mirceaddd

Eu nu am avut experiente neplacute cu acest service sau cu personalul de acolo. Sincer. Acum, fiecare cu experienta lui, ce sa zic. Oricum mi-e greu sa cred ca e un service slab. Mi se pare ciudat ca nu vad pe nimeni care sa spuna ca a fost multumit. Chiar asa sa fiu singurul? Referitor la initiatprul topicului, e dreptul lui sa-si exprime nemultumirile si bine face. Dar aceste lucruri se pot rezolva amiabil (sau legal) si topicul sa ramana doar o poveste, experienta lui, impartasita si altora. Atat. Nu balacareala . Eu oricum consider ca nu am dreptul sa judec pe niciunul. Mie mi-au schimbat si la bavaria placutele fara sa ma intrebe

Am patit la fel si eu. Se tot aprindea o data la luna, chiar la doua, pana mi-a ramas cutia blocata in treapta 3. S-a rezolvat schimband uleiul, curgea pe la o garnitura. Am avut noroc. Verifica daca ai scurgeri de ulei pe acolo pe unde intra "motoru-n cutie", nu doar la baie. Dupa exprimare-ti dai seama ca nu ma pricep, dar asta a fost experienta mea. Parca 1500 ron m-a dus treaba asta.

Salut, activez acest post vechi. Ce trebuie pt a avea bluetooth pe un e60? Masina are mask, nu ccc sau cic. Se poate face ceva la un pret rezonabil sau trebuie neaparat facut schimb la ccc? Comenzile pe volan exista.

Donez o sticla de oglinda dreapta, albastruie, electrica. A fost pe un seria 1 din 2005 dar merge si pe e90, cele cu oglinda mai mica (prima generatie cred). Numai in Bucuresti. Nu stiu daca e cea originala. Cand mi-au furat-o mie (de pe stanga) mi-am luat niste imitatii de la magazin si chiar nu mai tin minte daca am schimbat-o si pe cea de pe dreapta sau nu. Rog pm ca intru rar. Daca primesc un Ursulet pe ea, nu refuz. . L.E. am gasit-o acum. E cea originala, are eticheta cu bmw.

Intrebare. Un senzor de pe bara din fata e aiurea, nu sta bine. Cum ajung la el sa-l pun la loc? Stie cineva? Trebuie dedsfacuta bara?

Eu nu am plecat niciodata nemultumit de la bimmer service. Si intreetin masina la ei de ani buni.

Rezumat topic pe scurt: Masina, dintr-o data, a ramas blocata intr-o treapta de viteza (E60nfl, cutie automata ZF) 1. Am fost la service: au pus tester-ul si mi-a dat eroare ambreiaj 2-1. Masina era blocata in treapta 3. Au sters eroarea si mi-au explicat cam care e treaba: schimb/reconditionare cutie DAR mi-au si precizat ca asta e din diagnoza, ca mai sunt si cazuri in care in momentul in care se desface cutia se pot gasi si alte "bazaconii". Doar schimb de ulei au zis ca nu-mi fac, ca si-ar bate joc de banii mei (nu s-au exprimat chiar asa). Completat ulei (implicit si schimb) imi fac doar daca e necesar (adica ulei lipsa), dar nu-mi garanteaza ca se "repara" cutia si-l fac pe "barba" mea. Masina nu a fost suita pe rampa, eu eram in trecere cum ar veni. S-a discutat doar fata-n fata cu calculatorul. Am plecat cu o impresie generala foarte buna. O gramada de cutii desfacute pe acolo, ma lua cu dureri de cap. 2. Masina, dupa stergerea erorii, si-a revenit complet. Era ca inainte. 3. Cum aveam "programare" in alta parte la schimb ulei, am zis s-o fac, ca incercarea moarte n-are. Realitatea e ca am zis sa aud si alta parere. 4. M-am dus acolo, mi-au suit masina sus si mi s-a spus ca pierd ulei la cutie. Le-am zis ce am patit acum cateva zile, au zis ca a intrat cutia in avarie, de aia s-a "blocat" in treapta 3. Li s-a parut si lor foarte ciudat ca masina a avut o eroare si s-a blocat intr-o treapta apoi si-a revenit doar cu stergerea erorii. 5. Mi-au schimbat baia cu filtrul, uleiul, si parca ceva garnituri. Acum masina merge tot ca inainte, adica bine. Ca si la primul service, au precizat: daca e ceva stricat in cutie, degeaba schimb uleiul. Aici nu am avut posibilitatea de a pune tester-ul. 6. Precizez ca am fost numai la service-uri autorizate pe acest gen de lucrari si ca am fost placut surprins de comportamentul si de pregatirea tuturor cu care am interactionat. In esenta mi-au transmis aceleasi lucruri. Mai merg cu "emotii" 500 km si dupa aia declar problema rezolvata. 7. Pentru cei interesati, o cutie noua are un pret prohibitiv raportat la valoarea unei masini uzate. Deci, chiar daca sunteti sau nu adeptii schimbarii uleiului in cutie, verificati nivelul acestuia. Se verifica in service daca aveti cutie ca a mea (se da jos scutul, suruburi, etc.). Mai bine zis verificati daca aveti scurgeri.

