.Bogdan
Contributors
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by .Bogdan
-
Aceeasi problema o am si eu -> http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12584&hl= Insa eu am crezut ca de vina e sincronul... cred ca e o problema comuna la E46. :blink:
-
Pun si aici articolul din hotnews: :) :blink:
-
Ahahaha :blink: :
-
-
-
Daca si-au schimbat politica de vanzari sunt chiar idioti, pentru ca mai mult pierd decat castiga. Ma rog, treaba lor. Poti sa incerci la "mecanicul forumului", NSL_Florica. :blink:
-
Huh ? Eu am schimbat toata suspensia spate cu piesele mele si nu a comentat nimeni, nimic. Din cate stiu, chiar iti acorda garantie pentru montajul executat la ei.
-
Cum ai ajuns la contact daca masina era incuiata ? :blink:
-
http://www.filaret.ro/
-
-
Ca sa nu mai intrebati care masina are si care n-are EUROX: * Euro 0 (1988-1992) limits emissions to 12.3 g/kWh CO, 2.6 g/kWh HC, 15.8 g/kWh NOx * Euro I (1992-1995) limits emissions to 4.9 g/kWh CO, 1.23 g/kWh HC, 9.0 g/kWh NOx, 0.4 g/kWh particles * Euro II (1995-1999) limits emissions to 4.0 g/kWh CO, 1.1 g/kWh HC, 7.0 g/kWh NOx, 0.15 g/kWh particles * Euro III (1999-2005) limits emissions to 2.1 g/kWh CO, 0.66 g/kWh HC, 5.0 g/kWh NOx, 0.1 g/kWh particles * Euro IV (2005-2008) limits emissions to 1.5 g/kWh CO, 0.46 g/kWh HC, 3.5 g/kWh NOx, 0.02 g/kWh particles * Euro V (2008-2012) limits emissions to 1.5 g/kWh CO, 0.46 g/kWh HC, 2.0 g/kWh NOx, 0.02 g/kWh particles De pe http://en.wikipedia.org/wiki/Emission_standards
-
Hmm... Exista un thread :blink: .
-
Despre postul de mai sus, my bad. :blink:
-
Mai, voi ati innebunit cu linkurile astea ? Niciodata o adresa web nu va contine spatii in cadrul sau... In plus, adresa intalnireabmw-urilor.com (deci fara spatii), nu exista. :blink:
-
Yale + contact. S-ar putea sa mai ai o sansa: poti sa comanzi la AB un set de chei, dar te va rupe la buzunar (~250 EUR/cheie).
-
Prea multi cai, prea putini ani... :blink:
-
@crisjohn: E vorba de Florica de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=11836 :blink:
-
Sa fie oare (si) de la diferential ? Desi problema pare sa fie de la cutie, ma gandesc ca poate nu intra ceva pe acolo prin spate ... :blink:
-
-
Cred ca mi s-a dus sincronul la viteza a doua, pentru ca intra foarte greu, uneori deloc. (traversam P-ta Victoriei si aproape m-am oprit in mijlocul intersectiei, pentru ca nu imi intra intr-a doua). Iar daca intra, are doua etape: intra un pic si apoi trebuie sa mai trag ca sa intre pana la capat. Pe langa asta, tranzitia viteza I-> viteza II nu e "smooth", e foarte "metalica", de parca nu ar avea ulei sau ceva asemanator. Am inlocuit uleiul din cutie la Filaret acum 3000km, iar cel vechi era negru (~ 160.000 km). Mecanicul mi-a zis ca nu are depuneri metalice (desi mie asa imi parea) si ca lui i se parea ca intra usor, insa sunt foarte convins ca situatia s-a inrautatit de atunci. Dimineata parca intra ceva mai bine (sau cand e rece masina), insa imediat ce se incalzeste, face figuri. Ce parere aveti ? PS: Tot la Filaret am inlocuit si un semering la cutia de viteze (asa s-a exprimat mecanicul), desi comandase vreo 6 piese micute... :blink:
-
-
Cred ca se referea la faptul ca probabil era un echipaj cu Passat (pe care scrie Politia Rutiera) si inca un echipaj cu Logan de la vreo Circa din apropiere, care are inscris pe laterale 'Siguranta si Incredere' :). Despre masina: imi pare rau de ea. Despre sofer: nu prea :blink:
-
Am trimis manualul pe adresa mentionata de tine mai sus.
-
Huh ? :blink: Ce pozitii, era vorba de oglinzi (?!)
-
Taxe de inmatriculare in Europa: Germania - 25,6 euro Spania - 66,6 euro. Belgia - 61 - 5.000 euro Ungaria - 940 - 18.100 euro Grecia - 35% - 385% din valoarea masinii, in functie de gradul de poluare. Danemarca - peste 105% din valoarea masinii (se incurajeaza mersul pe bicicleta) Finlanda - 28% din valoarea masinii Din Gandul
