva similar.

N-ar fi cel mai simplu sa-ti inlocuiesti halogenele de pe faza lunga cu xenon aftermarket? Si in felul asta dai si flash cu xenon, si faci si lumina ca ziua cand comuti pe faza lunga :):. Si pentru DRL, iti schimbi angel-eyes-ul cu LED-uri, si mergi doar cu pozitiile aprinse ziua. Asta mi se pare cea mai simpla solutie, desi nu inteleg care e ratiunea pentru care vrei neaparat flash cu xenon. Crezi ca se sperie mai tare cel din fata ta pe autostrada? :|

Am intrebat eu chestia asta la reprezentanta si mi-au zis ca n-au nici pe naiba, ca pot sa spal masina si cu furtunul, sa nu-mi fac probleme. Asa ca nu mi-am facut :) Doar in perioada in care ningea am acoperit problema, ca sa nu se stranga zapada si sa inghete pe acolo. Daca prin clima intelegi A/C, trebuie sa te contrazic. Eu am mers mai toata iarna cu A/C-ul oprit, si oglinzile se incalzesc. N-as putea sa spun insa exact bazat pe ce factori pornesc.

Hai mai, sa fim seriosi. Cine aduce oglinzi de afara si le vinde in targ? Chiar puneti botul la chestii de-astea? Daca au ajuns astia sa deschida magazin pe ebay cu oglinzile furate de la noi, si sa aiba tupeul sa zica ca lucreaza si pe comanda, nu-ti dai seama ca sunt organizati?

Cum, uite, pana si hotii au listinguri pe ebay - originale si ieftine.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-BMW-E87...s#ht_558wt_1165 Asta e tot ce vinde 'intreprinzatorul' asta - oglinzi de bmw si mercedes. Accepta si comenzi.. LE: in legatura cu oglinzile 'aftermarket' - atat timp cat ele costa sub jumatate din pretul uneia originale vandute aici pe forum, si sub o treime din pretul cu care le vinde reprezentanta, nu poti sa ai pretentia sa fie identice. Totusi, cele pe care le-am luat eu par sa fie complete si la o prima vedere, in afara de diferentele pe care le-am spus nu par sa fie altele. Daca o sa fiu nevoit sa le pun pe masina (si sper ca nu o sa fiu), o sa spun aici impresiile.

Mai citeste. Eu am spus mai sus ce mi-am luat eu, si care sunt diferentele fata de original. In plus, daca te uiti cu atentie poti gasi si originale de vanzare..

Pai de exemplu: http://shop.ebay.co.uk/i.html?Type=Wing%25...d=p3286.c0.m282

Cele care nu se pot sabla chimic sunt probabil de plastic. Ce am luat eu sunt tot de sticla, doar ca difera un pic caracteristicile. In orice caz, sunt perfect folosibile. Si mult mai ieftine :)

Se mai gasesc pe Ebay. Eu mi-am luat de acolo o pereche, dar nu sunt originale si au niste diferente (maresc un pic si sunt albastru ceva mai inchis). Le tin de backup, pentru ca atunci cand mi-au furat mie oglinda (care era si inscriptionata) a trebuit sa stau o saptamana fara, pana au adus-o la reprezentanta..

Eu am avut niste probleme cu intratul si iesitul in/din viteza cand era ger. Mai precis: - cand o lasam peste noapte in viteza (a 1-a), cateodata trebuia sa trag serios de maneta ca sa iasa. Dupa asta mergea bine - cateodata nu intra din prima in viteza 1 sau in marsarier. Solutia: schimbat kit de ambreiaj. Si odata cu asta au disparut si niste mici 'agatamente' la schimbatul vitezelor.