Masina nu a avut parte niciodata de curse, cerculete, soferi nervosi, etc. Mi se pare absurd sa fie cutia stricata la 180000 chiar daca nu am schimbat uleiul. Daca e dusa, asta e, ghinion. Cred ca ii fac nivelul de ulei si daca nu e ok il schimb, cu baie, filtru etc.. Daca pierd, pierd. Si asa cutia e tare scumpa.

Am facut cand mi-a aparut prima oara. Si nimic la cutie, au banuit ceva de la baterie. Acum am fost la service autorizat: recomandarea e sa schimb sau sa reconditionez cutia. As da mai multe detalii dar nu ma pricep. O eroare e pe la un ambreiaj. Domnul de acolo mi-a explicat ce si cum. Chiar extrem de rabdator, mi-a explicat toate variantele cu toate implicatiile financiare. Esenta e ca ofera garantie. Mi-au sters eroarea si masina merge ca inainte. Am facut peste 30 km in bucuresti, in plina aglomeratie. Sper sa nu mai apara nimic, sa nu se mai blocheze. Cutia e destul de scumpa.

daca stie cineva: avand in vedere ca nu mai schimba viteza (ramane in treapta 2), pot sa merg cu ea pana la service pe roti ( cam 10 - 11 km prin buc.) sau trebuie sa iau platforma? multumesc anticipat.

Mersi mik. Nu gasesc service deschis azi sa-mi faca o diagnoza. Acum dilema e: sa ma mai duc la zf service (faur) sau sa ma duc la service dedicat bmw?

Am un e60 nfl, din 2007. Are 180.000 reali, este 525d de 177 cp, cutie automata. Uleiul nu a fost schimbat niciodata la cva. De azi masina nu mai schimba viteza. Ori e blocata in treapta a doua, ori merge doar unu si doi. Nici pe manual, nici pe sport. Mi s-a aprins si transmission failure. Asta se mai aprinsese, dar se stingea la urmatoarea pornire. Acum nu. Cutia a mers perfect pana azi. Saptamana asta doream sa ma programez sa schim uleiul la reprez zf (primisem si oferta de la ei). Mai are rost sau sunt bani aruncati? Cum pot sa aflu? Daca a mai patit cineva asa unde a reparat problema (bucuresti sau adiacent)? In spate merge .

6 luni am lasat masina in garaj, cat nu am fost in tara. A pornit din prima.

Mersi. Ma "speriase" unu .

Salut, sa nu deschid alt topic, scriu aici: are rost sa astept 1-2 secunde intre momentul in care bag "cheia" (plasticul ala) in contact si momentul in care apas pe buton? Masina in cauza e diesel. Este vreo explicatie logica?

