Copyright

far stanga fara lupa ai dinala cu H7 si pe scurta si pe lunga?

eu sunt cuprins de febra BMW de pe la 5-6 ani dar nu am avut posibilitati sa imi achizitionez unul abia la 22 ani ...

eu nu am mai primit Stikeru ala OMG de 2 saptamani astept

La mine au fost bieletele stabilizatoare (antiruliu) la aceeasi problema. Verifica bucsele respectiv pivotii la ambele bielete la mine au fost praf bucsele

eu chiar te crezusem pentru ca sincer nu aveam de unde sa stiu daca E90 are panglica sau nu, si avand in vedere ca si eu am intrebat de disperat in stanga si in dreapta din ce cauza imi scartaie volanul si am aflat dupa foarte mult timp ca e foarte simplu de remediat cu putin ulei pe acea panglica, acuma ma urc foarte happy in masina cand stiu ca nu mai scartaie si nu mai troncane nimic.

@Bavaria ok. cum spui tu.

Sfat eronat

rivex pur eu unu recunosc ca nu dau prea multi bani pe lamele de la stergatoare le iau din mol cu 8 lei si le schimb la o luna maxim doua dar cel putin stiu ca am parbrizul bec cu ajutorul rivexului sau a spirtului + solutie de geamuri + apa de unde o fi ca am sita la rezervoru de solutie si nu intra impuritati

frate, eu nu-i inteleg pe astia ce tot au cu farurile astea, mie imi plac in disperare, sunt boala mea pacat ca eu nu imi permit sa schimb atatea la pisica mea, deocamdata ma ocup de partea tehnica si pe urma designul dar va spun de acuma ca voi avea faruri la fel ca astea si stopuri negre, clare, cu leduri. Asta este mania mea. Bravo zeky ai o pisica frumoasa aproape ca te invidiez, a mea este din '97 si nu arata asa bine deocamdata.

eu mi-am luat de la MOL dinasta de vara la bidon dinala de 4 sau 5 litri nu mai stiu cu miros de citrice si dupa ce am folosit sprituitoru parbrizul meu parca era magnet de furnici dinalea cu aripi. Imediat l-am si golit si am bagat rivex curata excelent

ma intereseaza si pe mine vreo 10 cleme pentru bandouri de e36 facelift adica cu kit bandouri de M dinalea late nu cele obisnuite inguste asta-i codu de pe realoem 51132251394

:) pole te-ai trezit si tu dupa mai bine de un an sa reactualizezi topicul :lol:

este un fel de magnet electric .... am vazut ceva de genu' cand am fost sa imi indrept eu pavilionul, ca fostu proprietar de la care mi-am luat masina a fost mare scandalagiu si a primit un par de baseball pe pavilion si de lene sa nu o mai indrepte el a vandut masina

uite aici Fix a sagging glovebox door

se poate repara usa de la torpedou, e o chestie de 10 minute de munca sau cam asa ceva a durat la mine si pot sa zic ca a dat rezultat

nu sunt din Buc. sunt din Resita scrie si in stanga acolo la mine. Deci de la panglica aia sa caraie asa? pai eu cand am desfacut volanul de am bagat vaselina acolo am vazut panglica aia dar nu am tras de ea ca mĂĄm gandit eu ca trebuie sa fie ceva contact de la claxon si airbagu si nu mi-am bagat nasu. dar nu cred ca as putea sa ung panglica aia si m-as scapa de griji :)

o armura pentru bara fata e36 cat face?

