wolf

acum mai trebuie sa te gandesti si la bani. Eu am luat un benzinar(523iA) din 97 si am dat pe el 3500 euro.neinscris. Singura diferenta este ca eu am dublu climatronic si am cutie automata. Masina merge super,dar are 300000 de km iar anul de fabricatie atarna greu.Plus de asta motorul este vanos(M52b25) cu aliaj nykasil etc. Daca te ajuta toate lucrurile astea sa iei o decizie....multa bafta

am si eu o intrebare.Motorul meu este un M52B25 din 01.1997 tip 256-S3(523iA-E 39) si la primul meu schimb de ulei(masina o am de curand) am pus ulei bmw original long life 4, 5W-30. Era mai indicat sa pun longlife 98? As vrea sa stiu ca sa pun un singur tip de ulei de acum incolo sa nu zapacesc toate topicurile(mentionez ca motorul a sarit de 300.000km). Multumesc.

stai linistit! Eu n-am putut sa dorm nopti intregi :) din cauza ca nu trage masina. Am un 523iA(motor de 2500cmc) cutie automata tiptronic. Pina la 2500 de turatii indiferent ce viteza am(in general l;a viteze mici de mers) ai impresia ca masina e sugrumata si ca nu demareaza iar dupa ce trece de 2500-2600 de turatii ,zvacneste imediat de sub tine. Toate acestea se intampla datorita cutiei,iar daca vrei sa te linistesti in privinta motorului pune-o pe sport ba si mai mult da-i pe manual si tine-te bine! In privinta ASC-ului este logic,ca altfel neamtul nu-l inventa :lol: ,,,adica e optional daca vrei sa scartaie rotile sau sa nu ai stabilitate cu masina(aviz amatorilor mai uitati-va dimineata pe la stiri) .Pina una alta masina ta cred ca nu are nimik. Bafta multa!

REFERITOR LA CODURILE DE MOTOR,AM SI EU O INTREBARE: UITANDU-MA PE LISTELE CU MOTOARE EURO 3 AM OBSERVAT CA MOTORUL MEU CE ARE COD 256S3 PE O MASINA 323TI ESTE EURO3. EU AM ACELASI COD DE MOTOR, DAR PENTRU 523iA CUM ESTE A MEA ESTE SCRIS ACOLO 256S4(PARCA). EU NU INTELEG ACEST LUCRU. MASINA MEA ESTE 01.1997 SI BANUIESC CA ESTE EURO 2. M-AR AJUTA UN RASPUNS DE LA CINEVA CARE STIE. DACA AM SPUS CEVA BANAL CREDETI-MA CA AM BMW DE O SAPTAMANA SI NU PREA STIU CUM ESTE CU EL.

Intr-adevar este o culoare rara, dar asta a fost un motiv pentru care am luat masina. Ne mai auzim,bafta! :)

Thanks. Cu ocazia aceasta am aflat si eu cum se numeste culoarea. Nu este o culoare de gri cu tenta violacee in soare? Frumoasa masina,mi-as dori si eu sa gasesc un service bun care sa-mi vopseasca masina si sa o scoata impecabil. Restul...se face daca e sanatate,timp si bani deasemenea. Sa o stapanesti sanatos. E-39-le a fost visul meu de vreo 5 ani incoace iar masina ta este cea mai frumoasa care am vazut-o pana acum. Bafta!

repet, se intampla numai cand dau kikdown sau accelerez brusc pana la kikidown si numai in momentul in care trece din 3 in 2 - in rest nu se simte cand schimba, nu schimba brusc, merge perfect in modul manual, merge perfect daca nu dau kikdown in viteza 3 - are 150000 si nu are uleiul schimbat, ast o fac azi Salut, la toata lumea deoarece eu sunt nou pe aici si este primul meu comentariu. As vrea sa stiu daca ai schimbat uleiul la cutie? Si daca da as vrea sa stiu cum se comporta pentru ca din cate stiu e mai complicat. Ma intereseaza deoarece si eu am cutie ca a ta(am un 523iA) din "97. Apropo...de ce pe talonul meu scrie ca cilindreea este de 2496cmc si masina e 523?