.Bogdan

In definitiv, fiecare e liber sa aplice orice metode barbare pe masina lui in speranta ca poate nu se strica nimic. :frantics:

Invatare de minte pentru cei care nu curata cu peria de sarma inainte de montaj cele doua suprafete de contact - discul si butucul jantei. Dupa curatare se aplica un strat foarte subtire de vaselina grafitata, cele doua operatiuni garanteaza faptul ca puteti da jos janta fara nicio problema. Rezolvarea in cazul tau: pune prezoanele la loc fara sa le strangi (doar le infiletezi cu mana pana aproape de capat), dai masina jos de pe cric si o impingi in fata 30-40cm cat sa se de-sudeze janta. Nu ii mai da picioare si ciocane ca risti sa strici altceva (bielete, prinderea planetarei etc), nu mai zic de unghiuri/geometrie.

Lasa vopsitul ca iese un mare rahat, cel putin pe piesele de interior (ia intreaba-l pe Ciupanezu cum arata interiorul lui vopsit). Vopseaua de textile nu face mare branza, am incercat eu pe vechiul interior cu vopseluri de la tata lor (in speta, Jacquard). Rezultatul a fost oribil, noroc ca a iesit la spalat. Iar cu vopseaua la spray se intareste textilul de numa-numa. Plus ca daca il atingi dupa aia ramane urma, se ia pe haine sau se decoloreaza in timp. Cauta unul OEM, nu incerca retapitari/vopsiri/alte romanisme.

N-as putea sa-ti raspund... du-te la service si vezi daca nu a facut vreo improvizatie cu intinzatorul ala. Eu as sacrifica cureaua in situatia asta, daca zici ca e prea intinsa + ca mai fortezi si intinzatorul s-o dai jos.

Pai de pus cred a pus-o relativ usor, pentru ca nu e tensionata mai deloc - rola aia impinge in sus - adica spre ... nimic. Ma mir ca nu ti-a sarit pana acum.... PS: Ia verifica traseul si la cealalta, sa nu mai ai vreo surpriza.

Unde ai reparat-o ? PS: Stai, m-am prins.

Cureaua e pusa prost, nu rola. Ea trebuia sa tensioneze cureaua din partea inferioara, ca in poza asta. http://s18.postimage.org/wwaayeyxl/beltdiagramsm.jpg

Mersi pentru oferta, dar nici eu nu am ce face cu doua.

[ valabil ]

Inca valabil http://s13.postimage.org/v0ngzpxk7/57807506.jpg

Pai dai 8 gauri si aia e. Bine, depinde si cat de adanci vor fi

Cum e la Londra, ninge ?

http://e.images.memegenerator.net/instances/400x/14703556.jpg http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_2328&hg=11&fg=30

Cere si ti se va da. Ghid + P/N

Nu e vorba numai de asta, dar la vara o sa citesc iar topicuri in care lumea se plange de "panza de paianjen" de pe parbriz si de faptul ca noaptea lumina farurilor se vede difuz.

Ar trebuie sa fie invatatura de minte pe viitor tuturor in a mai folosi raclete. Exista sprayuri/solutii mai la indemana...

Care iti place mai mult ? http://2.bp.blogspot.com/_qoJr7kKgahs/TD_RsJiAXSI/AAAAAAAACzU/R_9lLe8DmR0/s400/Tuning-exhaust-09.jpg sau http://2.bp.blogspot.com/_qoJr7kKgahs/TD_PpeC76VI/AAAAAAAACyU/iPR3P45speU/s400/Tuning-exhaust-12.jpg

Salut, Un pret pentru 82300142076 ? Mersi.

1109

Iti trebuie un player pentru filme + interfata, computerul de navi nu stie sa citeasca decat harti .

In RO prinzi pentru ca noi suntem in urma cu 20 ani . E si asta un avantaj.... DVD n-ai unde sa bagi Bravo

Vezi ca ti-am pus PDF-ul cu intregul flux, verifica tot ce nu mai e in regula.

Pai e parte din retrofit-ul TV.

PS: Daca tot suntem pe subiect, stie cineva cum se poate imbunatati receptia posturilor TV ? Am deja cele doua antene din bara spate (E46), amplificator > 2002.... am vazut ca exista un alt amplificator de semnal TV, stie cineva exact daca ajuta cumva ? Sau cum altfel poti imbunatati receptia posturilor ? Antene suplimentare aftermarket, antene de la alte modele (stiu ca E39 are doua module mici in montantii C)... etc ?

Vezi ca Italia e in proces de trecere la digital, deci tunerul OEM s-ar putea sa nu aiba nimic saracul. http://s8.postimage.org/8e9pc3oxd/harta_tranzitiei_dvb_europa.jpg