.Bogdan

Cred ca si-au facut un pic de joc in balamale sau s-au lasat cu 1/2 mm si nu mai calca bine. S-ar putea sa fie si alta cauza... eu inca nu m-am uitat la a mea, dar s-ar putea sa se poata regla ceva pe acolo... (vorbesc de mecanismul de inchidere de pe usa).

ReĂŽnvii threadul asta cu ceva update-uri despre taxa de inmatriculare: http://www.antena3.ro/Uniunea-European%E3-..._29760_ext.html http://www.hotnews.ro/articol_67788-CE-va-...va-Romaniei.htm

Nu, dar m-am interesat si baietii de la Filaret sunt buni la mecanica. La restul mai au de invatat :blink: . De fapt, din auzite, nici AB nu sta prea bine la vopsitorie :) .

:) Trebuia sa intrebi si tu inainte de asta... macar daca nu iti recomandam o vopsitorie buna, iti spuneam unde nu trebuie sa te duci :blink: . Bine ca ti-o refac pana la urma.

Caaaat ? Deci ai dat 1000 de ceva pe 3 piese pe care ti le-au vopsit in bataie de joc si iti cereau peste 2000 pe toata masina ? Da si mie adresa vopsitoriei asteia, sa stiu sa nu calc prin zona.

Omul a zis $ :blink:

Zi-ne si unde s-a petrecut minunea :blink: .

E greu sa ghicim ce cablu ti-a luat foc sau ce s-o fi intamplat pe acolo. Incearca sa descrii cat mai detaliat ce s-a intamplat, eventual pune si niste poze, daca poti. Lasa si o metoda de contact sa stie electricianul unde sa vina :blink:.

Recomandarile oficiale BMW pentru fiecare tip de motor (benzina +diesel). Printscreen-uri din TIS 03/2006:

Pe sedan ? :blink:

Lucian, poti sa aduci si elemente distincte dintr-un kit (de exemplu un eleron de E46 de la Alpina ?)

O varianta ar fi de la Standox Romania: http://www.standox.ro/?sec=4 Aici poti vedea si compozitia culorii: http://www.sxcolor.info/scripts/colorinfo....=3&flow=special

Revin si eu cu inca o intrebare: vreau sa imi iau caucioace ceva mai inalte totusi si ma gandeam la 225/55/16... fata de ce am avut asta-vara (205/55/16) ar fi o diferenta de 22 mm. Se potrivesc oare sau pot avea surprize sa imi atinga aripile sau arcurile/telescoapele ? :blink:

cyborg, imi poti spune niste dimensiuni pentru stickerele astea ? Eu am incercat sa fac unele, dar tipul care mi le-a facut a spus ca data fiind marimea mica a literelor si faptul ca nu sunt pline (cele de la Member), nu imi poate face un sticker (cu macheta) care sa reziste pe masina (se dezlipesc la prima spalare). De aceea, a trebuit sa le faca "pline", insa pentru ca nu sunt transparente, nu se p00pa cu culoarea masinii :blink: . As fi vrut unele unde doar literele raman lipite pe masina. Ai ceva dimensiuni la care te-ai gandit pentru stickerele asta ? Eu am scos doua mostre: una de 4/13 si una de 3/9.75.

Pe factura de la Bavaria nu scrie tipul uleiului ? :blink:

Stai sa inteleg: motorul a fost asamblat din fabrica cu pistoanele astea sau au fost puse dupa de catre fostul proprietar ? Daca au fost puse dupa, au vreo inscriptie, ceva (producator, o serie, ceva sa il putem identifica mai usor) ?

Pe la dezmembrari ? (desi cam greu sa iti vanda doar un piston... dar merita incercat). :blink:

Nu e schimbat din fara in cu, ci nu se alinia aripa cu farul la facelift si omul a aliniat-o :blink:.

S-a mai discutat :blink: si nu s-a distrus nici un mit. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10676&hl=

Lumea zice ca placutele originale sunt furnizate de Textar, nu de ATE :blink:

E, nu-i nimic, esti tanar, mai e timp sa poti invata. ------------------------------------------------------------- Nu e nimeni care sa lucreze in "interior" sau intr-un mediu oficial BMW si care ne poate zice ce-i cu imbinarea aia ?

Si cum se rezolva problema asta in State :blink: :

Incisiv, my ass :blink: . Chiar as vrea sa stiu daca exista o motivatie oficiala pentru asta (si aia cu "sa aiba loc si pleoapele" nu merge :) ).

Trebuie sa va intreb asta, pentru a ma lamuri odata :) . Mi se pare numai mie sau exista o diferenta la modelele E46 (pre-facelift si facelift) in ceea ce priveste liniaritatea fata de orizontala (ma refer la faptul ca pre-facelift pare mai aplecata in fata). Am nevoie de o confirmare, pentru ca nu imi dau seama daca aceasta diferenta chiar exista sau e de la spoilerul diferit al modelului facelift (inclin sa cred ca nu, pentru ca am stat in paralel cu una la semafor si linia capotei venea mult mai sus fata de a mea). Iar a doua problema o constituie linia aripilor/capotei la nivelul farurilor. De ce nu se imbina frumos, aripa prelungindu-se peste semnale... ? Mie imi da impresia de reparatie unde nu se mai imbina ca lumea elementele. Am observat asta la toate masinile, inclusiv la a mea. 1 - modelul pre-facelift unde linia masinii este mai inclinata in fata 2 - modelul facelift cu linia masinii paralela cu planul orizontal 3 - imbinare care ma sacaie :blink:

Tinând cont cã mesajul e din 2005, cred cã i-a cam dat de multiºor :blink:.