vaipa

Salut! am următoarea problemă şi ma interesează daca vi s-a ĂŽntâmplat şi vouă. De o vreme mi se tot descarcă bateria, primesc mesajul cu high battery discharge rate, chiar şi după drumuri mai lungi, ĂŽn general după o noapte. Tot de o vreme ĂŽncoa am observat că viteza de ventilaţie este relativ aceeaşi chiar daca măresc treapta. Doar dacă activez dezaburirea viteza este cea maximă. Bănuiala mea din ce am auzit ar fi piesa cu ţepi (ariciul) final stage resistor parca ii zice ĂŽn engleză. Am auzit de la cineva că la e60 nu ar fi piesa asta ci doar la e39 şi e46. E adevărat? Dacă ĂŽntr-adevăr asta ar fi problema ĂŽmi poate spune cineva unde o găsesc amplasată, dacă e dificil de schimbat? Mersi pentru răspunsuri.

poate problema apare dupa ce mergi mai sportiv. de unde stii ca schimba din 2 in 1 si nu din 3 in 2. daca urmaresti cand e pe manual pleaca cu a-2a dupa loc atunci cand nu o calci tare. parerea mea despre reprezentante coincide cu a lui #frick ştiu sigur că apare când schimb din 2 ĂŽn 1, ştiu cum pleaca maşina de pe loc cu 2 când o pun ĂŽn manual şi nu e acelaşi lucru. Am uitat să fac o precizare când merg pe manual nu am smucitura aia merge foarte bine. Şi smucitura apare doar la decelerare, la accelerare nu simt. A făcut cineva update de soft la cutie la reprezentanţă, ce bani şi ce riscuri?riscul am ĂŽnţeles care ar fi, dar e risc mare, i s-a ĂŽntâmplat cuiva? voi ce ma sfătuiţi?Noroc

aceeaºi intrebare pentru un e60 525 da am schimbat recent uleiul din cutie si acum cand schimba din a doua in prima (cand aproape se opreºte maºina) are un ºut (Problema apare doar când uleiul e fierbinte, la rece nu face aºa). Am ÎnÞeles ca ar trebui un update de soft pentru cutia de viteze ? Cât m-ar costa ºi unde l-aº putea face?Mersi

e fisurata galeria de evacuare nu galeria de admisie.

am avut si eu dioda si am schimbat lacatul de la centura cu totul ca vine cu o capsa care mie imi lipsea...undeva la 450 RON

salut 465 noua 0751196982 465 Ron aripa e din aluminiu, ca cea originala ?

cumpãr aripa faÞã de pe partea ºoferului pentru un e60

ce fel de role Âşi curele ?cred ca e valabila garantia...

Masina nu are nimic, merge perfect. Am mers cu ea la reprezentanta pentru o verificare. Uleiul a spus ca trebuie completat dar probabil e mai bine daca il schimb tot. Cat despre galeria de admisie mi-au spus ca ar trebui schimbata. Probabil ar trebui sa cer si o a doua parere. probabil prelinge ulei si de-aia ar trebui sa o schimib...probelma cu clapetele, dar cati km are masina?

am montat panoul uºii doar de formã, am pus mufele toate ºi am constatat cã nu se Încuie uºa ºoferului din cheie, geamul nu merge coborât sau urcat din cheie. Mai mult, alarma Îmi vede uºa deschisã...

Ăži-ai mai pus vreun senzor sau alarma simpla?semnul acela luminos viper Ăži l-a pus ĂŽn banii aÂştia?

nimic...nimeni?

vezi la tester Âşi discutam dupĂŁ. S-ar putea sa fie o eroare survenitĂŁ la simpla decuplare a unei mufe Âşi se poate Âşterge pe tester.

totuÂşi sĂŁ stii cĂŁ se pot schimba din meniul ascuns km pĂŁnĂŁ la care trebuie schimbat filtrul de particule. Deci nu e foarte relevant.

Salutare baieĂžii. Am o ĂŽntrebare: recent am demontat panourile de pe portiera soferului (am avut o loviturĂŁ ĂŽn portierĂŁ). AÂşa cum am zis am demontat panourile am scos mufele de la airbag si difuzor, am lucrat la portiera. Acum am pus de proba panourile ĂŽnapoi Âşi am constatat cĂŁ ĂŽnchidere centralizatĂŁ functioneazĂŁ, mai puĂžin cea de la uÂşa Âşoferului. Nici geamul nu pot sĂŁ-l cobor din cheie (am confort). Ăntrebarea este: probelma o rezolv la tester sau e vreo mufĂŁ ceva care trebuie conectatĂŁ, am omis eu ceva? MenĂžionez cĂŁ imediat dupĂŁ ce am scos panourile a trebuit sĂŁ ridic geamul Âşi am fĂŁcut-o din cheie, dar acum am ĂŽncercat Âşi nu mai merge. MĂŁ poate ajuta cineva cu vreun sfat?

nu chiar...ce apare in bord se poate reseta oricand. Cel mai bine e sa verifici, desi na...masina second hand mereu e un risc. Daca esti baftos...fa-i si tu o verificare si ia-o la o tura sa vezi cum se comporta.Mai mult de atat nu stiu ce poti sa-i faci. (De resetat ma refeream la consumabile nu la km)

stiam undeva la 6000 RON

nu pot sa-ti pun poza eu am e60

senzorul de prezenta se afla in scaun, trebuie decopertat scaunul pentru a fi schimbat, deci nu e o operatiune tocmai simpla, dar nu te impacienta pana nu stii exact cauza. Sa verifici mufele de sub scaun poate o fi iesita vreuna, se mai intampla si apoi la tester si resetata. Daca eroarea reapare continui investigatiile. Bafta!

in mod normal la 200 000 km trebuie sa schimbi filtrul de particule si nu e chiar ieftin, sa ai si asta in vedere...

in zona de preavertizare scoate un sunet decent, doar daca ramai prea mult in zona se declanseaza senzorul de perimetru, dar chiar si asa se declanseaza des. Daca stai la bloc chiar nu se merita...si da pentru perimetru trebuie CAN

depinde probabil de raza de actiune

da dar bine zici alarma e 800 900 RON, dar mai pune si un CAN la 100 si ceva de euro si mai pune si senzorii optionali si mai pune si montajul si la urma TVA, daca iesi sub 1500 e bine... ca altfel punem alarma in torpedou si ne mai uitam din cand in cand la ea

450lei cu tot cu montaj,am scris mai sus.... bun pret, cu pager la viper te duceai in 1600 RON. Daca-si face treaba...sa traiasca!

cat te-a costat alarma pana la urma?si eu voiam cu pager dar ma duceam undeva in 16 mil si am renuntat...