romeo99

Pe acelasi sistem :twoup: Dar acel sistem inca "misca" rotile masinii mele de la stanga la dreapta fara sa completez cu nimic saptamanal :):P:P

Nu :twoup: Asta chiar ar fi buna. Piesele care se uzeaza in interiorul casetei de directie sunt noi. Acel kit de care vorbeste toata lumea eu unul personal nu l-am gasit niciunde. Sa spunem ca are o 'sursa" care ii poate procura orice fel de piesa pe care o foloseste la reconditionarea unei casete de directie. Spre exemplu acum are pe bancul de lucru o caseta de directie de Ford KA. :)

Este o posiblitatate, verifica furtunul care pleaca din borcan la caseta, eu il aveam fisurat si uite asa ramaneam fara lichid :twoup:

0727766270 - daca e ceva il sunati pe el direct :twoup: zic eu!

Contra unei sume imense :twoup:

Este o eroare din calculatorul care comanda geamurile electrice, eu aveam o problema de genul.... mergea perfect geamul dreapta spate pana cand actionam alt geam, dupa care nu mai primea curent. Calculatorul il gasesti la locul lui in spatele torpedoului, desi... repararea lui necesita ceva cunostinte :twoup:

Caseta de directie la E39 se reconditioneaza... relativ usor pentru cineva care stie, acel "kit-uri" eu nu le-am gasit niciodata pe niciunde. Eu am un E39 520i, iar tatal meu mi-a reconditionat caseta de directie pentru ca pierdea ulei. Dupa aproape un an de la operatiune caseta e in perfecta stare. El asta face de atunci reconditioneaza casete de directie :twoup::D:D a devenit un hobby, iar pretul pe care il cere in care sunt incluse toate piesele schimbate nu mi se pare exagerat.

Simeringurile le cumperi, o-ringurile la fel dar..... bucsile sunt mai delicate, pentru ca ele se fac dupa uzura axului si plus de asta nu se gasesc in comert din cate stiu eu

de 13 ce?????

Daca stiu si cum au vrut sa imi schimbe uleiul la cutie si diferential punand un ulei ordinar si nu unul long life ca si in cazul in care am fost la alt service care mi-a zis ca se fierbe motorul pentru ca nu e bun tipul de antigel si mi-a schimbat tot antigelul. E clar, tocmai de aia poate are cineva de pe aici tipul de freon ca toate sfaturile de aici au fost ok pentru ca majoritatea care suntem aici avem BMW si ne-am lovit de problemele discutate.

Deci au mufa chiar daca nu exista ele acolo instalate din fabrica? Asta ma intereseaza pentru ca eu le leg direct la cass

Da, merge fulia dar nu si compresorul, deci trebuie sa merg zilele astea, mai exact marti am sa merg sa ii "injectez" freon sa vad exact care e problema. Si daca tot am ajuns la capitotul asta exista un anume tip de freon care trebuie bagat in instalatie? Nu de alta dar am dat peste niste "meseriasi" de te doare capu...

Pai daca nu era freon nu era normal ca el macar sa cupleze, adica sa se invarta, ca se invarte numai partea care merge tot timpul... nu stiu zic si eu.

Salut! Am si eu o problema: nu imi porneste compresorul de la clima. Mai exact in momentul in care apas butonul de pe panoul climei (cel cu fulgul de zapada) ii da comanda clima pentru ca turatiile motorului cresc, dar nu baga aer rece plus de asta nu se invarte compresorul adica merge cureaua in gol ca si cand nu ar fi primit comanda. Ceva sfaturi cu ce ar trebui verificat?

Bun deci: ce rol are acel senzor de temperatura exterioara pana la urma? Pt ca se pare ca la mine nu exista, e..... lipsa la apel :twoup: si as vrea sa stiu cat de mult influenteaza buna functionare a masinii.

Chiar te rog sa imi zici dimensiunile, pentru ca am de unde lua niste tweetere BOSE si as vrea sa stiu daca s-ar potrivi.

Daca tot s-a deschis un topic recent acum cu temperatura, eu am cam aceeasi problema, am ajusn la solutia disperata de a scoate termostatul. Deci apa este destula, am verificat, ras-verificat apa este, dar am o intreabre: cum verific daca vasco cupla merge cum trebuie, adica daca isi mareste turatiile in functie de temperatura motorului? Si cat de mult influenteaza difuzorul de aer racirea apei?

Pai ma intereseaza si pe mine cam ce dimensiuni au tweeter-ele respective, pentru ca mai mult ca sigur daca merg sa iau pe original am sa dau niste bani in plus fara sa fie justificati.

Bine zis! Nu trebuie sa ajungem sa ne folosim de airbag-uri, mai bine ne ajuta masina sa ne ferim de asa ceva :twoup: :) :) :(

Nici eu nu am decat tweeterele din dreptul oglinzii adica 1, exista vreo modalitate fara a trage cabluri de instalare si a celorlalte? Pentru ca presupun ca se aude mult mai bine cu toate montate pe masina. Tin sa mentionez ca eu am casetofon pe masina.

Deci nu stiu daca sunt off topic dar ce fac senzorii astia mai exact? pentru ca si eu am avut o problema cu farurile, le-am confectionat din textorit si am ridicat farurile, dar ce rol au ele, pt m-am uitat pe realoem si se pare ca si pe modelul meu din 96 am asa ceva, aveam impresia ca exista numai pe cele cu xenon.

Deci imi dau o parere auzita: cineva a avut aceeasi problema si rezolvarea s-a gasit in felul urmator: a cautat pompele si se pare ca una dintre ele nu facea contact perfect pe "-" si de aia i-a dat eroarea respectiva, iar motorul nu mergea "rotund".

Deci am gasit o siguranta, una imensa ce e drept de 50 dar unde e cealalta????

OK super am zis ca am rezolvat problema, dar.... unde gasesc sigurantele 75 si 76 ???

Mersi! Gata printat si pus in torpedo