deci nu ai inteles ... nu prea au ce cauta rulmentii in volan si altceva nu prea are ce sa frece doar pe o anumita portiune din rotatia mea de volan, sub volan se aude caraiutul ala nu afara, nu la roata nu sub capota niciunde altundeva decat la volan, hai sa iti explic matematic sau fizic cum draq o fi: o rotatie de volan are 360 grade eu cand fac dreapta cam 30-40 grade se aude un "chhhhhh", care dureaza in functie de cat de brusc fac eu virajul dupa care nu se mai aude pana nu ajung din nou cu el in aceeasi pozitie. Deci daca eu fac doua rotatii dreapta se aude "chhhhh" de doua ori, daca fac doua stanga si dupaia 4 dreapta se aude "chhhh" de 4 ori. Deci inca o data nu au treaba rulmentii si nu freaca nimic la roata pentru ca s`ar auzi in permanenta pe toata lungimea curbei. La mine problema este de la volan si numai de la volan

nici asta nu poate fi problema pentru ca acuma o saptamana am facut schimbul de uleiuri, filtre si tot asa se aude... hai sa explic mai amanuntit poate intelegi mai bine problema ... deci cand stau pe loc cu motorul pornit si iau viraje stanga/dreapta nu se aude nimic, cand este motorul oprit si iau viraje stanga/dreapta nu se aude nimic, cand sunt in miscare si iau viraj stanga nu se aude nimic doar cand iau viraj dreapta la fiecare tura a volanului este o portiune unde uneori scartaie uneori paraie ca si cum ar freca fier pe fier. Dar ciudat este ca doar la viraj dreapta, uneori cand am de facut curba la dreapta parca nici nu mai imi vine sa trag de volan si sa merg drept :))

am schimbat bieletele antiruliu si problema mea inca persista nu mai stiu ce sa fac ... am dat si volanul jos si am observat o bucsa de cauciuc/plastic acolo am bagat vaselina si tot degeaba, alte idei sau pareri?

mie mi-ai trimis ?

Eu il spal cu apa rece, are ceva? Da, raceste la supape! :) face rosu in gat :lol:

Voi sunteti culmea astia care ziceti ca motorul nu se spala, ORICE se spala avand in vedere ca traim in Romania unde este exagerat de mult praf eu nu stiu cum suportati sa stati cu motorul cu 10-15 kg de praf pe el. Ia incercati voi astia care nu va spalati motoarele sa va spalati pe tot corpul doar sa evitati zonele genitale sa vedeti cat puteti suporta sa stati asa. Un sfat pentru cei care au grija de intretinerea (curatenia si mentinerea in functiune) masinii personale si bineinteles care nu sunt atat de mandrii ca, conduc un BMW incat sa le fie jena sa puna mana pe un pistol de presiune de la o spalatorie auto. Eu cand merg la spalatorie sa imi spal masina de fapt nu am nevoie decat de acel Jet de presiune si solutiile care le folosesc ei in rest ma descurc singur pentru ca mai bine decat mine nu cred ca are nimeni grija de masina mea. Iau frumos pistolul ala de presiune mi-o inmoi toata in spuma activa sau ce folosesc ei acolo, exterior + motor apoi o las vreo 5 minute sa se moaie jegu de pe ea si dupa aceea o iau asa usor la limpezit tot cu pistolul de presiune dar bineinteles ca sunt mult mai precaut decat acel baietas care ar trebuii sa imi spele masina printre alte 30-40 masini care le mai spala in ziua aia. Ideea este ca am patit cand mi-am luat masina ca mĂĄm dus la spalatorie si era plina de excremente de pasare pe capota motor si pe bara din fata si baiatul de la spalatorie cum are el ca obiectiv sa iasa masina curata de acolo atata a insistat cu jet'ul ala pe spoiler pana mi la decojit de vopsea aproape jumate si de atunci mĂĄm invatat minte si de fiecare data cand ma duc sa`mi spal masina mai bine o spal eu cu mana mea si daca e sa se intample ceva stiu ca e din cauza mea si gata.

la simptomele astea 100% este piesa 1 devina, am un prieten care a avut aceeasi problema si cineva la indrumat sa isi ia alta cutie dupa care ii venea sa se bata singur ca era numai din cauza acelei piese

Verifica bieleta antiruliu (stabilizatoare) si eu am avut aceeasi problema si nu stiam de ce si cand am verificat am ramas uimit cand am vazut ca nu mai avea cauciuc dinala deloc si era fier pe fier. revin in cateva ore cu ceva poze