florinu

mersi o sa incerc. am vazut ca sunt multe e38 cu oglinzi din astea fara autodiming . ar trebui sa se potriveasca. e39 nu am vazut cu margine rotunjita si fara autodiming.

deci nu stie nimeni daca merg alte sticle ? nu am posibilitate sa incerc nu stiu pe nimeni cu e39 in zona mea

deci nu stie nimeni daca merg alte sticle ? nu am posibilitate sa incerc nu stiu pe nimeni cu e39 in zona mea

Intrebare . La un e39 facelift cu oglinzi electrocrome si rabatare electrica deci modelul rotunjit, se pot pune altfel de sticle??? ca una electrocroma e foarte scumpa pentru ce face ea , apoi riscul sa nu le mai am iar e foarte mare mersi

Salut baieti. Am pe masina (525d E39) oglinzi electrocrome la care li s-au scurs lichidul si mai nou oglinda stanga zburata dupa un drum la mare ( nu i-a mai ajuns unuia banda si s-a urcat pe oglinda mea dupa care a fugit evident). Deoarece am auzit ca nu se potrivesc alte sticle inafara de cele electrocrome va intreb pe voi poate si-a pus cineva din alea heliomate, sa nu cumpar degeaba. Mersi.

atata va mai certati cu xenoanele astea :twoup: cei care au buton de reglare pe inaltime nu au xenon din fabrica pentru ca xenoanele se regleaza singure. Cel putin asa stiu eu de la BMW eram curios ca eu nu am reglajul ala si un prieten are.

nu are 2 butoane pentru ca e versiunea cu display mic fara check control nu ? in link-ul de mai sus se arata procedura pentru bord cu check control link cu descriere procedura pentru el

am patit si eu asa la mersul in oras. electroventilatorul nu face fata sau face unele pauze (cum face al meu) moment in care urca putin apa . Eu patesc asa cand merg la munte si urc serpentine, Opresc putin AC si isi revine , nu opresc masina.

<- link pt cei care au probleme cu apa in spate. Lipiti folia si nu mai aveti probleme. Cand se incalzeste o sa fac si eu operatiunea ca deja se face balta. numai bine :twoup:

<- link pt cei care au probleme cu apa in spate. Lipiti folia si nu mai aveti probleme. Cand se incalzeste o sa fac si eu operatiunea ca deja se face balta. :twoup: numai bine

dupa cum ai vazut mecanism prost. Nuca aia trebuia sa fie invers incat sa nu intre umezeala la ea si nu se uza. La mine nici cu piesa noua nu sta bine dar macar functioneaza am avut parte de buna-vointa unui tip care avea mecanica de stergatoare la dezmembrat si mi-a dat exact bratul ala. Am platit 80 ron pe el si a intrat perfect la locasul lui, bila nu era afectata. Am lubrifiat toata instalatia mecanica de la stergatoare cat si acea bucsa de plastic de pe bratul nou. Totul merge perfect, chiar mai silentios decat inainte. Problema este rezolvata . Se poate inchide. Aceasta defectiune apare pentru ca nu au fost montate carcasele de plastic corect, apa care se scurge de pe plasticul de pe parbriz ar trebui sa ajunga intr-un sant in suportul de la filtrul de habitaclu, daca acesta nu era montat corespunzator.... apa ajungea prin spatiul dintre piese direct pe timoneria de la instalatia de stergatoare...si mai departe (mai mult rau).. pe pompa de servofrana. ! deci atentie la montajul ansamblelor de plastic daca vi se vor demonta vreodata. bine ca ai rezolvat si ca nu e nuca afectata. La mine e roasa putin. Sper sa te tina cat mai mult . Numai bine.

ok mersi o sa schimb lichidul cand o sa`mi permita timpul si o sa mai revin cum inf

incearca sa faci o curatate la lichidul de racire, o curatare la instalatia de freon si apoi vezi daca mai zboara . daca huruie atunci inseamna ca nu prea mai ai bucsi la motoras .deci cam trebuei schimbat sau daca ai rabdare le porti schimba . nu am auzit de bucsile astea poti da ceva detalii ? ala se verifica imediat ,cind pornesti masina adica la rece are o viteza si dupa 5 minute cu motorul pornit are alta viteza . chiar o sa ma uit desi nu cred.. ca face asa doar de cand s`a incalzit.. si anul trecut la fel facea... eu zic ca si`a pierdut lichidul de racide din proprietati ca are cam 1,5 ani si poate de asta