Discutia asta a mai fost.. Daca ai motorul de 177cp ai sigur DPF. Daca il ai pe cel de 163, poti sa ai sau sa n-ai. Daca ai, si ai varianta de 163cp, ar trebui sa vezi in meniul de service o icoana care zice peste cat timp trebuie sa-l schimbi. Si in orice caz, trebuie sa scrie in cartea de inmatriculare daca are sau nu. Daca nu scrie, te duci unde ai facut rar-ul/identificarea sau cum se cheama operatiunea, si ei trebuie sa-ti spuna.

@lucci: In extremis, poti sa iei unul in format PDF, sa-l faci HTML (ca sa pastrezi pozele) si sa-l traduci in romana cu google translate. Si o sa obtii o versiune destul de decenta.

Am inteles, merci. LE: unde ai facut resoftarea?

Tocmai am ramas si eu fara sticla de la oglinda din dreapta. Si era inscriptionata. Hotul, baiat finut, mi-a pliat si la loc oglinda, si n-a stricat nimic imprejur. Dar daca il prind, sau vad pe cineva in trafic cu oglinda mea, tot ii rup capul :)

Eu am vazut ca mai toata lumea recomanda sa nu pui si sa scoti runflat-urile de pe jante. Probabil ca exista un risc sa se deterioreze ranforsarea, sau ceva de genul asta. Eu unul mi-am luat un set de jante pe 16" de aici de pe forum, cu 400 ron toate, si am luat niste cauciucuri de iarna pe care le-am montat. End of story. Cred ca diferenta de pret de la runflat de 17" la runflat de 16" acopera costul jantelor :)

Apropos de frig, voua vi se aprind bujiile incandescente (la diesel) dimineata? Ca la mine in toata iarna s-au aprins doar o singura data. Masina porneste instant cand apas butonul, si pare sa mearga normal. Si totusi..

Avand in vedere cat au scazut vanzarile de masini, cred ca greu o sa gasesti pe cineva la un service 'oficial' care sa iti recomande sa cureti o piesa in loc sa o schimbi. Mai ales una de 1200 de euro..

Trebuie sa scrie pe stalpul B din stanga dimensiunile acceptate pentru masina ta. Ca sa fie si legal, trebuie sa fie trecute si in cartea masinii.

In plus, la modelele cu DPF se mentioneaza existenta in cartea masinii, si la cele care nu au ED (adica cele de 163 CP) exista icoana pe BC care iti spune cand trebuie schimbat.

Off, dar cand am spus de consumul de la 320d crezi ca era cel real? Am vorbit despre consumul dat de producator. Consumul real este cu 10-20% mai mare in toate cazuri (si la 320d si la 320i, si la 330i). De ce crezi ca am mai scris "[...] mi se pare foarte tare sa ai 170 de cai si sa consume 8.4 / 4.8 l/100km, adica undeva la 10 / 6 l/100km real." Eu am consumul acum de 11-12% in oras. Daca merg cand nu e aglomeratie scade spre un 10. Vara tot prin jur de 9-10% se invarte. Cel extraurban e destul de corect, undeva la 5.5-6%.

Vezi ca exista un topic cu manuale pe aici..

Incearca sa setezi tot aerul sa mearga la picioare, si verifica din nou in spate.

Chiar si in articolul ala se spunea ca doar in circumstante foarte speciale franarea fara ABS e mai rapida (atunci cand se creeaza un 'val' de nisip sau zapata in fata rotii). In legatura cu testele astea empirice, pot sa spun ca n-au nicio valoare, ci mai rau induc lumea in eroare. Si explicatia e simpla: nimeni nu poate sa isi controleze cati milimetri apasa pe pedala de frana in momentul in care vede venind din fata un stalp, sau un camion sau un pieton. Chiar si anii de soferie pot doar sa iti dea niste reflexe de manevrare a masinii, dar nu de dozare a efortului de franare..

Mie la masina din semnatura mi-a picat turbina la 13k km, asa ca in momentul asta nu ma mai mira nimic. Problema e ca a fost nevoie de 3 vizite in service pana sa-si dea seama ca e turbina..