Mi-a aparut si mie chestia asta. A disparut la urmatoarea pornire. Pe tester nu apare nimic, am fost la service. Cica s-ar putea sa fi fost ceva de la baterie. O eroare.

Merge pe seria 1? Cum putem afla? Daca merge, a mea sa fie. Eu am roti pe 16"

Salut, schimbati placute si discuri la o seria 1 diesel, pe fata? Rezolvati si cu senzorii? Sa nu ramana erori in bord? Piesele le aduc eu sau aveti voi? Vreau oem. Si tariful va rog. Multumesc. Factura?

salut, discuri frana fata/spate cu palcutele aferente si senzori cat ar fi pt. un seria 1 e87 118d din 2005, 122 CP ? Daca e nevoie si lichidul de frana... am incredere jn cunostintele tale. faci cumva si montaj? sau sa-mi recomanzi pe cineva care stie sa le schimbe si sa reseteze si senzorii? as vrea un pret pentru toate daca se poate. In principiu, vreau piese OEM, dar daca ai timp sa-mi dai si non-oem in cazul in care diferenta e "maricica". Toate cu factura. Mersi. Inca ceva: tampoane motor ai pt. masina mea? cost/piesa/manopera. Mersi! p.s. chiar esti de acor cu Rosia Montana?

sincer, nu am oprit niciodata fara ambreiaj calcat, dar o sa incerc maine. Dar de fapt sunt sigur ca au fost situatii fara sa apas ambreiajul si daca era ceva suspect imi aminteam. deci nu cred ca e vreun zgomot. o sa verific maine, sper sa aiba lumea dreptate sa fie tampoanele, sa nu am parte de chestii mai complicate.

NU NU NU, scuze ca nu am inteles intrebarea.... Pe loc nu se misca deloc. Adica nu te baga in sperieti ca atunci cand o opresti! Se tureaza pur si simplu. Mersi mult pentru interes si pentru intrebarile conexe. daca mai ai, nu ezita.

cateodata mai tremura si cand plec de pe loc. dar asa... rar. cand e masina "rece". dupa aia ii trece, pleaca normal. la cum e bucurestiul, imi tremura la 2-3 plecari, maxim 4 intr-o zi de mers aglomerata, dimineata.

tremura si cand pornesc, dar parca nu asa tare... nu sare in ochi. o sa sun maine sa intreb la bavaria care e schema cu tampoanele de la motor.... mersi mult pt. sugestie.

Salut, am un bmw 118d si mai nou, cand opresc motorul, se zgaltaie stanga dreapta din toate incheieturile. daca opresc masina si am usa deschisa zici ca acum pica. Stiti ceva de chestia asta? ce ar trebui sa fac si cam cat ar costa? masina are ~190.000 Km, foarte reali. merge bine, rotund asa, nu scoate fum, nu am avut probleme deloc cu ea si as vrea sa le previn daca se poate. mersi!

Daca vrea cineva.... oglinda dreapta heliomata (albastruie asa), cu incalzire. Fac schimb numai cu oglinda de acelasi gen de pe partea stanga. Atentie: oglinda nu este noua, dar arata bine, de aceea ar fi preferabil din Bucuresti. Data trecuta mi-au furat tot oglinda stanga, si atunci am cumparat un set, si la cat am dat pe el, nou fiind si avandu-le in mana, nu montate, le-am inscritionat la magazinul Unirii jos si le-am pus pe amandoua pe masina, si de aceea am ramas cu una folosita, de pe partea dreapta. Acum daca mai cumpar un set, o sa am doua "drepte" in plus. Nenorocitii au furat-o scrisa de data asta... Daca nu ma contacteaza nimeni, inseamna ca sunt singurul ghinionist din Bucuresti. Nu accept bani, numai daca mi se da 100 euro sa le cumpar iar din magazin. Daca cineva stie magazine de oglinzi mai abordabile dar care sa dea factura ..... il rog sa posteze. doar sticla!