am si eu o intrebare . la mine cand pornesc AC automat pleaca si electoventilatorul in treapta 1 si sta asa cat timp masina sta pe loc. Cand plec de pe loc pleaca in treapta 2 imediat si huruie rau ma enerveaza maxim se uita lumea la mine :twoup: dc oare? e pe duca? De precizat ca vara trecuta a avut un moment in care nu a mers deloc in care la viteze mari baga rece , in oras nu , m`am dus la cel mai tare "mecanic" de BMW din oras si mi`a zis ca s`a stricat. Dupa un drum Suceava - Tg mures si-a revenit de la gropi :)) si merge si acum.. doar ca huruie . exista vreun remediu sau trebuie altul ? Si inca ceva . La mine vasco porneste imediat daca se fac 23 grade si se aude foarte tare parca am avion ( mai ales in oras) dupa 2200 ture . E normal sau nu am ceva bun pe la racire? mersi

eu sper sa nu fie de la ulei....azi am luat si eu tot bmw 5w30 ll04 si nu l-am schimbat inca. Am in masina Castrol 5w40. Te anunt daca face la fel ! nu cred ca are de la ce altceva. Logic asa ar fi :cu un ulei mai vascos ar trebui sa se auda un sunet mai gros mai "infundat" daca gresesc sa-mi zica cineva sa nu induc in eroare alti membri. Poate defapt asa ar trebui sa se auda si sunt eu obisnuit cu vechiul sunet. Nivelul e ok si km de la schimb am facut 5000.

Salut Am si eu o intrebare daca e cineva care ma poate ajuta. In toamna am schimbat uleiul din 5w40 magnatec(asta era cand am luat masina , o porcarie) si am pus bmw 5w-30 ll4 cumparat pe comanda de la augsburg. La prima vedere bidoanele aratau ok . Acum aud un usor sunet mai ascutit, mai pronuntat la motor. O fi deoarece uleiul asta e mai putin vascos? sa revin la 5w40 la urmatorul schimb? multumesc Masina :E39 525d manual 187000 km

dupa cum ai vazut mecanism prost. Nuca aia trebuia sa fie invers incat sa nu intre umezeala la ea si nu se uza. La mine nici cu piesa noua nu sta bine dar macar functioneaza

nu gasesc piesa pe realoem , probabil nu stiu unde sa caut . Era vorba de bratul mai mic de la stergatorul soferului (la mine ). Eu cand am desfacut pe acolo era slabit si nu mai statea bine pe mecanism (dupa parerea mea mecanism cu prindere proasta rusine BMW ).

cred am patit si eu la fel , cel de pe partea soferului era liber iar celalalt mergea cand vroia el. Am schimbat un brat care era slabit de la umezeala, a costat 70 Ron . Poti verifica daca dai jos filtrul de polen si suportul acestuia. Altceva nu stiu ce ar putea fi .Bafta

la noi sunt firme care taie marginea aia de la disc si il face ca nou :) operatiunea e ieftina dar nesigura

eu am patit invers, din germana in engleza(din fericire). Nu prea ma pricep dar mai scoate odata bateria si pune-o la loc, poate se schimba inapoi :twoup:

eu cred ca e de la articulatie. Am auzit pe cineva care a schimbat nu stiu ce bucsa si nu a mai avut probl. In jur de 150 lei 2 bucse . numai bine

eu am schimbat tija cu una noua (70 lei) dar tot nu sta bine la locul ei. Intra apa in zona aia si se uzeaza foarte repede cred ca la urmatoarea abatere o sa il prind si eu cu surub

''vajait'' sau ''tzacanit'' ? cuzineti palier? bolt piston?:) nu dau cu paru' dar din moment ce nu poti descrie exact sunetul ,e greu de dat cu presupusul pune un prieten sa inregistreze sunetul cu un tel cu optiune Rec. Sunt mii de piese in miscare care ar putea scoate sunete ciudate.Du-ne mai aproape de ''adevar'' :) e aude si la ambalari pe loc sau doar in sarcina?in mers la liber sau in sarcina? vajait. Un sunet ca de greiere. Nu se aude atat de tare incat sa pot inregistra. Se percepe greu si pentru noi.

nu asteptam sa gasesc o solutie :) ci poate doar pe cineva care a mai avut simptomele astea, sa stiu ce ma asteapta :twoup: o sa caut un mecanic buc cu rabdare sa o luam pas cu pas. daca ma duc la bmw aia rpd in 5 min transeaza problema imi fac 2 teancuri de facturi si problema ramane(am mai auzit eu din astea) si iar la bmw alti bani alta distractie si n`am bmw decat la 150km departare:) Multumesc pentru pareri cand o sa gasesc raspunsul o sa il comunic aici. A si sunetul... de la motor in mers nu pot sa`mi dau seama exact de unde vine e prea scurt si pe loc nu apare