Ionut

stai un pic...ca daca motorul e din 1994, se schimba datele problemei...este deja alta generatie de motor si este de 2500cmc si este imposibil sa nu fie turbo nu are cum...bmw a produs diesel fara turbo, doar 324 pana in 1987....motorul tau ar trebui sa fie un 2500td de 125cp....hmmm interesant...poti face o poza motorului si masinii ca totul sa fie mai clar???

HMMM....interesant break diesel, c-am putine modele break diesel e30....daca iti place, dute cu el la un service, vezi in ce stare e motorul, suspensii, articulatii etc...si apoi mai discutam....pana atunci fa lucrul asta si daca vrei un consum mic si o masina frumoasa, o poti cumpara daca e in stare buna.... Motorul este o problema, pentru ca este pretentios la intretinere, dar poate ai noroc si este un exemplar bun....ne tzii la curent cu decizia luata. Bafta.

nu neaparat, dar in cele mai multe cazuri se fisureaza si mai tare....

si inca cum....daca au joc in ele, zici ca se rupe masina in momentul cand dai de denivelari....apropo vezi ca trosnesc si in momentul in care se i-a pe loc stg-dr....

flansele de a amortizoare cum sunt? daca au joc, se transmite in volan si fac un zgmot de zic ca se rupe masina....

de acord, cine se mai baga....

lasa-ne............. :blink:

nu au disparut.....numai ca au luat o pauza si s-au reorientat spre aria de probleme si rezolvari, vorba lu' 316i.....chiar, cand mai facem si noi o mica intalnire de E30??? parca mi s-a facut dor de asa ceva.... :blink:

gata...s-a rezolvat problema...nu era decat de la bateria mea Bosch Silver 100Ah care saraca si-a dat duhul dupa aproape 6 ani de functionare printr-un scurt-circuit...Norocul meu ca nu s-a ars nimic prin masina....Asa ca am schimbat bateria si totul a revenit la normal.... :blink:

atunci mai au 3 ani de asteptat.... :blink:

hehe....unii care au masini din 1980, pot incepe sa caute prin germanica niste rechinasi frumosi si sa vina sa ii inscriere in locul celor vechi.... :blink:

gogule, l-am dat de 2 ori jos, l-am curatzat, l-am aranjat etc....la fel face.... :)

pana nu ajung la electrician numai pun nici o baterie pe masina..... :blink:

se pare ca, nu ar fi de la baterie.....am pus aseara bateria de la masina lu' tata, a mea fiind moarta, motorul a luat-o la prima cheie....am lasat-o sa mearga 5 min, am bagat masina in garaj, am scos bateria si am pus-o la loc pe masina de pe care am luat-o...am pornit, m-am dus spre casa si dimineata nu a mai pornit masina lu' tata.... :blink:...bateria moarta... :) ...ce draq s-a intamplat? a scurtcicuitat-o masina mea?????? numai stiu ce sa cred.....

ma aseara m-am uitat la toate masele care exista si toate pareau in regula....dar se pare ca nu sunt....asa ca mai bine il las pe electrician sa se uite la ea...

dupa ultimile consultari cu electricianul, toata treaba se pare ca provine de la firul de masa care leaga bateria de caroserie...oricum il iau cu mine sa se uite el la masina...

la motronicul meu, daca bateria e moarta nu mai face nimic....stau si ma uit la ea ca prostu'....am mai patit asa cu bateria asta, dar niciodata nu mi-a facut in halul asta pana acum...

mda...tre sa ajung la electrician.... :blink:

filmul continua cu episodul nr. 2: ma duc dimineta la garaj sa iau masina si sa plec spre serviciu, cu gandul ca s-o fi risipit S.F.-ul din masina mea.....ajung eu la garaj, deschid masina din telecomanda, se deschide ma urc, dau la cheie porneste din prima dar nu ca alta data, parca dade-a sa moara....bun ies eu cu ea din garaj, o las sa mearga 1-2 min, ma urc si.......SF-ul revine, se aprind toate becurile din bord si surpriza motorul incepe sa moara...o mai accelerez eu, dar nimic....motorul moare si gata....nu a mai pornit....toate merg foarte incet acum...geamuri, alarma de abia suna, claxonul de abia canta etc.... :blink: :) :)

si acum vin si zic: "ADEVARUL ESTE DINCOLO DE NOI".... :blink:

Si cum zice si titlul topicului: a luat-o masina razna din punct de vedere electric. Plec de la serviciu spre casa, azi in jur de ora 7, masina statu-se in parcare de la 9 dimineata, obosit ca dupa 11 ore de munca, mergeam incet spre casa cu radioul in surdina si deodata ce sa vezi incepe acesta din urma ba sa se stinga ba sa se aprinda, antena electrica a inceput sa o i-a razna se ridica si se cobora singura-era indiferent ca cd-player-ul era oprit sau stins, ea cobora si urca ca o nebuna. Lumina din bord s-a diminuat, semnalul de abia palpaia si cand palpaia palpaiau si celelalte becuri, asta in timp ce motorul mergea frumos. Ajung acasa, opresc motorul si gata...am dat la cheie din nou, nimic...pace, dade-a sa invarta o data si murea nic macar odata nu invartea....m-am uitat la baterie, am curatat toate masele de la baterie, caroserie am controlat panoul de sigurante etc, totul era ucat si curat....eu crezand ca poapte o fi intrat apa pe undeva..nimic. Intr-un final vazand eu ca nu am sorti de izbanda, il chem pe tata sa ma tracteze pana la garaj...pun stanga si in 2 metrii masina porneste si isi revine la viata la fel si toate sistemele electrice :blink: :) :) . Am oprit-o , am pornit-o din nou...totul merge la fel de bine ca inainte....Acum oameni buni, puteti sa-mi dati o explicatie la tot ce s-a intamplat? care este cauza, ca eu chiar nu-mi pot da seama..... :)

debitmetrul e cauza....dute si pune-o pe tester, sa vezi exact, dar 100% e debitmetrul....

hai ma ce draq, nu fii copil..... o sa se mai circule cu ele pana cand vor cadea toate si vor ajunge la Remat... :blink:

daca nu uit, ma duc sa-l notez si il postez....treaba e ca e de fabrica, are sigla bmw pe ea...

apropo, a reusit manevra cu panza sau a-ti incercat altceva???