buldy

Daca vrei sa schimbi caseta de directie te pot rezolva eu cu una reconditionata.Lasami pm daca te hotaresti.Pretul e undeva la 1200-1300 ron,nu stiu sigur

Farurile leam luat de la augsburg,sunt marca in-pro si sau potrivit la fix pe caroserie si la mufe.nu a ramas nici un fel de luft sa crapatura,au venit ca turnate.au un look original iar lumina furnizata este f buna avand in vedere k au lupe.recomand sa se foloseasca becuri phillips tot de la augsburg 1 mil setul.personal sunt super multumit de ele,poate pe vviitor o sa le pun si un kit xenon. LE:farurile au costat 1850 lei iata si un link pt curiosi: http://www.in-pro.de/shop/picture.php?bild=36511.jpg

are dreptate dreptroman referitor la motorul de pe 318d facelift este acelasi cu cel de pe 320d.cred k singura diferenta este turbina si softul.datele din pdf se refera la 318d cu motor prefacelift adik cel de 1951 cm3 iar cel facelift are 1995 cm3

mda,interesanta treaba asta cu consumul.am sa resetez si eu bc sa vedem ce consum scot saptamana asta prin bucuresti

nu cred k consumul de 12 este normal chiar daca traficul este foarte aglomerat.la mine(e46 318d) consumul e undeva in jurul lui 8.5.Pe BC imi arata 8 dar stim cu totii k consuma mai mult decat arata akolo

dap e metalic o sa le verific

Si mie imi da fum masina daca bag motorina de la orice alta statie decat omv,asa ca inearca sa bagi de acolo si vezi daca mai scoate

daca vreti stergatoare cu adevarat performante va recomand modelul aero de la bosch sau valeo.durata lor de viata e mult mai mare decat a stergatoarelor conventionale si in plus sterg mult mai bine si sunt mai silentioase

ciudat cum a ajuns apa pana acolo

sunt foarte multi producatori de bascule lemforder,febi,optimal,trw,qh.La prima vedere e greu sa alegi dar avand in vedere ca un e46 vine din fabrica cu bascule lemforder e destul de clar.Totusi mai sunt si alti producatori care fac bascule cel putin la fel de bune:febi,trw LE:daca schimbi basculele obligatoriu trebuie sa schimbi si bucsile pentru a le prelungi viata.o solutie mai ieftina este sa cumperi doar insertia de bucsa iar la service sa ti le bage cu presa in suporti.Bucsa cu totul e undeva pe la 250 lei iar insertia este cam 100 lei

beltronics 955 folosesc si ma scapat de cateva radare.il recomand pentru ca le detecteaza de la departare

chiar nimeni nu are vreo idee,sugestie?

Am o problema cu un e46 touring 318d 2003.Atunci cand iau stanga brusc de volan se aude un cloncanit destul de puternic pe spate ca si cand ceva ar fi rupt.Am fot la filaret la o inspectie si nu iau gasit nimic in neregula si miau spus k e posibil sa fie din cauza diferentialului :blink: ceea ce e destul de nasol.Totusi planetarele si cardanul nu au jok in diferential iar uleiul este curat.A mai avut cineva o astfel de problema?

Daca vrei calitate cred k sonax sunt cei mai buni in domeniu

uffff ce decizie grea ai de facut pt k toate motoarele enumerate de tine prezinta avantaje si dezavantaje,totusi cred k cel mai bun motor pt un sofer incepator k tine ar fi un 330xd

superba,sa ai parte de ea!!!Ai grija cu baietii care zic DAI :blink:

ionuts nu mai vorbi aiurea daca nu te pricepi.Cum sa cada turbina dupa 120k?sunt bmwuri cu 300k+ la bord la care nu lea cazut turbina.Bineinteles ca sunt si cazuri cum spui tu dar sunt izolate si cauzate de exploatarea necorespunzatoare a masinii,in nici un caz nu e o regula

ai grija cu boxele DLS performante pt k au adancime de montare foarte mare din cauza magnetului destul de gros

In sfarsit miam montat farurile.Pana la urma leam cumparat pe cele cu interior negru,sunt marca INPRO cu lupa si iam pus becuri Phillips blue vision.Ce sa zic se vad super bine in comparatie cu cele fara lupa iar becurile albastre ii confera un efect de xenon.Sper sa pun poze in weekend

Iti poti lua un set de faruri FK cu pregatire de xenon si un kit xenon aftermarket.Eu am faruri INPRO pe masina cu lupa dar cu becuri normale si se vad super bine,cred k cu xenon sar vedea si mai bine

in ce sens locurile din spte vor deven imposibile?

un pret orientativ ne poti spune?

Daca nu faci geometria pt rotile pe 17 tot degeaba.Parerea mea e ca asta trebuie sa faci prima data daca vrei sati rezolvi problema.Poate jantele pe 17 nu sunt echilibrate calumea si din cauza asta ai probleme.Daca dupa ce reglezi geometria continua problema inseamna ca e din articulatii sau din cauciucuri

cred ca dublu fata de site

in legatura cu bataia de la gropi:verifica si bieletele antiruliu si pe cele de directie