Salutare tuturor si bine v-am gasit sunt nou :) Aceiasi problema o am si eu imi bate farul in jos Eu am mers mai departe si l-am desfacut (e dur de tot) m-au durut varfurile degetelor 3 zile la rand :) Intradevar sunt rupte acele ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT sunt doua la Nr. si culmea pe amindoua le am rupte. Atentie daca ai de gand sa desfaci farul.... e izolat cu un fel de silicon negru (ceva de genu ce se pune si la parbriz) mi s-a spus la reprezentanta..... Prima data am crezut ca e cauciug crud :) Dar se revin la acele ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT marea mea problema ca nu le gasesc nicaeri !! cred ca am rasfoit ETK-ul de la cap la coada de 5 ori si nimica :D La reprezentanta nu le-au gasit dar cat se stiu ei prin ETK :blink: Din pacate momentan nu am posibilitatea de a le face poza dar am sa fac tot posibilul si daca ma ajuta cineva as fi foarte recunoscator. Oricum arata cu putin diferit fata de ce e prezentat ETK si pe adresa data mia sus de cineva: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...536&hg=63&fg=05 Masinuta suna in felul urmator 525 D din 2000, farurile sunt cu xenon pe faza scurta si cu motoras de reglare automataa nivelului. Eu nu am sesizat faptul ca imi bateau prea jos :D ci la rasucirea keii in contact dar fara sa pornesc motorul asta cu pozitiile pornite sau cu faza scurta ON se auzea un "carait" Nu stiu cu ce am sa resigilez (izolez) farul "60 E" costa acel silicon pt parbriz dar e foarte mult pt ce am eu nevoie....... Nu ma mira faptul ca la cineva iau schimbat farul pt asta dar totusi pt doua buc de plastic un far sau char doua noi nu prea imi surade ideea..... si firar tokmai pt acet tip de far sa nu fie, existe posibilitatea de a le lua separat.. Imi cer scuze pt micul "roman" scris dar sper sa aveti rabdarea de al citi Multumesc si am sa revin cu poze :D